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… Box immer mit der minimalen Ladeleistung, wenn zu wenig Strom da ist, pausiert aber nicht. Dieser Minimalstrom wird dann aus dem Netz gezogen. Nicht ideal, aber besser als nichts. Und besser als Laden im Power Mode nach dem Pausieren. Heute morgen waren übrigens zum ersten Mal seit Monaten die Online-Dienste noch aktiv. als ich zum Auto kam, welches seit gestern morgen nicht mehr bewegt wurde. Software…

Neue Softwareversionen gehören natürlich ebenso getestet und zwar unter Realbedingungen. Jedenfalls sofern sie die Ladeelektronik/Motorsteuerung/etc. betreffen kann man doch nicht einfach so Software auf den Markt werfen. Da ist es mir zu billig dann zu behaupten "Ja, aber unter Version X hat das noch funktioniert". Software muss doch qualifiziert werden, anscheinend nicht bei allen Herstellern.

(Zitat von Andre_1) Nein, ich habe geschrieben, dass die das schon testen, aber es wurde mit der derzeit aktuellen Software Version getestet und nicht der Version die jetzt aktuell auf den Fahrzeugen ist. Beispielsweise haben die mit der Software Version 1.2.0 getestet, die damals aktuell war und danach kam die 1.3.0 und da hat sich der Fehler eingeschlichen.

Das Auto wurde sicherlich mit einer anderen Software getestet. Und ich bin mir sicher, dass ein Software Update den Fehler beheben wird. Weil so ist das natürlich kein Zustand und teilweise eine Gefahr im Straßenverkehr

…rzeug sind, ab in die Werkstatt. Die soll sich das angucken und im Zweifelsfall bei Smart ein Werkstattticket eröffnen. Wenn es bekannte Fehler in der Software sind (bspw. die Onlinedienste) Smart mit Tickets bombardieren, da kann einem ja nur das nächste Software…

Kann es sein, daß unklar ist, ob diese EVCC-KDM ein Software-update oder ein Austausch des Steuergerätes ist?

(Zitat von Andimp3) es gab eben auch die Fälle, wo das Steuergerät für die Teslacharger zuerst gewechselt wurde, bevor Updates vie OTA aufgespielt wurden. War u.a. bei mir so

(Zitat von Andimp3) So die Auskunft der Werkstatt - sie müßten das Teil bestellen und deshalb würde es mit der Reparatur länger dauern.

(Zitat von Pischi CB) Würde ich auch machen. Haben unser Fahrzeug ebenfalls im Mai 23 übernommen und immernoch die erste Batterie. Nutzen ebenfalls ausschließlich den Puk als Schlüssel.

Der Support hat innerhalb eines Tages geantwortet, ich solle mich an mein Autohaus wenden. Da dort beim letzten mal die Software des Schlüssels erneuert wurde, werde ich auf Austausch des Schlüssels hinwirken… und danach berichten.

…lige erste Start ist gemeint. Ich habe die App heute mehrfach unter unterschiedlichen Voraussetzungen gestartet, die Meldung ist reproduzierbar, das genaue Muster finde ich noch raus, wenn mir einmal sehr langweilig ist. Samsung S21 FE, aktuelle Software, kein Extraterrestrier. Der Bluetooth - Zugriff per Handy für die Basics Sperren und Fahren muss immer möglich sein. Der Puck hat ja auch keine Online - Verbindung, oder liege ich da falsch. An alle, die glauben, bei der Freigabe des Schlüssels …

(Zitat von Etho) Wieso sollte dafür ein Steuergerät gewechselt werden ? Notwendig waren in allen mir bekannten Fällen wo OTA nicht funktionierte (unter anderem bei meinem) lediglich der Software-Update der Steuergeräte. Seitdem laufen bei mir auch die OTAs problemlos. Bei mir wurde nach dem Steuergeräte-Update in der Werkstatt 1.1.0 aufgespielt (hatte vorher noch 1.0.1) und bei Abholung direkt 1.1.1 angeboten bekommen und erfolgreich installiert. Wenn Du nun noch immer mit 1.0.3 rumfährst dann h…

(Zitat von Etho) Schade, dass Kassel so weit ist. Ich hätte dir dann den MB Service in Köln empfohlen - kompetent und hilfsbereit.

Hallo in die Runde, gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen, ob das Steuergerät für die OTA Updates gewechselt wurde. War wegen des Wechsel in der Werkstatt, habe bei der Abholung aber leider nicht geprüft, ob die aktuelle Software aufgespielt worden ist. Fahre jetzt weiter mit 1.03 ( nach 2 Tagen Werkstattaufenthalt ) . Anrufe bei der Werkstatt (Smart Kassel) waren erfolglos - haben Rückruf angekündigt der aber nicht kam. Auf mein Schreiben direkt an Smart haben diese noch nicht reagiert; die ge…

An 11 kW Säulen ist es leider normal dass der #1 mit nur ca. 10,4 kW lädt. An einer 22 kW-Säule müssten es dann ca. 21 kW sein. Ob Smart das vielleicht mal noch mit dem Software-Update verbessert.... wer weiß.

Ich fände es überaus nützlich, wenn die App künftig entsprechende Infos anbieten würde. So ungefähr "Es wurden 4% SoC für [Entertainment, Klima, Updates, whatever .... ] im Stand verbraucht seit dem letzten Abstellen des Autos vor 5 Tagen. Zur Optimierung des Verbrauchs wird empfohlen, Ihre Einstellungen bezüglich [..., ..., oder ...] zu überprüfen." Zumindest ab einer gewissen Bagatellgrenze. Wo das ganze Auto eh schon aus Steuergeräten und Software besteht.

(Zitat von smartie77) Richtig, genauso empfinde ich es auch, es geht auch viel besser. Softwareseitig wären Zwischenschritte bestimmt programmierbar, damit jeder seine Wunscheinstellung findet. Genauso dringend Heckscheibenwischer mit Intervall

Bei ihm trotz Softwareupdate wohl noch nicht gelöst. Da muss ich nochmal länger fahren, kam mir auch ziemlich unruhig vor bei mir. Vielleicht aber auch weil es mein erstes Matrixlicht ist... Ja es kann sein das sich meine Aussage auf Unwissenheit stützt....

Wenn es einmalig vorkommt weiß man ja nie so genau, vielleicht musste die Software auch noch irgendwas im Hintergrund verarbeiten / erledigen, wodurch der Tiefschlaf nicht funktioniert hat. Sowas kennt man ja auch von Smartphones und Computern, die meist nach einem Update die ersten 24-48 Stunden erheblich höheren Energieverbrauch haben können. Bei einem so komplexen System wie dem E-Auto mit den HV-Komponenten und allen assistenzsystemen würde es mich auch nicht verwundern, wenn das in gewissen…

(Zitat von crazyblack) ....das "Kind" hier freut sich! youtube.com/watch?v=mKRgNcI-6yM