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…ge später hat er immer noch 80% und die 12 V Batterie hat aus der Hello # App folgende Werte: 12V Akku-Ladezustand: 97,4% 12V Akkuspannung: 12,7 V Noch eins das Fahrzeug stand fast 6 Monate in Zeebrügge und wurde Anfang September 2022 gebaut. Ich weiß allerdings nicht ob die Werkstatt die Batterie vor Auslieferung im Mai 2023 getauscht hatte, ich vermute aber nicht da man das ja bei der Übergabe erwähnt hätte (besonders wenn man was Gutes für den Kunden macht)

(Zitat von Micha) Kann man schon, aber normalerweise würde ich persönlich immer an der 12V Batterie direkt messen.

Nö, erstens hat der Smart keine 12V Lithium Batterie und zweitens wäre die Ruhespannung noch höher.

(Zitat von Micha) Das würde ich stark bezweifeln, dass Smart verschiedene 12V Batterien verbaut. Du kannst aber gerne mal deine Signatur befallen, dann wissen wir bei solchen Anfragen, was du für ein Fahrzeug mit welchem Software-Stand fährst

(Zitat von Micha) Haben die dir denn den Testbericht des Batterientesters gezeigt? Ich bezweifle, dass da alles in Ordnung ist und würde ansonsten einfach mal zur nächsten freien Werkstatt fahren, keine Ahnung ob es da bei euch in der Ecke ne Bosch Werkstatt oder so gibt und denen sagen, dass die mal die 12V Batterie an den Tester packen sollen..

(Zitat von Schwerte) Hallo, hier gibts wieder was neues. Ich hatte wieder 2 Mal dasselbe Problem. +Spannung der 12V Batterie laut APP > 14V. +Zweitschlüssel war dabei, funktionierte allerdings auch nicht. +360° Kamera war aktiv, wurde deaktiviert. Leider konnte danach das Auto auch nicht verschlossen werden. Beim letzten Mal, war die letzte Aktion bevor es wieder ging, das Ausschalten des Fahrzeugs über das Hauptdisplay (ich schenkte dem aber nicht viel Bedeutung, da es ja auch Zufall sein hätt…

Wenn die 12V Batterie defekt ist, dann spinnen auch einige Steuergeräte und gehen deswegen teilweise nicht in den Tiefschlaf. Evtl. versucht sich der Schlüssel so dauerhaft zu verbinden.

Ich gehe von einem Fehler in deinem Auto aus. Hast du oder die Werkstatt mal die 12V Batterie geprüft? Lass das mal machen und gegebenenfalls tauschen lassen, da es ja auf Garantie geht.

(Zitat von tnotb666) tnotb666 , du steckst ja in dem 12V Thema tief drin. Darum, wenn ich meinen Anfang Dezember bekomme, mit dem Verkäufer Auto und App einrichte, kann ich doch in der offiziellen Smart App die Werte der 12V Batterie sehen, oder ? Was sollte denn da stehen bei „gesunder“ 12V Batterie ? Bzw was sollte da auf keinen Fall stehen (<= xV). Wäre ja auch ein Punkt für die Übergabe Checkliste Danke

…ater irgendwann damit abgekürzt, dass ich das Auto zur freien Werkstatt meines Vertrauens gebracht hätte und dann mit dem 12V-Batterietest wieder zur Smart-Werkstatt und denen das auf den Tisch gelegt und gesagt hier bitte eine neue Batterie und 100€ für den Batterietest Das ist echt traurig, dass das manche Werkstätten so unfähig oder unwillig sind. Da kann man nur hoffen, dass man in einer Region wohnt, wo es auch andere Werkstätten in der Nähe gibt

Ich kann es mittlerweile auch nicht mehr nachvollziehen. Meine Werkstatt hat schon im April 23 vor der Übergabe meine 12V Batterie überprüft und geladen. Das sollte vollkommen normal sein, da die ja wissen, dass die Fahrzeuge teilweise Monatelang auf Halde stehen. Und die Problematik die dadurch entsteht, sollte so langsam aber sicher jede Werkstatt verinnerlicht haben

(Zitat von Andimp3) Das weiß ich, dass dies ein Hardwareproblem ist! Warum kann nicht ein entsprechender Sensor die mangelnde Kapazität der 12 V Batterie anzeigen - frage ich mich. Zu deiner Äußerung über die Werkstatt - als ich dem Meister sagte, dass die Batterie max. Auf 12,3 Volt Ruhespannung kommt, sagte der; "alles okay!" Meines Wissens deutet alles unter 12,4 V auf eine verschlissene Batterie hin.

Das mit der 12V Batterie hat rein gar nichts mit Software zu tun und gerade diesen Fehler sollte jeder Kfzler mit nem IQ über 80 schnell erkennen und beheben können. Deine Werkstatt ist einfach scheisse.

…ht -> Problem gelöst. Dein fahrzeug wurde (kannst Du im COC-Papier) wahrscheinlich im Oktober oder November 2022 produziert und stand dann monatelang rum bis Du es im Mai 2023 bekommen hast. Das hat die 12V Batterie offensichtlich stark geschädigt

Ach ja, lass mal die 12V Batterie überprüfen

Oder evtl. mal einen Neustart vornehmen. Zur Not 10 Minuten die 12V Batterie abklemmen.

(Zitat von tnotb666) Okay - danke für den Hinweis. Ich habe die Batterie nie anders kennengelernt und habe soetwas auch nicht nie bei einem Neuwagen erlebt. Mich irritiert nur, warum das CETEK nicht meckert.🤔

Also meine 12V Batterie wird mit dem externen Ladegerät immer auf über 95% geladen. Bei 67% stimmt da definitiv etwas nicht.

(Zitat von tnotb666) Ein CTEK 5.0 ist es. Ein Mitglied beschrieb jedoch das gleiche Phänomen, dass seine Batterie auch nur bis 67 % geladen wurde und die Batterie als okay befunden wurde. Ich werde mit der Prüfung der Batterie mal beim Service anfangen. Ich hoffe, dass die das wenigstens bei Stern Auto Magdeburg hinbekommen.

Was für ein Ladegerät hast du denn? Es ist vollkommen unüblich, das ein hochwertiges Ladegerät eine nicht defekte 12V Batterie nur bis zu 67% laden kann. Es gibt nur 2 Möglichkeiten, entweder ist das Ladegerät defekt, was ich persönlich nicht glaube, oder deine 12V Batterie ist hinüber, wovon ich ganz stark ausgehe.