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Die Verbrauchsprognose kann Smart ja schon heute, und zwar recht gut: beim Beginn jeder Navigation zeigt er an, mit wieviel Prozent man ankommt. Leider verschwindet der Wert und wird während der Navigation nie wieder angezeigt. Ich halte es für sehr naheliegend, dass diese Berechnung künftig jede Minute aktualisiert wird und dass das Ergebnis dieser Prognose auf der Karte angezeigt wird, direkt neben dem aktuellen Batteriestand. Das ist quasi eine Selbstverständlichkeit einer modernen Navigation …

(Zitat von RDrath) Falls das große Navi-Update kommt, so erwarte ich höchstens eine sinnvollere Auswahl der Ladestationen, bzw. einer guten Routenwahl. An Verbrauchsprognosen werden die sich sicherlich nicht dran machen, da man dabei eigentlich nur verlieren kann. Alle werden meckern, dass es für einen selbst nicht passt.

… # nicht, weil die API von ABRP dazu keine Schnittstelle bietet. Insofern ist der Dongle aktuell besser. Zudem läuft bei Hello # die Aktualisierung nicht im Hintergrund. Daher ist die Datenübertragung dann auch schnell weg, wenn das Handy ausgeht oder man zu einer anderen App wechselt. Kurzum: der Dongle kann mehr, ist immer da, allerdings ist fraglich, ob Du ihn noch brauchst, wenn im Herbst das große Navi Update kommt, das hoffentlich auch Verbrauch…

… das Thema auch durch, Mercedes Lang in Kreuzlingen hat sich vorbildlich gekümmert und nun ist Ruhe. Überhaupt habe ich den Eindruck, dass die Kinderkrankheiten überwunden sind bei meinem Brabus und er nun durchwegs zuverlässig funktioniert. Der Verbrauch ist Vorbildlich, auch muss er sich seit neuestem als Zugfahrzeug bewähren mit unserem neuen Wohnwagen, Tabbert Panthiga 390, zul. Gesamtgewicht 1.5 t. Macht er alles super, souverän unaufgeregt. Muss sagen, der Smart als Brabus mausert sich lang…

(Zitat von p5freak) Wenn nur 60% der kinetischen Energie durch die Rekuperation in den Akku zurückfließen, stellt sich die Frage, wo die restlichen 40% bleiben. Mir fallen da nur Wärmeverluste ein. Aber 40% ? In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.

…100-105 km/h wegen Baustellen, Verkehrsaufkommen etc. - da liegt bei meinem Premium der Verbraucht dann bei ca. 21 kWh. (Zitat von Floristical) Neeeee... Eine Halbierung hast Du meiner Erfahrung nach nur auf Strecken bis ca. 60km... ist die Karre erst mal richtig warm reduziert sich der Mehrverbrauch erheblich.... da liege ich dann in etwa 20% über dem Sommerverbrauch. Bei 20% Mehrverbrauch…

Bei 130 ist der Verbrauch auf jeden Fall über 20. Gibt noch weitere Faktoren die den Verbrauch nach oben treiben. Topographie, Regen, nasse Fahrbahn, Gegenwind. Anhänger kann den Verbrauch verdoppeln.

…t von 130km/h. Die Außentemperatur betrug 20 Grad. Bei 80% SoC sind das bei mir ca. 250km. Im Winter ist nahezu eine Halbierung anzunehmen, was zu grandiosen 125km führen würde. Wenn ich dann noch mit einem Wohnwagen fahren würde, sind wir bei rd. 90km. Auch ein Wechsel in den Eco-Modus brachte keine Änderung. Mir erscheint der Verbrauch…

(Zitat von Costa81) Öffentliches Laden ist in der Tat bei den meisten teurer als der Diesel. Und DCS schießt bei smart@charge street fast den Vogel nach oben ab, Interessanterweise ist DCS bei BMW My Charging in der Regel günstiger. DCS ist allerdings nur ein Dienstleister - ob die die Preise mit den Betreibe selbst verhandeln oder quasi nur als Abrechnungsagent gegen Provision agieren, weiß ich nicht. Tesla ist momentan vermutlich für denjenigen der viel unterwegs ist, interessant. Für 9,99 € G…

Bei mir hat sich das bereinigt. Die Autorisierung ist verschwunden somit kein Geld abgebucht sondern vom Guthaben abgezogen. Ist das Guthaben verbraucht so kannst du die Karte vergessen. Momentan habe ich das Gefühl das die Ladeanbieter alles tun den Elektroauto Kunden unattraktiv zu machen. Meiner Meinung nach ist das öffentlich Laden teurer als das tanken bei den Verbrennern.

Vorhin bei Ionity geladen und es wurde nur das Guthaben verbraucht. Hinterlegtes Zahlungsmittel ist Paypal.

… von DCS veranlasst wurde. Rückbuchen auf der Kreditkarte kann ich natürlich nur einen auch tatsächlich abgebuchten Betrag. Daher ja meine Frage, ob die angezeigte Abbuchung tatsächlich belastet wurde oder ob es sich nur um eine Reservierung des verbrauchten Ladebetrags handelte bis ENBW das Geld von DCS über den Gutschein erhalten hat. Dann taucht auf der Monatsrechnung auch keine Belastung auf. Grundsätzlich kann ich auf der Kreditkarte Abbuuchungen, die fehlerhaft sind, zurückbuchen lassen. We…

Kurze Info, hier ist der AWD-Verbrauchsthread. RWD ist dort zu finden: Verbrauch RWD Premium Pro+ Launch Edition - Reichweite Smart #1 - technische Daten und Diskussion Erfahrungen.

Hiermit der BC-Verbrauch der Rückfahrt von Österreich gestern viel Regen und Stau, mir zweimal Laden in Zusmarshausen und Wertheim.

(Zitat von sgulond) Hmmmm... im Stadtverkehr kann ich mir das noch vorstellen, aber bei Überlandfahrten (so wie meine tägliche 12km Srecke (davon nur 4km innerorts) eher nicht.

Kann ich bestätigen, bei mir senkt OPD im zusammenspiel mit vernüftig angewendeten ACC den Verbrauch am besten. Wenn OPD noch einen gedehnten Bereich im P zwischen Zug- und Schubbetrieb hätte könnte man das noch optimieren. Ich meine OPD bringt mich dazu vorausschauender zu fahren. Kann natürlich eine persönliche Macke sein

(Zitat von p5freak) Und genau deswegen, habe ich geschrieben, dass OPD in der Stadt am wenigsten verbraucht. Getestet und das ohne Physik studiert zu haben

(Zitat von xdaswarsx) Das kann man so pauschal nicht sagen. Zum einen haben unterschiedliche Motoren unterschiedliche Wirkungsgrade und zum anderen gibts, wenn ich nicht irre, auch sowas wie eine Wirkungsgradkurve die dann auch unterschiedlich ausfallen kann.

(Zitat von p5freak) Ein elektrischer 400PS-Motor verbraucht aber nicht mehr "Sprit" als ein 200PS-Motor wenn nur 50 kW abgerufen werden.