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(Zitat von E0xq) richtig ohne WP. Korrektur, mal gerade ohne Heizung getestet: 13,6kWh bei 5 Grad Stadtverkehr kalt losgefahren... ( stimmt aber nicht da ich immer die Wallbox messe und da mit Verlusten dann min 20% höher,,, ) BC-Büro-23-01-2024.jpg

Ich hatte auch noch nie Probleme beim Vorheizen des Autos … in der App auf 21,5 gestellt und nach nichtmal 30 min war das Auto Buddel warm selbst bei minus 8 grad … verstehe deshalb auch nicht das einige schreiben sie müssten auf 28 grad hochstellen … das Problem hab ich überhaupt nicht

(Zitat von ITfreak) Nein mit Heizung … auf 21,5 Hatte auch bei den minus Graden nur auf 21,5 es war warm genug … hatte nie Probleme das es zu kalt war Automatik auf 1 oder 2 je nach Bedarf … Ich seh auch gerade du hast ja auch einen Pro+ ohne Wärmepumpe ..

(Zitat von FrankX) Nein bin von Arbeit einfach los gefahren … Klimaanlage war auf Automatik 21,5 grad wie die ganze Zeit schon … hatte noch nie Probleme das es zu kalt war …

(Zitat von tnotb666) wir haben uns die hier bestellt https://www.amazon.de/dp/B0CJ5B98FV?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_pr... die Matten sind etwas dünner und ja mein S23 Ultra liegt recht und unten ,ich habe auch die Lasche zum rausziehen abgeschniten * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

(Zitat von Berger) Kann ich nicht bestätigen. Mein Premium steht auch draußen und ich hatte keine Probleme mit dem Öffnen der Türen. Einzig das die Griffe nicht vollständig wieder einfuhren musste ich leider hinnehmen.

…enn mit dem smart kabel, dann mit 20,8 kW ! - mit einem geliehenen 11kW kabel mit immerhin 13,2 kW und notfalls - meinem alten 7,2 kW kabel, dann aber nur mit 6,8 kW über die >20kW würde ich mich naturgemäss nicht beschweren, drückt den gümstigen nacht tarif, nochmals runter - kenne aber bis dato nur eine weitere, weiter entfernte säule, bei der es auch so funkt bei ac partnerstationen der EVN wie auch allen DCs gabs, abgesehen von der noch mangelden batterie konditionierung keinerlei probleme

Das gleiche, wollte ich auch gerade schreiben. USB-Sticks sind halt nicht mehr up to date. Und von daher, wird in die Richtung auch nicht mehr entwickelt. Da wirst du bei neuen Autos demnächst immer mehr Probleme mit haben.

…Sollte das Verhalten so konkret in der Norm beschrieben sein, dann muss sich der Smart da auch dran halten. Es ist zwar kein Grund das Auto nicht verkaufen zu dürfen, aber wenn das Bereitschaftsverhalten in den Normen so geregelt ist, dann sollte das auch entsprechend von den Herstellern umgesetzt und eingehalten werden. Die Normen sind ja nicht ohne Grund erstellt worden. Mich wundert an der Stelle jedoch, dass es bisher hier nur die Ladesäulen in Wien sind, die da wirklich Probleme…

(Zitat von Andimp3) Alles richtig, aber: wir haben unseren Smart bald 9 Monate und da sollte es doch möglich sein, die grundlegenden Funktionen im Griff zu haben. Deine Aussage bedeutet ja nur, dass alle Smart #3 Käufer nun die identischen Probleme haben werden. Macht es ja nicht besser. Ich finde das unglaublich traurig und, wie erwähnt, macht es mich auch wütend, weil es so viel besser sein könnte.

Meiner steht zur Zeit bei bis zu -8 Grad an der Straße. Bisher keine Probleme mit der Türöffnung.

Ich habe den zu Hause in der Garage stehen. Ich habe aber Schneebereitschaft und da steht mein Auto immer draußen und war auch eingeschneit bzw. gefroren, aber hatte auch da nie Probleme mit der Tür. Wahrscheinlich aber meiner Vorbereitung geschuldet, da ich ja die gleichen Bowdenzüge verbaut habe wie alle anderen auch.

Welche Softwareversion hat der Smart denn? Wenn ich mich richtig erinnere gab es mal eine Version die Probleme damit hatte. Aber das war schon länger her.

Ich habe es mit dem Einmalpapiertuch abgewischt das ich vorher zum Trockenreiben der Scheiben benutzt habe. Es ist der Frosch Glasreiniger-Spiritus, da ist nicht reiner Spiritus drin. Mache ich schon seit Jahren so, ohne Probleme. https://frosch.de/de/produkte-…as-reiniger-spiritus.html

Ich fahre einen Smart#1 Brabus und habe folgendes Problem: Bei mir ist die Vorklimatisierung so laut, dass ich Sorge habe die Nachbarn zu stören. Hat jemand die gleichen Probleme oder besser weiß jemand Abhilfe.

(Zitat von Clever) Auch hier wieder: in dieser Pauschalität ist das nicht richtig. Es gibt Probleme, was zum großen Teil an der Cybersecurity-Richtlinie liegt. Aber es startet bei manchen MEB Modellen. Jetzt muss man allerdings sagen, dass die Fortschritte zwischen den einzelnen Versionen auch nicht gerade bahnbrechend sind. MEB 4.0 wird es für Bestandsfahrzeuge nicht geben. Unser Enyaq hat bis jetzt ein Update OTW bekommen und ein Vorbereitungsupdate auf 3.2 OTA. Was die Unterschiede zwischen 3…

Ich war ja mit meinem #1 im Sommer in Wien. Konnte dort problemlos AC-Laden. Weiß aber nicht, von welchem Anbieter die Säulen waren. Ich habe u.a. mehrmals an einer Säule in der Rechten Wienzeile 70 geladen (AT*VNA*E1060570004*1). Dann auch noch später in Graz bei Energie Steiermark und der KELAG-Kärtner-Elektrizitäts-AG. Bis jetzt hatte ich noch nie Probleme mit dem AC-Laden. Außer dem bekannten Fehler bei den TWCs.

(Zitat von tomschmi) Naja ich kann in anderen Autos und zuhause alle iPhones ohne Probleme mit den Hüllen auf QI-Ladern laden. Genauso die neueren mit MagSafe Ladern. Es ist nur im #1 ein Problem. Und zum Thema iOS: es ist auf allen Geräten aktuell. Aber wie gesagt ich habe auf anderen QI-Pads überhaupt kein Problem.

So schnell werden im Forum Probleme ohne Werkstatt gelöst.

(Zitat von tnotb666) Wenn sie nicht da liegen, dann lädt es bei mir überhaupt nicht