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Ja bei mir hatte ich beschrieben und nach tauschen der Bowdenzüge bisher keine Probleme mehr.

ich fahre mit 20° und auch Automatik Modus. Ich habe keine Probleme mit der Heizung.

…n nicht mehr öffnen lässt?Habe letzte Woche Dienstag Nacht (Spätschicht) gehabt das sie sich nicht öffnen ließ, egal ob von außen oder innen. Und seit gestern früh (Frühschicht) ließ sie sich zwar öffnen (Standheizung lief 15min) aber hatte dann Probleme sie zu schließen. Und auf Arbeit (15km weg) musste ich (wieder) über die Beifahrerseite aussteigen da sich die Tür nicht öffnen lässt. Gestern mittag (+2°) ging alles normal, habe trotzdem den Türschnapper mit WD40 eingesprüht aber heute morgen …

Ich fahre immer mit der Automatik Stellung auf 20 bis 21 Grad. Habe kurz die Sitzheizung an und keine Probleme mit kalten Beinen.

Clever 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung Nach einem jahr Beweislast Umkehr. 3 Jahre Garantie von Smart Und danach hab ich nicht nur den Ärger, wenn ich in einer Hotel Garage liegen bleibe, sondern darf das auch noch bezahlen. Ganz abgesehen von dem dann versauten Urlaub und der begeisterten Familie Also werden alle potentiellen Probleme im ersten Jahr getestet.

(Zitat von Aldy17) Auch eine breitbandige Anregung kann Bauteile in die Resonanz bringen. Es ist nur eine Frage der Energie.

Mein "alter" Audi (A3 8V) hatte beheiztes Radar, beheizte Kamera und Ultraschallsensoren. Nie Probleme bei Schnee gehabt damit. Schade, dass dies beim Smart gespart wurde ... Dafür hat die Abwärme der LED Scheinwerfer nicht gereicht und die haben gerne mal "neu gebootet".

Für diejenige die Probleme haben den Fenster Ganz zu öffnen schaut mal die Beiträge #381 und #386 von mir auf Seite 39 an

…ie 2. Beides kann z.B. durch eine Unwucht des Rotors hervorgerufen werden. Nach dem Motto "wo Rauch ist ist auch ein Feuer" würde mich schon interessieren, ob die Ursache letztlich nicht doch beim Motor liegt. Was kann dann bei der Herstellung eines so simplen Teils wie einem Motorlager schief gehen, falsche Gummimischung? Oder es hat einen Begrenzer, dann würde der Gummi überbrückt? Wird bei einem Ersatz dann einfach ein noch weicheres Lager eingebaut, welche die Probleme…

…sowas gelesen zu haben. Bei meinem wurde am Samstag als meiner wegen der Kälte-Bowdenzugproblematik in den vorderen Türen in der Werkstatt war das EVCC (Steuergerät des OBC) getauscht (meiner stand wohl auf der Liste der Fahrzeuge für die ausgerollte Kundendienstmaßnahme) - dabei hatte ich nie irgendwo Probleme…

(Zitat von Andimp3) Ja das ist bei mir auch noch!, Ich habe allerdings keinen Zugzwang, da Tesla ja die preise so angehoben hat dass ich da gar nicht mehr Aufladen möchte Ich nutze fast nur die ADAC Karte ( 0,51€ ) wenn ich weiter weg unterwegs bin. da Andere User auch diverse Probleme Hatten nach einem Onboard Lader tausch, möchte ich auch kein Risiko eingehen, nicht dass bei mir dann daheim die Wallbox nicht mehr funzt!

(Zitat von BRA-&VW-Bus) Das Fahrerfenster ließ sich bei meinem Ersatzfahrzeug nur 5mm runter bewegen. Diese Anleitung hatte vorhin aber nicht funktioniert. Dann bin ich zur Werkstadt gefahren um den Wagen wieder gegen meinen auszutauschen, habe das Fahrzeug abgeschlossen, dann ging das Fahrerfenster halb auf und das Auto war abgeschlossen. Beim Aufschließen hat sich das Fenster dann wieder richtig kalibriert. Alles merkwürdig.

Kleine blöde Frage zwischendurch: Seid ihr sicher, dass der Typ-2-Stecker wirklich 100%ig in die Säule passt? Grund der Nachfrage: Auch bei mir gab's von Anfang an Probleme mit dem Original-Kabel von Smart an Säulen von Walther Werke, die z.B. von diversen Stadtwerken in D eingesetzt werden. Dort passt der Stecker nur mit Gewalt in die Säule. Wenn man das nicht tut, scheint alles zu passen, aber dann beim Starten des Ladens knackt die Säule 3 Mal und versucht erfolglos den Stecker zu verriegeln.…

…. ich nehme das durchaus in Kauf dass es in solch einer "frühen" Phase Probleme und Kinderkrankheiten geben kann und gibt. Das eigentliche Problem ist aber die Abhandlung des Ganzen. Jedes Mal Diskussionen Mit Leihwagen ("nur 3 Tage"), jedes Mal Probleme mit intransparenten Prozessen (keine Rückmeldungen der Werkstatt; die wiederum keine Rückmeldungen von Smart usw.). Es ist nicht die Technik und deren Versagen die mir Unmut beschert sondern dass gefühlt niemand für irgendwas zuständig ist und m…

(Zitat von Supersmartie) ist nicht so schwer, aus der Anleitung: Probleme mit Fenstern Ziehen Sie den Schalter nach oben und lassen Sie ihn 3 Sekunden, nachdem das Fenster den oberen Rand erreicht hat, los. ˗ Drücken Sie den Schalter, um das Fenster ganz herunterzulassen, und lassen Sie den Schalter los. ˗ Ziehen Sie den Schalter nach oben, um das Fenster ganz anzuheben, und lassen Sie den Schalter los. ˗ Testen Sie nach Abschluss des Anlernens, ob die Funktion zum One-Touch-Schließen vorhanden …

(Zitat von BRA-&VW-Bus) Soweit ich das richtig im Kopf habe kommst du aus Köln, wenn du es ausprobieren möchtest, ich fahre regelmäßig die Strecke Düsseldorf nach Köln. Also in Düsseldorf Garath auf die A59, dann im Leverkusener Kreuz über die A1 auf die A3 bis Köln Deutz. (davor und danach dann noch etwas innerstädtisch aber das muss man vermutlich nicht so sehr vergleichen. Auf dieser Strecke erkennt mein #1 alle Schilder bis auf die in der Baustelle am Leverkusener Kreuz beim Wechsel von …

…chen Situationen ich bspw. mich so sehr über die automatische Geschwindigkeitsanpassung aufgeregt habe, dass ich diese für eine Zeit deaktiviert habe. Aber das ändert nichts an meiner grundsätzlichen Aussage, dass ich alles in allem keine großen Probleme mit der VZE habe. Ich muss aber nicht in jedem Post wo ich darauf eingehe 30 Zeilen schreiben und alle Infos mit aufnehmen, die ich schon x Mal geschrieben habe in diesem Thread. Aber gerade in der Diskussion die hier seit dem WE läuft, habe ich…

…at die Info von einem User geholfen, das bei ihm die Geschwindigkeitszeichen mit Begrenzungen (zeitlich, Nässe etc.) fast immer erkannt werden, das macht meiner gar nicht. Das kann ich dann der Werkstatt mitteilen und damit ist es ggf. schon klar, das es nicht die Kamera (oder deren Kalibrierung ist) sondern eine SW-Problem. Nur wenn wir die Probleme…

… verschiedenen Fahrzeugen. Eigentlich alle, die hier sagen, die VZE liegt über 90% sagen auch, dass es noch verbesserungspotential gibt und sagen genauso offen, an welchen Stellen es Probleme gibt. Wieso es so starke Unterschiede zwischen den verschiedenen Autos gibt, muss jedoch Smart und die Werkstatt abklären. Ich habe seit dem Wochenende das Gefühl, dass man hier nicht mehr sagen darf, dass man selber mit der VZE keine großen Probleme…

…auf einmal mich Stufenweise (100/80/60) bis auf 60 eingebremst, obwohl keine Schilder da stand und weiterhin 120 gewesen wäre. An der Stelle war aber bis eine Woche vorher noch eine Baustelle mit 60, daher vermute ich, dass da die Navi-Datenbank (in der die 60 noch hinterlegt sind) die VZE überschrieben hat. Damit muss ich sagen funktioniert der Assistent für mich schon sehr zufriedenstellend und daher komme ich trotz der Probleme…