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zurück auf Feld 1 das Thema ist doch "was wäre per Software / OTA Update zu andern" Was wir aber nun hier diskutieren ist Symptom Bekämpfung!

(Zitat von Schmarti) Es geht nicht um die Heizleistung, ich finde es nur etwas unkomfortabel alles immer über Software (Bildschirm) regeln zu müssen, darum fahre ich auch kein Model 3, obwohl das schon fast bestellt war, eine längere Probefahrt hat mir die Augen geöffnet. Der kleine Knopf am Lenkrad ist mit dem Daumen immer erreichbar und lenkt nicht ab. Haben ist besser als brauchen und ich freue mich für Euch endlich warme Griffel zu haben.

Habe heute Mittag auf dem Weg nach Hause das Update nochmal angeboten bekommen, alles installiert usw. und siehe da, jetzt habe ich auch die richtige Software Version

(Zitat von tnotb666) Konnte nicht mal Deutsch….

… auch gleich noch Kritik (echt gemein, ich weiß). Die Bedienung der Heizung quasi IM Sitzheizungsbutton ist extrem schwierig, da viel zu dicht nebeneinander. Zudem ist die eingestellte Stufe kaum erkennbar - warum nicht einen weiteren Button auf die Oberfläche? Aber OK, das Wintergeschenk kam noch vor dem Frühling, und `nem geschenkten Gaul… Als Frühjahrsgeschenk wünsche ich mir trotzdem das, was alles da steht: RE: Wunschliste #1 - was wäre per Software…

(Zitat von shuriken) Die Lenkradheizung ist unabhängig von der Software Version.

(Zitat von Schmarti) Ich suche aktuell was die Fehlerquelle für das mehr als schrottige Verhalten der #1 Software Gestern sein könnte. Mehrfache Reboots, Einschlafen lassen haben nix verändert, nach 3-5 Minuten fing das System an komplett rumzuspinnen. Unterschied zum Tag davor: iOS17.4 Beta aufm Handy Unterschied zum Tag danach (Heute Morgen): mit dem klassischen Schlüssel den Wagen aufgemacht und genutzt. Da der Wagen jetzt in der Werkstatt ist (Brummgeräusch) kann ich nicht weiter testen.

Das ist anscheinend ein Problem, dass nicht nur durch anpassen einer Zeile Code gefixt werden kann. Dann lieber ein vernünftiger Softwaretest und das alles im Update 1.4.0 wo hoffentlich alle Einflüsse getestet werden, als dass die da nen schnelles Bugfix für ein geringfügiges Problem raus geben und dann doch etwas anderes Probleme verursacht. Da keiner hier den Quellcode kennt, können wir alle die Zusammenhänge und die Ursache für den Bug nicht analysieren.

(Zitat von Cloud) Hab das Update für den #1 gestern auch bekommen. Genau das oben genannte stand auch beim jetzigen Changelog. Softwareanzeige jetzt wieder 1.0.3 anstatt 1.3.0 🥴 So lange es nur ein Zahlendreher ist, soll mir das erstmal egal sein. Heute morgen wurde ich dann nach dem Vorheizen mit einem warmen Lenkrad überrascht. Allerdings hatte ich dafür einen kalten Hintern. War ja schon irgendwie klar, dass die App nicht auf das Update abgestimmt ist. Nichts von einer Lenkradheizung zu sehen…

(Zitat von Coolio2004) Sorry, ich versteh kein Wort . Das Lenkradupdate hat um die 70 MB genau wie es die original 1.0.3 damals hatte.

(Zitat von Cloud) Wie sollte man von 1.0.3 auf 1.30 mit 114kb kommen? Wenn der Smart#1 vorher 1.0.3 hatte, erfolgte die Freischaltung OTA, unabhängig vom Softwarestand.

(Zitat von Mercedes-Fanboy) Das ist für die 1.4.0 im Q1 2024 angekündigt. Da die Software noch nicht raus ist, abwarten und Tee trinken. Aufregen kann man sich danach wieder, wenn es nicht ordentlich gemacht ist

(Zitat von RDrath) Eine richtige und gute Auflistung bestehenden Verbesserungspotenzials. Aber: Das Problem des dysfunktionalen Navigationssystems ist für mich nicht gelöst mit Apple CarPlay und Android Auto! Smart verspricht ein funktionierendes Navigationssystem mit Ladeplanung zu liefern. Dieses Versprechen wird nicht bzw. nicht angemessen eingehalten.

…art App" mit Funktionen wie manuelles Ausparken, Terminpläne für Ladeplanung, Navigationsplanung, Möglichkeit zur Fernsteuerung und Fernüberwachung Modile-Handy-Funktionen: hoffentlich bald - Überwachungskameras aufs Handy - Möglichkeit zur Still-Legung eines geklauten Fahrzeuges Connectivity: Schnittstellen zu Drittsystemen - stabile API-Schnittstellen für Third-Party-Software…

Der da angemerkte Fehler wird per KDM bei den betroffenen Kunden gelöst. Das ist ein Software Problem, dass nur mit Tesla Wallconnectoren aufgetreten ist. Und da wenn man betroffen war direkt beim ersten Laden

(Zitat von Cloud) Dann sind bei dir aber irgendwelche Steuergeräte noch nicht auf dem aktuellsten Stand. Wir haben ja mittlerweile genug mit so "Zwittersoftware" gehabt, bei denen auch die Werkstatt im ersten Anlauf nicht alle Updates gemacht hat. Insbesondere bei Softwareversion 1.0.3, die ja schon sehr veraltet ist würde ich da Stress bei der Werkstatt/Smart machen

Na siehste Smarti, jetzt bist du auch mal eine der ersten, die das Update bekommen. Software müsste immer noch die gleiche sein.

Habe zwar einen #1,aber hab heute Nachmittag auch die Lenkrad Heizung bekommen. Ich war so glücklich, dass ich gar nicht auf die Software Version geachtet habe. . Muss ich gleich mal schauen.

(Zitat von Quickipower) Herzlichen Dank für die Antwort. Werde ich schauen. Ein vielleicht „doofe“ Frage, woraus ergeben sich die 1400 Watt?

(Zitat von RoCoco) Welches OS hast Du auf dem iPhone?