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(Zitat von Tomtom65) Ja, habe ihn getestet. Er funktioniert wie er soll. Bislang hatte ich eine Lampe, dann einen Heizlüfter und zu guter letzt einen mittelgroßen Luftkompressor angeschlossen. Ja, funktioniert und meinen #1 hat er nicht gekillt. Leider fehlt eine Art Bedienungsanleitung, aber die Bedienung ist ja auch trivial. Interessant wäre eine Angabe, ob der Adapter in irgendeiner Form spritzwasserresistent ist.

…nem geeigneten Netzgeführten Wechselrichter ins Haus einspeist kannst du das natürlich so betreiben wie eine Balkonsolaranlage. Aber das ist viel Aufwand den du da treiben musst. Wenn du aber direkt ein Kabel basteln willst, dass den Smart über den V2L Adapter direkt mit dem Haus verbindest, dann hat dein Haus die Frequenz des Netzes die ständig schwanken kann. Der Smart denkt aber, dass er eine Insel ist, also nur er Strom bereitstellt und deswegen erzeugt der Wechselrichter seine eigene Frequen…

Es kann natürlich funktionieren, wenn man aus dem Smart Gleichstrom zieht (momentan nicht möglich) oder den Wechselstrom aus dem V2L-Adapter wieder in Gleichstrom umwandelt und einen Wechselrichter anschließt, der für Batteriebetrieb geeignet ist. Bei Stromausfall geht davon dann auch keine Gefahr aus. Kosten und Nutzen stehen aber in keinem guten Verhältnis.

(Zitat von JoHa) Einfache Antwort: Bei Netzausfall geht/gehen der Elektriker:in, die Schaltwarte und andere Einrichtungen des Versorgers davon aus, dass das Netz stromlos ist. Bastelt da jetzt wer rum haftet er auch vollumfänglich. Den Streitwert möchte ich jetzt nicht berechnen müssen. Szenarien für Schäden... Och, viele. War das nun verständlich, aber vielleicht nochmal den Meister fragen. V2L ungleich V2G

(Zitat von JoHa) Dann ist er seinen Meister bald los. Vielleicht bildlich erklärt: Hast du schonmal zwei Zahnräder, die nicht genau synchron laufen verkoppelt? Ohne Kupplung und Anpassung der Drehzahl auf einer Seite knallt es gewaltig...

holgerwolf: Bitte nur adäquate und qualifizierte Antworten auf die Fragestellung. Wovon ich die Finger lassen soll ist ihre persönliche Meinung...nach dieser wurde aber nicht gefragt und interessiert auch niemand. Hab jetzt soeben RS mit meinem Elektromeister gehalten (der auch meine PV Anlage installiert hat) , der meinte es ist kein Problem, wenn 1-phasig eingespeist wird, was mit dem V2L Adapter von Smart der Fall wäre.

(Zitat von JoHa) Nein, deshalb ist das ja auch ein V2L Adapter und kein V2G Adapter. Alleine die Fragestellung sagt mir, du solltest von solchen Sachen besser die Finger lassen...

Hallo Goldbacher, vielen Dank für die Infos. Es gibt eben seit kurzem einen V2L Adapter für den #1 im Smart Zubehör, der in Verbindung mit der akt,. Software 1.5.0 externe 220V Geräte speisen kann. Daher die Idee, ob ich diesen Strom dann auch via Schuko Stecker ins Hausnetzt einspeisen kann. Müsste ja theoretisch gehen, oder?

(Zitat von marco79cgn) Du kannst das Ladegerät ja über den Adapter für den V2L Anschluss anschließen

Die erste Ausfahrt mit unserem Soma ist vollbracht. Der Smart hat absolut keine Probleme mit dem Caravan im Schlepp. V2L funktioniert zuverlässig. Auch das Schnellladen verlief bislang ohne Probs. Erster Schnelllader war mit Parkplatz, beim zwoten blieb der Hänger dran. Der Verbrauch ist allerdings mit 40kWh+ schon heftig. Jede Stunde 30 Minuten Pause ist jetzt nicht unbedingt prickelnd. Außerdem fehlt der Tempomat im Gespannbetrieb.

(Zitat von sealpin) Hallo, mal ne blöde Frage eines Unwissenden, kann man diesen V2L Adapter auch benützen zum Batterie Aufladen über die Haushaltssteckdose? Ich brauche eine Übergangslösung für etwa 1 Jahr um zwischendurch über die Steckdose nachzuladen. Bei Tesla liegt so ein Ladeziegel dabei mit unterschiedlichen Adapter, auch Schuko. Der #3 sieht den Tesla Lader leider nicht. Jetzt suche ich eine andere Lösung.

(Zitat von mi-go) Nein, 400V ist die Spannung zwischen den Phasen, Da muss auch erst von DC auf AC gewandelt werden. Eine Aufgabe der 12 Volt-Batterie ist auch beim Elektromotor tatsächlich das Starten des Fahrzeugs. Und da geht es vor allem um die bereits erwähnten 12-Volt-Komponenten. Zentralverriegelung, Innenlicht, Instrumente. Die Energie dafür speichert der 12-Volt-Akku und hält damit alle Autos (E-Fahrzeuge und Verbrenner) "auch nach etwa sechs Wochen Stillstand betriebsbereit", erklärt J…

(Zitat von sgulond) Da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen. Im Campingbereich werden auch 230V angedockt und im Fahrzeug selbst sind 12V - ohne Batterie. Daher frage ich mich, warum das nicht vergleichbar bei einem E-Auto erfolgen kann und dafür aus der 400V-Batterie eine zusätzliche 12V-Batterie geladen wird. Ähnliches erfolgt ja bei V2L von 400V auf 230V. Die zusätzliche 12V-Batterie macht in meinen Augen nur Sinn, wenn sie als Puffer verwendet wird. (Zitat von Clever) Nein, woher denn dort?

Bei Ebay gibt es welche die dir auf Wunsch auch eine andere Steckdose montieren. z.B. V2L Vehicle To Load Adapter Kabel Stecker für Smart#1, #3, 2,30m lang * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Hallo, Ich hab diesen Stecker bei Amazon gefunden: [Nur kompatibel mit Smart Auto EV] GUWIEYG V2L-Adapter Kompatibel mit Smart, 10A 220V Fahrzeug-Ladeadapter, Passend für Smart #1, Smart #3, Typ 2-Entlader ] https://amzn.eu/d/50McqD2 Hat den schon jemand ausprobiert? Danke für Info

Sollte jemand über einen V2L Adapter mit einphasigem CEE (blau) statt Schuko stolpern, dann bitte mit Link melden.

Von Aliexpress habe ich heute dieses Teil bekommen: https://de.aliexpress.com/item…TaHj&gatewayAdapt=glo2deu Ich habe inkl. Versand € 28,25 gezahlt. Das Teil funktioniert auf Anhieb. Der Adapter hat 4 Arretierungslöcher und wird vom Fahrzeug (#3) sofort erkannt. Auf dem Deckel der Schuko Dose sind ein CE Zeichen und ein TÜV Süd Logo - ob die gefälscht sind, kann ich nicht sagen. Kann natürlich sein, dass beide Logos auch nur für die Schuko Dose gelten - who knows… Verarbeitung ist sehr ordentlic…

…ten zur AHK führen. Dann wird die Box eher nicht woanders platziert werden können. Ich finde die Position insofern suboptimal, weil statt eines großen Fachs (ohne Box) nur zwei kleine vorhanden sind. Es hätte ein mittelgroßes sein können, z.B. fürs V2L-Kabel. Mich ärgert vielmehr, dass Smart bestimmte Informationen nicht publiziert. Der Subwoofer wird als Mindervolumen für die Kofferraumgröße angegeben, die AHK-Box nicht. Die Anhängelast beträgt 1600kg, aber das Gesamtzuggewicht wird reduziert (u…

…int es besser zu funktionieren. Ich rechne damit, dass das kommende Softwareupdate mit neuer Navilösung deutliche Verbesserungen bringt. Bisher waren alle Funktionen, die Smart bisher adressiert hat, tatsächlich qualitativ gut umgesetzt sind, siehe V2L oder CarPlay. Schaut mal hier: Smart hat schon letztes Jahr angekündigt, mit der Firma MobileEye neue Versionen zu integrieren und das autonome Fahren mit dem Smart mit einer neuen Autopilotversion 2.0 und 3.0 zu verbessern, siehe hier: https://www…

(Zitat von albimi) Wenn du weiter zurückschaust, findest du meinen Beitrag, dass ich diesen Adapter habe. Sieht sehr robust aus und funzt..