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Wenn es um das Laden geht, wäre der thread nicht besser geeignet (?)! Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich. - Seite 4 - Öffentliche Ladesäulen und Stromtankstellen - Smart #1 Forum (smart-1-forum.de)

Erfahrungen beim Laden, am Besten dort weiter... Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

…r dem Mini/i3s grottenschlecht. Der 500e Akku ist gerade Mal ca 10 kWh größer und liegt auf dem Niveau des i3s. Die Reichweite allerdings nicht. Alles eigene Erfahrungen. Man kann getrost glauben, dass ich diese Entscheidung wohl überlegt getroffen habe

Hey KloinerBlaier, danke für deine Erfahrungen! Mit den 26 KW kommt man schon sehr weit, Thema Gleichheitsfaktor. Es ist super selten, dass alle zur gleichen Zeit laden. Und wenn dann reicht die Nacht aus von z. B. 18.00 Uhr Abends zu 8 Uhr Morgens aus …system hat schon auch eine Intelligenz, auch hier kann die Leistung runtergeregelt werden, damit mehr Autos gleichzeitig laden können. Allerdings nicht zu weit um Ladeverluste einzuschränken. Momentan ist es so eingestellt, dass jedes Auto erst ei…

Bei charge@street tut sich was. Theoretisch kann man sich mit der VIN schon registrieren…. https://smart.charge-at-street.com/web/de/smart-de/tariffs

…adeverlust zwischen 3 und 6% Die BC Anzeige des Verbrauchs passte jeweils zu dem was an der Ladesäule gemessen am Ladehub geladen wurde. Daher gehe ich davon aus daas man den angezeigten Verbrauch auf den 555km von 24,9 kWh als realistisch (+ Ladeverlus…

Ergänzend zu obigem Post… (Zitat von JackJack) Auch in meinem Fall ehrliche „Echtwerte“ Ich nehme die Werte von der Ladesäule. Übrigens das aktuelle Carmaniac-Video ist im 2. Teil interessant: youtu.be/5ERhsi5844s Deckt sich mit meinen Erfahrungen. In der Stadt sehr effizient, perfekt für mich - auf der Autobahn genehmigt er sich einen ordentlichen Schnaps Aber auch das ist erklärbar, im Winter, insbesondere beim Brabus mit AWD. Ich bin so gespannt auf Langzeitwerte, im Frühling und Sommer…

(Zitat von greisa) Ich hab die SENEC pro wallbox, beim ID3 funktioniert alles bestens, auch das solaroptimierte Laden, du musst lediglich einstellen dass nicht mit voller Leistung geladen wird, hab bei meiner Probefahrt im premium explizit im Lademenue nachgeschaut - kann im #1 auch eingestellt werden, ich geh daher davon aus dass es auch mit dem #1 funktioniert

(Zitat von Knorke) 18 kwh/100 km bekommst du halt mit dem Brabus nur hin, wenn du hinter einem LKW hinterherzuckelst. Das wär nix für mich (Zitat von 2fast4u) Genau so einer bin ich, der diese 420-km "Aufgabe" zu fahren hat. Das #1wird das erste E-Auto und als Benzinfahrer hat man schlicht noch kein Gefühl dafür, wie sich die Verbräuche beim E-Auto je nach Fahrweise entwickeln. Mein aktueller ForFour Brabus macht praktisch keinen Unterschied ob ich 120 oder 150 fahr, erst darüber steigt der Verb…

(Zitat von BraBUSfahrer) Das Problem ist doch folgendes: Nicht wenige Interessenten, die noch keine Erfahrungen mit E-Autos haben, neigen dazu, die WLTP Angaben für bare Münze zu nehmen. Oder davon wenigstens 2/3 oder 3/4. Den wenigsten ist klar, dass e…tohöfen zur Verfügung stehen. Man kann nicht grundsätzlich davon ausgehen, auf 10% SoC runter zu fahren und dann dort zu laden, weil der nächste Schnelllader vielleicht 40km vor oder hinter diesem Punkt verfügbar ist. Das gilt es zu bedenken und d…

(Zitat von MrAlex14) Genau die Erfahrung musste ich mit meiner Easee auch machen. Ich warte noch von einer Antwort seitens Easee. Bei mir hatte das Relais in der WB gesponnen. Selbst wenn es am Auto gelegen haben soll, dann darf das Relais nicht ständig anziehen und sollte doch nach 3 oder max 10 Versuchen in Störung gehen.

…er Langstrecke sind, etwa in dieser Reihenfolge: - Tempo - Temperatur und Wetter (Regen, Wind) - Höhenprofil - Abfahrt nach Laden mit wie viel % und Ankunft wo? Langstrecke beginnt man immer mit 100% und die letzte vertraute Etappe zur eigenen Wallbox k…

… schnell laden, häufig schnell beschleunigen, oder immer auf 100 % laden, führen dazu, dass er Kapazität verliert. Meine Erfahrungen, mit unserem 77 Kw Akku (540 km Wltp), sagen ganz klar, wer gerne Langstrecke fährt und nicht Leidensfähig ist, sollte die Hände von dem Auto lassen. Denn die 400 Kilometer sind ja auf 100 % geladen. Im normalen Betrieb lädt man ja nur bis 80 % und fährt auch nicht wesentlich tiefer als 20 %. Sprich 60% = 240 Kilometer. Das ist Wltp und da kann man gerne noch 20% r…

hallo, ich lebe in amsterdam und wollte auch einige erfahrungen teilen. ich lese alles in diesem thread und forum mit leichtem neid, da theres buchstäblich 0 informationen über diese in den niederlanden, so habe ich zu gehen, um für sie selbst zu suchen… sehen: https://www.smart-1-forum.de/gallery/ der smart #1 pro+ lud mit fast 20 kw, ich dachte, er könnte nur mit 7,4 kw laden, auf einer Phase? sehr interessant. ich gebe die schlüssel meines jetzigen autos ab, um einen wert zu erhalten, denn ide…

Gibts hier aus den Probefahrten eigentlich schon Erfahrungen zur besten Ladestrategie und Ladekurve? Es wird ja häufig gesagt 10-80%. Aber wenn die Ladekurve bei zb 50% sehr stark abfällt, wäre es doch bestimmt besser nur bis 50 zu laden und dann weiter zu fahren und dafür dann kürzer zu stehen oder? (Bin E Auto Novize)

Yep….zur Zeit lädt da nix…10 cm Schnee drauf Also nach den Erfahrungen seit Anfang Dezember wird es zwar auch möglich sein jetzt um die Zeit mal ein paar kw mittels Sonne zu laden, aber da kommt noch nicht viel und „fehlt“ dann an anderer Stelle. So ab Mitte Februar bis Ende Oktober kann es schon genug kw für einen 10-80% Hub werden…freu mich drauf, das mal zu sehen.

Hallo, hat schon jemand in den Einstellungen zum Laden mal gecheckt ob die Ladeleistung manuell reduziert werden kann? Hintergrund: ich habe eine kleine PV mit 7 kwp, beim ID3 kann man zb die Ladeleistung reduzieren damit nur soviel Strom ins Auto geht wie die PV gerade bringt; und gleich noch eine Frage: welche Mindest-Ladeaufnahme hat der Premium? Danke für eure Antworten

Guten Morgen, Ich konnte letze Woche den #1 BRABUS fahren. Ich wollte den Smart zuhause an der Eassee laden. Aber leider wurde der Ladevorgang immer wieder abgebrochen. Laut Wallbox lag es am Auto. Die Wallbox funktioniert, erst vor zwei Wochen ein Id4 geladen. Jemand schon die selben Erfahrungen gemacht?

Hallo Zusammen, Ihr habt einen Smart #1 an der Ladesäule "erwischt" oder sogar schon selbst geladen? Wie sind Eure Erfahrungen und Erkenntnisse an der öffentlichen Ladesäule? Ladeleistung / Ladekurven, alles was Ihr erlebt habt, ist von Interesse Gerne auch Bilder austauschen (bitte Rechte / evtl. Datenschutz beachten). Viel Spaß beim Austausch. VG Oli

…nieren, wenn man den angenommen bzw. durch kurze Probefahrten schon genannten Verbrauch des BRABUS zugrunde legt und mit Erfahrungen anderer BEVs mischt. Wichtig, wie von Danfz6 geschrieben, geht es nicht um die Kosten, sondern darum was geht. Ich füge …i 600 km oder so. Da müßte man dann vom Gas, um den zu vermeiden, weil man es nicht mehr aufholen kann, (oder nur 10 min laden, oder….ist klar, was ich meine?! Kann man sich übrigens auch mit ABRP theoretisch mit einem vergleichbaren Auto ermittel…