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…gebung. Habe an Tesla, Enbw und e-on geladen. Hat überall prima geklappt, das e-on Teil an der A2 war ne schlappe 50 KW -Ladesäule aber hat halt zum Nachladen gereicht. Insgesamt habe ich bei meist 125 km/h Tacho, ca. 21 kw auf 100 km bei >25° C verbraucht, mußte aber immer, auch wegen meiner Angst, bei 170 bis 200 km laden. Bin halt nicht der Planungsweltmeister, dann hätte man das sicherlich besser hinbekommen. Ich bin trotz alledem zufrieden mit dem Fahrzeug. Wenn man mit 100 % losfährt gehts …

…t auch den Tacho, die Rückfahrkamera, PDC, usw. (bisher 2x passiert), sie starten dann nach ca. 30-60 Sekunden neu. - Beim Erhöhen oder Verringern der Musiklautstärke und anschliendem Blinken wird der Blinker plötzlich ohrenbetäubend laut. - Die Verbrauchswerte können nur im Fahrzeug selbst und nicht in der APP angezeigt werden und es gibt kein Fahrtenbuch (dieses Feature hatte selbst mein Peugeot 2008 BJ2017). - Der Ladestrom kann nicht remote über die App eingestellt werden und setzt sich bei j…

(Zitat von tANDi) na dann hake doch mal nach!

(Zitat von tANDi) Japp... hab mich auch erstmal gewundert an die relativ humanen Preise... zwar ist Brabus immer Teuer klar aber für Smart war es doch schon normaler... Ein paar Sachen wollte ich mir ja auch gönnen deswegen auch meine Anfrage an Brabus aber naja. So schauen wir mal was die Zeit bringt denn wie es scheint können die Bodykit Teile nicht direkt also zum selber einbauen gekauft werden. Nur über Partner... auch so ne Sache.

Komplette Verbrauchertäuschung, da es heißt: "Montage und Lackierung bei BRABUS [Werk Bottrop]". Hatte mich schon (ausgenommen Preis der 21"-Felgen) über die relativ günstigen Preise - für all das (Lackierung/Montage) - gewundert. Hätte es bis auf Innenraum und die 21"-Felgen wohl machen lassen. So definitiv nicht. Schade! Den Aspekt bezüglich Weiterverkauf (Fahrzeugschein...) hätte ich so auch nicht auf dem Schirm gehabt. Aber, Geschmack ist kostenfrei: Meine Güte sieht der #1 Brabus mit den 21"…

…nklusive. Hab die Antwort bekommen … wäre ja wenigstens cool gewesen wenn es in Bottrop wäre um mal Brabus zu sehen aber nö wird einfach an einen Partner weitergegeben 😅 Und noch dazu sind die Teile ohne ABE somit kostet nochmal die Einzelabnahme Kohle 😅 Klug von Brabus … profit maximieren keine Kosten für ABE und der Verbrauch…

…solut unübersichtlich, weil an jeder Säule anders und man eine Startgebühr hat, einen Preis pro kWh und dann kann noch ein zeitlicher Zuschlag hinzukommen und wann der berechnet wird ist auch nicht immer klar. Pro kWh habe ich hier folgendes bezahlt: 82,5ct/ an der Raststätte Ems-Vechte 69 ct in Emden Bahnhofsplatz 56 ct in Norden Dörfer Weg das sind die errechneten Werte (Gesamtbetrag/Gesamtladung) Das ist mir aber einfach zu kompliziert. Nachdem die 100€ verbrauch…

(Zitat von Mentos) V2L ist komplett unabhängig von V2H oder irgendwann V2G. Ich gehe davon aus, dass V2L nur eine Phase durchreicht und auch wenn Smart da 2 Steckdosen dran hat, diese über eine Phase laufen. V2H --> Vehicle to House würde dann wie ein Batteriespeicher fungieren. Die Verbindung zum Haus wird dann aber über die WB realisiert. Das ist auch nach meinem Kenntnisstand aktuell noch das größte Problem, dass V2H / V2G bislang noch nicht standardisiert ist und somit die WB-Hersteller und …

…teil wäre, dass, wenn diese Wallbox 3-phasig ausgelegt ist, auch der Wechselrichter im Wagen 3-phasig "zurück"liefert. Im besten Falle ist der jetzige V2L-Adapter schon 3-phasig (worauf 3 Schukodosen hindeuten könnten, aber kein Beleg dafür sind) Dann wäre auch ein CEE-Adapter für Drehstrom-Verbrauch…

20% wäre gut. Ich habe noch ein e-208, aber das ist ja das gleiche. Das ist so weltfremd. In 1h würde man im Winter vielleicht mal 2 kWh verbrauchen, dh mit 50% kann man viele viele Stunden die Heizung betreiben. Da die aber eh nur 10 Minuten die Temperatur hält bei den Stellantis Autos ist das Limit ne Frechheit.

(Zitat von BlueCity) Wenn du beim Fahren den Gang N einlegst, dann segelt es schon heute perfekt. Es ist nur schwer den spontan einzulegen. Die Verbrauchsanzeige ist dann sehr gering, vermutlich nur noch die Klimaanlage.

…Es ist ja doch ne einfache Rechnung: was kostet ein vergleichbarer Benziner zum #1 ? Sagen wir 35.000 € und somit rund 10.000 € weniger als der #1 Premium. Jetzt lassen wir mal Versicherung und Wartungskosten außen vor und gehen von 7 Litern E10 Verbrauch beim Verbrenner aus, dann sind das aktuell 12,24 € Treibstoff auf 100 km gegenüber meinen 22 kWh (Jahresmittel) all in für 6,60 € = Ersparnis 5,64 € auf 100km = 4.512 € Ersparnis bei den Energiekosten gegenüber dem Verbrenner bei mir in 4 Jahren…

(Zitat von Andimp3) ah interessant - wieso bewegen sich die AD'ler um so mehr ins wirtschafltiche dahin? laden sie in der firma oder zu welchem tarif anderswo auf strecke? sind deren diesel bis dahin im Verbrauch/Wartung intensiver gewesen?

(Zitat von splits11) Ich habe mit dem Verbrauch laut BC gerechnet, da ich keine Statistik darüber führe, wie viel KW ich geladen habe und wie viele KM ich damit dann gefahren bin. Für die Urlaubsfahrt wären das aber für die reinen DC-Ladevorgänge (von der letzten Ladung weiß ich leider die Werte nicht) war es ein realer Verbrauch nach dem was ich nachgeladen habe bei 19,1 kwh/100km

…Smart #1 mit bei mir aktuell 16 kwh / 100km --> 16*0,49 (muss öffentlich laden) = 7,84€ / 100km. Wenn ich den Verbrauch der letzten Urlaubsfahrt im Winter mit 18,8 kwh/100km zu Grunde lege sind das 9,21€/100km. Mein Vorgängerfahrzeug hatte einen Verbrauch von 7,5l/100km Super bei moderater Fahrweise. --> 7,5*1.70€ (Günstigster Preis aus der Mehr-Tanken App für diese Woche in Düsseldorf einer SB-Tankstelle) --> 12,75€/100km. Also selbst wenn ich das Fahrzeug sehr sehr sparsam mit 6,8l gefahren wär…

(Zitat von Schmarti) Schreib mal die Durchschnittsgeschwindigkeit dazu, dann wird es Aussagekräftiger

Hallo Zusammen! Ich habe mir eine Kompressor-Kühlbox gekauft und möchte diese im Kofferraum an die Fahrzeugsteckdose anstecken. Die Kühlbox verbraucht im Eco Mode 38w. Ich möchte die Kühlbox auch mal für 2-3 Std.betreiben, wenn ich das Fahrzeug geparkt habe. Dachte dafür den Eco+ Modus beim Smart zu aktivieren. Wird die Fahrzeugsteckdose in diesem Modus unterstützt oder welchen Modus würder Ihr empfehlen. Ich weiß von meinem früheren Kia E-Soul, dass dieser eine Prüfung des Ladezustands der 12-V-…

… 18,8kwh/100km bei Durchschnitt 82km/h (Lag an der vielen Landstraße auf der ersten Etappe in den Bergen und dem Stau auf dem Fernpass). Insgesamt habe ich auf der Strecke dann 154kwh verbraucht. Auf der Autobahn SmartPilot auf 125/130km/h. Alle Ladevorgänge bei Tesla SuC mit 156-159 kw gestartet. Daraus kannst du dir ja jetzt die Rückschlüsse auf den Verbrauch…

(Zitat von RiotCop) da mussteste ja alle 30 km zum Laden raus...

(Zitat von Schmarti) Der Wert wäre natürlich schick. Ich war gerade mit dem e-208 ca. 500 km auf der Autobahn unterwegs bei 125 km/h maximal und hatte einen Verbrauch von 18 kWh auf 100 km. Wenn der deutlich schwerere #3 auf einen niedrigeren Verbrauch käme wäre das sehr erfreulich.