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(Zitat von Igi2001) Das entspricht auch meinen Erfahrungen (21,5kW + Ladeverlust) bei Autobahnfahrten mit 130 km/h (bei Temperaturen 12-16 Grad, jetzt eher etwas weniger) mit ausgeglichener Topografie und entspricht meiner Vorhersage nach der langen Fah…a. 60% Land/Stadt) sein da ich auch im Winter immer die Vorklimatisierung nutzen werde. Zum Laden an der See: an Schiffsanlagestellen sollten sich CE-Dosen finden, vielleicht gibts da (braucht natürlich Equipment) die Möglichkeit ein Auto zu laden

(Zitat von Mercedes-Fanboy) Ich benutze auf iOS die Apps Charging TimePumpLadefuchsABRPEnBW, Fastned, EWEgoDas Navi benutzte ich um die Ladestationen anzusteuern. Suche ist damit eine Katastrophe Tipp von mir „Ladesäulen automatisch hinzufügen“ deaktivieren, sonst dreht das Navi durch lol

Steuert Ihr Ladesäulen eines bestimmten Anbieters an oder nehmt Ihr das, was gerade kommt? Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Laden/ der benutzten Lade-App bzw. -Karte?

(Zitat von RDrath)

(Zitat von RDrath) viel Spaß mit Eurer LE. Wir haben seit einer Woche die gleiche Kombi und ich kann bestätigen, dass der #1 und die Zappi V2 eine tolle Kombi sind. Jetzt wenn sowohl der Wagen als auch die Zappi im Hinblick auf Software noch Fortschritte macht, bin ich sehr zufrieden. Bei der Zappi fehlt das automatische Umschalten von ein- auf dreiphasiges Überschussladen, beim Wagen fehlt es noch weiter…Spaß macht er trotzdem.

Unsere LE ist seit vorgestern endlich da und wir sind happy. Hier die ersten Erfahrungen: 1. Beim Fahren auf der Autobahn überraschte mich der SmartPilot: bis 50km/h im Stauverkehr auf der Autobahn fuhr er 10 Minuten am Stück autonom, souverän und angen…10kWh ohnehin nie leer wird, kann man die Batterie geschickt mit Überschussladen kombinieren. Einfach mit 8kW dreiphasig laden, die Sonne liefert tagsüber stabil 6-8kW, der Rest kommt aus der Batterie. So kann ich morgens noch die Abendsonne vom V…

… Basistarif (Pay per Use Basic) zählt quasi als kein Paket/kann man immer laufen lassen, um im Notfall mal (teuer) irgendwo laden zu können. Wenn man einen bestehenden Tarif/Paket nicht kündigt, verlängert er sich bei Enel X meines wissens automatisch j…

(Zitat von smartT) Ich könnte mir gut vorstellen das sowohl die Typ2 so wie die CCS Ladepunkt gedrosselt sind es soll ja mal sowas wie Stromschnorrer gegeben haben die nur vorm Aldi im Auto gesessen haben und nicht wärend des Ladens eingekauft haben.

Genau... Verbrauch AWD BRABUS Reichweite Allrad Smart #1 - Diskussion technische Daten Laden und Erfahrungen. - Smart #1 Elektro Antrieb - Verbrauch - Reichweite - Smart #1 Forum (smart-1-forum.de)

(Zitat von tnotb666) Die Supercharger werden meine Ladesäulen, wenn ich demnächst mit dem #1 nach Spanien fahre. Mit dem Monatsabo bei Tesla kostet das Laden in Frankreich in Nebenzeiten aktuell etwa 35 Cent je KWh. Hat jemand hier schon Erfahrungen mit dem #1 an Superchargern?

(Zitat von Destro) Bisher habe ich zwar nur zweimal kurz getestet. Das Laden mit der P30x mit evcc zur Steuerung des Überschussladens hat gut funktioniert. Mit der eingebauten Überschussladenregelung (bei deaktivierem evcc) hat hingegen nicht funktioniert. So habe ich in den nächsten Tagen noch etwas zu tüfteln, um die optimale Lösung für mich zu finden.

(Zitat von Haleo) Bei der Ladung mit PV Überschuss scheint bisher alles einwandfrei bei meinem Premium zu funktionieren. Ich habe gestern über 35 kWh mit Zappi geladen. Da ich auf 3 Phasen gestellt habe, war die Ladung paar mal unterbrochen und dann neu gestartet. Das funktioniert aber auch mit der ZOE, obwohl bei ZOE immer wieder von Problemen berichtet wird.

Hat jemand Erfahrungen mit dem GO-E Charger? Funktioniert es dort? Wie sieht es mit dem Aufwecken aus? Mein aktueller Peugeot E208 verschläft alle Signale. Muss ihn immer aufschliessen, damit er anfängt zu laden. Funktioniert das beim Smart besser? Wäre toll, gerade im Hinblick aufs PV-Überschussladen. VG Julian

…eher 200km und auf Langstrecke bei einem Ladehub von 10% auf 80% beim Zwischenladen dann eben nur auf 140km. Nach meinen Erfahrungen würde man auf gleicher Strecke und bei Temperaturen oberhalb von +10 Grad bei gleicher Fahrweise schätzungsweise 22 kWh/… Ladegeschwindigkeit noch wichtiger als die Akkugröße, denn auf der AB müssen spätestens nach 400km so ziemlich alle mal laden (wenige sehr teure Ausnahmen mal außen vor). Da wäre im noch einigermaßen normalen Preisrahmen der Hyndai Ionic 5, Ionic…

(Zitat von MiS) Welche WB beherrschen das automatische Umschalten von 1- auf 3-phasig ? Habt ihr da Erfahrungen?

…e Costa Brava mit dem #1. Mich würden Eure Erfahrungen natürlich interessieren, vor allem in Bezug auf Frankreich. Meine Erfahrungen dort mit AC-Ladern für den Twingo Electric sind sehr durchwachsen. Viele Lader sind kaputt oder waren einfach nicht mit einer meiner Karten freizuschalten

(Zitat von der_koelner) Hatte ich auf Erfahrungen an der Ladesäule - Smart #1 laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.">Seite 9 hier schon mal gepostet

…d in den Städten und Gemeinden unterschiedlich behandelt. Bei uns in einer Marktgemeinde rücken die Ladesäulen beim 1-phasenladen 7,4 Kw raus … in der Nachbargemeinde und der nahen mittelgroßen Kleinstand bekommt man ( aus der Ladesäule des gleichen Typ…

nochmal, wenn die wirklich, innerhalb von Monaten eine Variante sichtlich aufwerten ohne was am Preis anzupassen, wäre das sicherlich so noch nicht da gewesen! Ich verstehe deine Verunsicherung total! Wenn ich für mich nicht sicher wäre ( Erfahrungen mit meiner bisherigen Vorgehensweise mit meinem i3s beim laden) würde ich vielleicht auch die Reissleine ziehen!

Mathematisch ist das bei mir schon korrekt - keine Sorge, aber vielleicht nochmal sorgfältig die Rohdaten verstehen. Zur Relativierung habe ich einen Nachtrag geschrieben, allerdings in dem thread zu Erfahrungen beim Laden bzw. an der Ladesäule ... wie von Clever angeregt.