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Ich habe noch nie gehört, daß nach abklemmen der 12V Batterie, noch mehr Probleme auftreten, geschweige denn die Fahrzeuge gar nicht mehr fahren. Oder die meinten mit abgeklemmter 12V Batterie weiterfahren Würde mich bei den 'Technikfreaks' im Support nicht wundern

(Zitat von RDrath) Genau das hatte ich den Mitarbeitern in Dortmund vorgeschlagen. Aber auch nach mehrfacher Rücksprache mit Kollegen meinten die, es könnten beim # dann noch mehr Probleme auftreten und ich komme gar nicht mehr vom Hof.

(Zitat von Maibaer) Du kannst versuchen, die 12V Batterie abzuklemmen für 10 Minuten. Dann anklemmen, somit starten alle Steuergeräte neu. Anderenfalls muss das Auto in die Werkstatt. Die Reparatur ist dann ein Garantiefall.

(Zitat von Josch) Danke schön! Wir werden darüber nachdenken, den Reifenluftdruck, ja _______ Thank you! We will be looking at adding the pressure tire yes!

Herzlichen Dank Euch für die tolle App! Jetzt wird auch der Zustand der 12V Batterie angezeigt und damit schwindet die Angst, sie könnte vor dem nächsten großen Update unter 50% geraten sein. Zugriff auf den Reifenluftdruck habt ihr wohl nicht?

Im Zweifelsfall als letztze Maßnahme bevor man sich der Werkstatt zuwendet: Minuspol der 12V Batterie für 20 Minuten abklemmen.

…brigens auch keine, sehe es genau wie du: der normale Ladezyklus für die HV-Batterie sollte problemlos ausreichen, um die 12V-Batterie fit zu halten. Und für den Fall, dass der Smart doch mal länger steht und er dabei (aus welchen Gründen auch imm… geweckt wird, wird sich Smart schon was überlegt haben. Wir werden es sicher bald herausfinden mit den Möglichkeiten der Batterieüberwachung … im HA sehe ich ja stets eine Historie aller Werte. Nützt mir aktuell leider noch nicht so viel, da ich noch …

…egelmäßig (während die HV-Batterie geladen wird) über mehrere Stunden auch die 12V Batterie am "Ladegerät" hat, mache ich mir da eher wenig Sorgen um den Zustand und die Haltbarkeit der 12V Batterie. (Zitat von Kanecaine) Das ist aber schon heftig

…onnten. Ob nun täglich oder einmal die Woche: ich denke wir sind uns einig, dass es prinzipiell eine gute Sache ist, wenn ein e-Auto regelmäßig die Spannung der 12V-Batterie prüft und bei Bedarf nachlädt. Die Technik dafür haben e-Autos ja an Bord

…nate stehen zu haben. Und gerade bei einem E-Auto, dass beim Starten nicht die hohen Leistungen braucht wie ein Verbrenner, sollte das alles unproblematisch sein und das tägliche, oder auch wöchentliche überwachen der 12V Batterie nicht nötig sein

…ktivierung der Sitzheizung. Zumindest hatte ich das so verstanden im Thread zum PV-Überschussladen, wo doch genau das ein Problem war. Insofern dürfte sich häufiges Verwenden der App auch nicht auf die 12V-Batterie auswirken bei längerer Standzeit

…ann auch nicht in die App in der Zeit oder sonstiges und die HV-Batterie entlädt sich in der Zeit überhaupt nicht und die 12V Batterie nur marginal. Also da mache ich mir auch überhaupt keine Sorgen den mal 3-4 Wochen stehen zu lassen wie vorher auch den Verbrenner. Man darf halt nicht alle paar Stunden das Auto wecken, dass das auf die Batterie geht sollte ja jedem klar sein

Zumindest bis vor kurzem war es doch (noch) so, dass das Auto immer um 5 Uhr morgens aufgewacht ist … ich meine, dass es da bei Bedarf auch die 12V-Batterie geladen hat. Fände ich eigentlich sehr sinnvoll und würde mich wundern, wenn Smart das geändert hätte. Das würde doch einem Entladen vorbeugen, egal wieviel man rumspielt und das Auto weckt.

Und je öfters wir das Fahrzeug wecken um aktuelle Daten zu sehen und es zu überwachen, desto mehr Verbrauch hat die 12V Batterie also einfach wie früher das Auto in Ruhe schlafen und auch „Urlaub“ machen lassen

Mache dir da keine Gedanken. Meiner stand letztes Jahr 2 mal für 3 Wochen in der Garage und ich hatte keine Probleme mit der 12V Batterie. Natürlich sollte die Batterie vor dem abstellen auch im einwandfreien Zustand sein.

(Zitat von RB#3) Da isser wieder der 12 V Abklemmer

12V Batterie abklemmen?

… aus, dass 0.0 bei solchen Variablen die Standardbelegung ist, wenn keine Werte gesetzt/geschickt werden. Und gerade bei der 12V Batterie kann ich mir da gut vorstellen, dass der zuständige Sensor beim „Aufwecken“ über die App nicht aktiviert wird

Ja, keine Sorge, hatte ich vor paar Tagen bei unserem wenige Tage alten #3 auch. Habs nur in der Historie von Home Assistant festgestellt. Muss ein Fehler in den Daten sein, denn eine tiefenentladene 12V-Batterie würde definitiv Probleme machen. Konnte das Auto am nächsten Tag aber ganz normal nutzen.

Du hast nach einer Idee gefragt und das hilft in 90% aller Probleme. Und suchen brauchst du die 12V Batterie nicht. Und das Minuskabel abmachen dauert keine 5 Minuten. Aber du kannst dafür natürlich auch in die Werkstatt fahren, wenn du kurzfristig einen Termin bekommst