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(Zitat von Clever) Ich habe einen gebrauchten Smart #3 Brabus von Anfang 2024 gekauft. Und ich habe 2 Tesla Gen3 Wallboxen. Waren frühe #3 Modelle von dem Problem eventuell auch betroffen, oder ist das ein reines #1 Problem?

(Zitat von Andimp3) schön das es deiner so macht, und jetzt sind wir auch wieder beim Ursprung dieses Thread angelangt. Meiner macht es nicht. Nur wenn ich ihn manuell dazu zwinge. Und dann spare ich am Ende der Fahrt (ca. 40 KM) durch manuelles Anschalten merklich Energie. Und der Vergleich mit Tesla da hast du recht, ich hatte vor dem Smart einen, und werde nach dem Smart wieder einen haben. Smart war ein Experiment was kolosal gescheitert ist.

…t auf den ersten bis zu ca. 70km deutlich mehr als danach... das kann man sehr schön mit der Verbrauchsanmzeige beobachten wenn man eine entsprechend lange Strecke färht. Was glaubst Du wohl wofür dieser Mehrverbrauch aufgewendet wird. DAS ist dann der Mehrverbrauch für die Akkuheizung, denn der Inneraum ist ja schon auf Temperatur. Kauf Dir gerne nen Tesla…

…ine Beobachtung auf der exakt selben Strecke einmal mit und einmal ohne Akkuheizung machte das einen Unterschied im Durchschnittsverbrauch von 8 KW/h, und ja, er hat in den Durchschnittsverbrauch die Akkuheizung eingerechnet. Es wird auch einen Grund haben warum die Tesla…

…r gerade nicht wieder. Der verliert in diesem Test 23% im Winter gegenüber WLTP. Was ziemlich bescheiden ist. Allerdings schafft er auch im Sommer nur -22,7% gegenüber WLTP. Summa Summarum verliert er im Winter also nicht mal einen km Reichweite. Und wie das technisch überhaupt machbar ist würde mich mal interessieren. Bei Tesla…

Interessant ist, dass Tesla mit am meisten Reichweite verliert, obwohl die 1 Jahrzehnt Technologie Vorsprung haben

(Zitat von ITfreak) Das mit der Heizung bei den Pro´s kann ich definitiv bestätigen. Leider passt bei mir irgendwie überhaupt nichts von den Werten zur Restreichweite in Verbindung mit prozentualem Akkustand zusammen. So gut der Smart im Sommer "war", so schlecht und untauglich ist er in der kalten Jahreszeit. Bei Temperaturen um die 0 Grad ist die reale Reichweite beim #1 Pro max. 180 KM. Spannend ist also, wenn das Cockpit folgende Werte aufweist (abgelesen heute, am 11.01.2025 bei -1 Grad): R…

…Ende in die Berge, dass der Akku nicht auf kurz vor Knapp gefahren wird. Hinzu kommt, dass ich nur mit Tesla fahren möchte, da die SuC auf der Strecke bis zum Fernpass gut verteilt liegen und es immer große Ladeparks mit mindestens 16 Säulen sind. Tesla hat allerdings in Österreich Minutenpreise, die abhängig von der aktuell gezogenen Ladeleistung gestaffelt sind. Damit wäre das Laden in Österreich voraussichtlich deutlich teurer als entsprechend vorher noch in D und anschließend hinterm Brenner …

…) Sobald da Brabus steht wären solche Funktionen gut wie das er Vortemperiert im Brabus Modus und die Zeit bis zur voll Abrufbaren Leistung anzeigt oder ähnlich. Auf der anderen Seite kann zu so einem Preis das kein anderes Auto. Ein ioniq 5N oder tesla M3 Performance sind halt einfach teurer. Ich hoffe ich mach mich nicht unbeliebt wenn ich sag das der Brabus #3 einfach eine "Brabus line" ist und optische und Marketingtechnische Vorteile hat aber defacto kein Brabus ist. Die 3,6 Sekunden sind to…

…vielleicht noch BMW. Renault/Dacia...Stellantis...ich würde da bei Elektroautos aktuell noch die Finger davon lassen. Ganz ehrlich. Das gilt auch für VW (da wird mit Rivian bald eine komplett neue Software zum Tragen kommen). Dann lieber den neuen Tesla Y (Juniper-Facelift) holen, der bald kommt... Smart ist auch ein wenig schuld daran, dass manche Smart Besitzer offenbar aufgeben. Denn ich kann verstehen, dass man auch Kleinigkeiten, die sich summieren, nicht ignorieren kann/will. Ich glaube abe…

(Zitat von BrabosaurusRex) Solche Events sind Events um Spaß zu haben... Ich bin schon im Lamborghini gegen Teslas angetreten und es war lustig. Hinterher sitzt man dann zusammen am Tisch und macht Witze über die Autos und genießt einfach nette Momente mit netten Leuten. Das hat nichts mit "Fehl am Platz" oder irgendwelchen Befindlichkeiten zu tun, da steckt ja kein Ernst oder irgendeine Ambition dahinter. Mal davon abgesehen: Man kann auch kurz rausfahren und laden, wenn man mit fast 100% anreis…

Wieso? Deren Klientel fährt damit einen Pickup, einen Tesla, etwas-ich-will-anders,...

Kommt ihr bitte BTT, (Zitat von Abraxas) Thema: Smart#3 Brabus: Leistung bei niedrigem SoC.

(Zitat von RTC) Stand der Wagen vorher in der Garage, also war der Akku warm? Ich denke bei 3°C Akku sieht es anders aus

…km/h in 4.41 s und Viertelmeile in 12.80 s. Ja, es ist ein eindeutiger Leistungsabfall da aber zumindest bis 29% bzw. knapp darunter nicht dramatisch. Konnte leider nicht unterhalb 20% testen, weil ich am Abend noch etwas vor hatte und das Auto am Tesla Supercharger laden musste (mehr als knapp 130 kW gingen nicht, lag vielleicht daran, dass alle 12 Supercharger belegt waren 🤷🏻‍♂️). Wer also über 30% dramatische Leistungseinbußen hat, der sollte vielleicht mit dem Händler reden. Mein Fahrzeug ist…

…e Leistung spürbar zurück. Ab einem SoC ab ca. 60% wird nochmal spürbar gedrosselt. Sicherlich spielt die Akkuthemperatur hier auch noch eine Rolle, aber ich habe das in den anderen E-Autos, die ich bisher gefahren bin noch nicht gehabt. Weder das Tesla…

(Zitat von Abraxas) Habe jetzt knapp 700 km runter in meinem #3 Brabus. Bin sehr anspruchsvoll und von sehr hochwertigen Sportwagen verwöhnt. Finde das Matrixlicht OK, von völlig unbrauchbar kann nicht die Rede sein. 🤷🏻‍♂️ Ansonsten stören mich an dem Fahrzeug nur drei Dinge, die aber nicht so schlimm sind, dass ich es loswerden will (es ist ein 46k EUR Auto, finde den Preis sehr gut für so ein Auto): 1. Verbrauch bei Vmax Tacho 185. Bei etwa 5 Grad C Außentemperatur etwa 1 kWh je Kilometer(!). …

(Zitat von Clever) stimmt, wurde bei mir irgendwann Mitte diesen Jahres (2024) freigeschaltet per Softwareupdate, hat aber gut funktioniert.

War es nicht so, dass bei TESLA lange Zeit gar kein MatrixLED vorhanden/geschaltet war? Das jetzige im Vergleich dann besser als bei smart oder dort nicht auch einen Prozess der Verbesserung erfahren hat?

(Zitat von Sad Tom) ja gleiches bei mir. Habe 2 Jahre Tesla Model 3 gefahren, jetzt habe ich mit dem Smart#3 Brabus knapp 3.000 Kilometer runter und weiß jetzt schon, dass die Sch***-Karre in einem jahr (Abbo) wieder vom Hof geht. Die Liste an störenden Punktenist sehr lang, aber ganz oben klar die herbe Leistungsreduzierung bei <80% SoC und ein völlig unbrauchbares Matrix-LED-Licht