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(Zitat von twiederh) Du verstehst es einfach nicht. Es geht gar nicht darum, dass du rückabwickeln willst. Es geht um die Art und Weise und wie du zum Teil geschäftsschädigende Aussagen triffst. Auch, dass du völlig ignorierst, dass die Schuld vielleicht gar nicht bei Smart liegt und du damit ein großes Prozessrisiko trägst. Du erwartest, dass Smart innerhalb von 2 Werktagen für ein derart spezifisches Problem, dass zu dem Zeitpunkt vielleicht bei 2 oder 3 Smarts aufgetreten war, eine Lösung hat…

Wäre das bei mir gelaufen wie bei dem Kunden in dem anderen Forum, wäre das Ganze nicht eskaliert. Da hat Smart den Kunden informiert und mit eingebunden. Ich wurde über Monate von Smart ignoriert. Jeder kann damit umgehen, wie er will, ich versenke halt nicht über 42.000 Euro in ein Auto, das meine Frau dann nicht fahren kann und wo der Hersteller meint, den Kunden komplett ignorieren zu können.

(Zitat von Vaio 105) Steht in den AGB‘s

(Zitat von JacksMax) Wer hat dir denn den Bären mit den 500 Euro Rückführung aufgebunden ? Lass dich nicht in deiner Überlegung von solchen Drohungen beeinflussen.

(Zitat von Jeggo) Klar sind das Einmalpreise. Aber erwarte an Europa angepasste Beträge. Ansonsten kann ich nur sagen, Angebot und Nachfrage. Niemand wäre ja gezwungen, das zu bezahlen, wenn es ein Preis per Anno wäre. Das Auto wurde ja ohne diese Dinge verkauft.

Wenn ich die Preise mal in Euro umrechne, dann muss es sich ja wohl im Einmalzahlungen/Käufe handeln. Ca. 130€ für eine Saison Lenkradheizung wäre ja wohl auch der Gipfel der Unverschämtheit.

… fachkundig zum Auto, das erscheint MIR bislang unterirdisch und inakzeptabel und ist meiner Meinung nach bei den deutschen/europäischen Herstellern im Schnitt spürbar besser. Wer (noch) nicht betroffen ist, fein... Hab es meinem Händler vor ein paar W…

(Zitat von jodi2) Haha, da ist MG von ehrlich-direkter Haut! Aber sorry, das mit GEELY/Mercedes war auch schon vorher klar (absehbar) um der Verhältnisse! Sie haben ein neues Joint-Venture gegründet. Mercedes hat vom bisherigen smart (annähernd) nix übrig gelassen, inkl. Werk verkauft. Und eine schmale Rumpf-Mannschaft/"Briefkasten"-Firma ist hierzulande nur noch ansässig. Entwicklung/Technik/Produktion kommt alles von Geely aus China! Lediglich das Design hat ein hiesiges Team von Mercedes beig…

…irgendwo einen Artikel gelesen (finde ihn nicht mehr), wo sinngemäß drin stand, Geely produziert #1 und #3 und lässt sie in Europa über MB vertreiben.... Was auch immer den Autor da geritten hat oder wer vergessen hat, den Artikel nochmal zu prüfen, st…

…inister „denen, die zu langsam waren“ eine weitere Aktion im nächsten Jahr in Aussicht gestellt. Es seien 33.000 Anträge für 300 Millionen Euro bewilligt worden. Damit hat jemand noch 200 Millionen, denn es sollten ja 500 Millionen ausgeschüttet werden

Da ich ausschließlich im südlichen und westlichen Europa unterwegs bin brauche ich sowas definitiv nicht.

…rsteh die Besserwisserei nicht. Wo sagt twiederh denn, dass er nicht auf dieses Angebot eingehen und wegen ein paar hundert Euro weiterstreiten will? Und ich verstehe ihn auch so, dass es ihm weniger darum geht, wer jetzt an dem OBC/WB Problem schuld i…

Man muss berücksichtigen, dass die Autos in Europa wesentlich teurer verkauft werden als in China. Und Mehrwertsteuer gibt es dort auch (16%). Die Fixkosten von Smart Europa und der Aufwand für Marketing und Vertrieb werden bei den geringen Stückzahlen sicher das Ergebnis stark drücken. Wie das Ergebnis tatsächlich ausfällt, weiß wohl nur Smart und die beiden Gesellschafter Mercedes-Benz und Geely.

Na ja, Umsatz heißt gar nix. Es gehen direkt 19 Prozent MwSt ab, Lohnkosten für alle Beteiligten, Produktionskosten, Kosten für Büros ( PC , Server, Papier usw.), Werbung, Anwälte und einiges mehr Ich schätze die schreiben dieses Jahr eher rote Zahlen in Europa. Nicht ohne Grund schiebt Smart direkt den #3 nach, die brauchen Stückzahlen. Sobald die letzten der "alten Smarts" verkauft sind steht der # 2 im Schaufenster.

Noch so ein Kandidat... https://de.motor1.com/news/687…elektro-erlkoenig-europa/ ...der es dann für smart nahelegt, hier auch selbst was anzubieten!

Der Softwarestand wird aller Voraussicht nach genau der sein, den es dann auch im #1 gibt. Denke nicht, dass es in Europa ein groß anderer sein wird. Maximal ein Update voraus

(Zitat von Vaio 105) Wucher ! Was war denn zuvor besprochen ?

(Zitat von Clever) Step by Step, muss erstmals die erste Baustelle abklären: Die Überprüfung ob Unwucht oder nicht möchte sich das MB-Haus mit autorisiertem Smart Service mit 147 Euro vergüten lassen. So steht es zumindest in der Rechnung, die am Wochenende einflatterte.

Da ich den Leihwagen #1 Pro nicht an der TWBC laden soll, lade ich ihn seit fast 8 Stunden an einer öffentlichen Ladesäule. Und ich durfte bisher ganze 25 KW dazu bekommen. Er lädt laut der Säule mit etwas über 3 KW. Aber beenden und neu starten, hätte mich hier weitere 2 Euro Ladegebühr gekostet. Normal ist die Ladeleistung doch aber ehrlich nicht.

Das ist alles richtig, wenn's kostenpflichtig wird ist es keine Werbung für Smart. Ob es Smart egal ist 🤷‍♂️, wir werden es sehen. Wer sich von seinen Mitbewerbern abheben will muss auch was bieten. Verkackt Smart den Start in Deutschland / Europa sind sie in 5 Jahren wieder Geschichte evtl auch etwas später wenn MB sie noch Notbeatmet.