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Ich habe die Info erhalten, dass bei der Version 1.0.3 auch an der Sensibilität des Aufmerksamkeitssensors gestellt wurde.

… ich's schonmal hier geschrieben hatte, gerne nochmal: Der Knaller ist dann, dass er dem gegenüber den MG4 innen bei Verarbeitung und Material im Video dazu gut fand... Nichts gegen den MG4, die Verarbeitung ist o.k. für das Geld, aber der Pro+ ist nur wenig teurer und Innenraum/Materialien nicht eine sondern 1,5 Klassen darüber... Aber geben wir diesem komischen Youtuber nicht noch mehr Aufmerksamkeit…

Ich habe Smart #1 seit 3 Tagen. Der Aufmerksamkeit Sensor ist eingeschaltet, hat sich bisher kein einziges Mal gemeldet, obwohl immer wieder währen der Fahrt zum Hauptbildschirm blickt und Dachen einstelle. Es scheint vom Fahrzeug zum Fahrzeug unterschiedlich zu reagieren.

Interessant finde ich auch, dass selbst im Hunde Modus die Scheinwerfer an bleiben und auch die Spiegel nicht einfahren. So zieht man regelrecht die Aufmerksamkeit auf den einsamen Hund

(Zitat von phil) Also, dem ganzen darfst du nicht so viel Aufmerksamkeit schenken. Bei mir steht geliefert 16.03 und der Wagen ist noch nicht bei der Niederlassung😅

…nstiges. 0,2 waren für das Beats System. Meine Wallbox ist innerhalb von 3 bis 4 Sekunden nach dem verbinden angesprungen. CCS bei Allego ging auch problemlos, aber nur kurz dran gehabt zum testen. In den 5 Minuten max. Peak 62kW bei SOC 67%. Aufmerksamkeits Sensor kein einziges Mal gemeckert. Navi Live Daten wirklich noch verbesserungswürdig. Laut Smart immer noch Beta, soll die nächsten Wochen per Update auf den neuesten Stand gebracht werden. Schildererkennung ca. 80%. Mit dem Waschanlagen Mo…

nun ja, wollte dem video gar nicht soviel aufmerksamkeit/bühne geben. wenn hier die ganzen Brabus Besteller ihren bekommen. dann geht es ja erst richtig los !

Entweder das, ein sog. Boost-Modus wo hier kurzzeitig (s.a. Cupra Born) mehr Leistung erwirkt wird. Darüber hinaus vielleicht sogar die Aerodynamik oben raus das Quentchen dazu liefert (?!). Und wenn man diesen smart-media-eigenen link (mit google-Übersetzung) neben dem marketing-speech liest... (Zitat) dazu wohl TESLA-like auch weitere Effekte, ähnlich zu deren Plaid-Modus mit Animation aufsetzen.... (Zitat) freilich abschließend der Beipackzettel: Zu Risiken und Nebenwirk... (Zitat)

Bei uns hat der Sensor tatsächlich sehr großen Radau gemacht bevor wir die Folie entdeckt und abgezogen haben. Jetzt können wir nur feststellen, dass er je nach Lichteinfall manchmal nicht so gut mit Brillen und Sonnenbrillen klarkommt und dann auch fälschlicherweise der Aufmerksamkeitsalarm nervig oft tönt😎 oder haeschione ?

Ich habe gestern den Fehler gemacht, die kleine Schutzfolien auf der Kamera auf der Lenksäule zu entfernen. Seitdem ist der Aufmerksamkeitssensor bei mir übersensibel und meckert alle 10 - 20 Sekunden, selbst wenn ich konzentriert auf die Straße gucke. Ich habe schon vergeblich verschiedene Sitz- und Lensäuleneinstellungen versucht - ohne Erfolg. Hat jemand dafür eine Lösung?

(Zitat von wolfi194) Habe das Auto seit 5 Tagen und sehr sicher schon > 50 "abgelenkt" Warnungen gehabt... Keine Brille, Blick starr auf die Strasse gerichtet, usw.. Manchmal reicht ein sekundenlanger Blick auf das Display, manchmal ist es schlicht ein Rätsel. Der Rest macht sehr viel Spaß!

(Zitat von Vrojo) Ich bin heute 300 km gefahren und hatte das kein einziges Mal, lediglich 2x die Aufmerksamkeitswarnung und das zu recht weil ich zu viel am Display rumprobiert habe 😀

Haben unseren #1 seit gestern. Feines Auto, aber zwei Sachen nerven unglaublich: 1. Der Aufmerksamkeitsassistent (Kamera) meint ständig, dass ich aufmerksam sein soll. Gebimmel und Warnung im Display...ständig! Auf 25 km Fahrt gefühlt 50 Mal. Selbst wenn ich stur geradeaus auf den Hintermann schaue. Habe gerade auf der Rückfahrt die Kamera mit einem (sauberen) Taschentuch abgedeckt. Dann gibts die Meldung, dass die Kamerasicht gestört ist, die Meldung ist leiser und viel seltener, eine Kaffetass…

(Zitat von STEN) Die Wahrscheinlichkeit dafür ist ohne Aufmerksamkeitserkennung höher

(Zitat von greisa) Aber ich bin doch alleine ins Auto eingestiegen. Noch bin ich nur eine Person Eine Person, ein Handy, eine Entscheidung für das richtige Profil.

(Zitat von greisa) Warum so kompliziert? Wenn mehrere Profile im Auto „eingestiegen“ sind, könnte einfach im Display die Auswahl erscheinen, wer nun Fahrer sein soll. Ein Klick am Smart-Hauptdisplay vom Auto und schon ist alles klar.

(Zitat von HeHH) Das wird auch nicht anders gehen. Wenn z.B. beide mit ihrem Handy im Auto sind, welche ID soll dann aktiv sein? Da ist es sinnvoll, das die zuletzt angemeldete noch aktiv ist. Wie soll die App entscheiden, wer jetzt fahren wird? Könnte man mit einer Gesichtserkennung über einen erweiterten Aufmerksamkeitssensor evtl. lösen. Da müsste dann aber etwas mehr Aufwand/Geld reingesteckt werden.

Wenn man einem zuletzt eingestellten Bild entsprechende Aufmerksamkeit schenkt, kommt dort ja folgende Anschrift hervor... Wirklich die vom Produktionswerk ?

…cht gänzlich falsch informiert bin, dann sind im "Brabus-Mode" ja nicht nur die Assistenten aus (Tempomat etc.), sondern auch das ESP regelt gänzlich anders als in ECO, bzw. Comfort / Sport. Daher würde ich dem Test zunächst mal nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken. Vielleicht haben wir ja Glück und irgendwann gibt es einen "Race-Mode", quasi das was jetzt der Brabus Mode ist, mit weniger Helferlein. Und einen normalen Brabus-Mode, in dem Tempomat etc. trotzdem funktionieren. Denn im Winter wär…

(Zitat von Clever) Der blendet ständig im Video, scheint mir sogar so das der Vorgänger am Ende versucht Aufmerksamkeit von der Fahrer zu bekommen um ihm darauf hinzuweisen