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(Zitat von AchG) Joo, die hatte ich auch schon mal angeschaut. .)

Könnte mal jemand mit Photoshop die Felgen von CMS an einen weißen Premium tackern ? Ich kann sowas nicht. Wäre super nett. IMG_20230220_145458.jpg

Mit Zubehör als Felgendesign meinte ich die Kappen/Aufkleber für die Originalfelgen.

Für Felgen haben wir einen eigenen thread...

(Zitat von STEN) hast Du mal den link für uns, STEN ?

(Zitat von Hannah) Ich meinte anderes Zubehör, z.B. andere Felgendesigns, andere (beleuchtete) Logos und was den kreativen Köpfen so einfällt. Nicht die schnöde Kofferraumwanne

daa darf man mal die pulse-felgen "bestaunen".... youtu.be/kCV7HAbj-DA?t=118

Habe auch gerade mal ein paar Felgen ausprobiert. (Preise von 200-1000€/St.)

woher der screenshot ? das sind die Felgen für den pulse wohl !

Ist schon ein anderes Bild mit den offenen Felgen. Screenshot_20230228-220213.jpg

(Zitat von bm3) Guter Minitest mit Faktor Heizung ausgeschlossen! Der Unterschied zum i3s scheint mir passend, hätte ich ähnlich erwartet. Zum i3 dann vielleicht 0,5-1kWh mehr. Wobei das Delta bei höheren Tempi wie schonmal geschrieben sicher zunehmen wird, ab 130 dann sicher eher 2-2,5kWh. Und in der Stadt wird allein wegen des Gewichts und mehr Reku das Delta zum i3(s) auch zunehmen, absolut vielleicht auch nur 1kWh, aber prozentual dann mehr, da dann vielleicht 12 zu 13kWh o.ä. (Zitat von Jac…

… bis die Klappe aufgeht, er sagte die Auswertung liefe über die Rückfahrkamera. Hatte dann keine Ruhe und habe die gleiche Strecke noch einmal im gleichen Fahrstil mit unserem i3s abgefahren, der steht zur Zeit auf 155er-Allwetterreifen und Brock-Felgen. Angezeigtes Ergebnis: 15,8kWh /100km Alle 3 Autos mit ausgeschalteter Heizung gefahren. Übrigens, die Touch -Ausstattung sieht wirklich gut aus wenn man die mal in Natur sieht, die ist ja nicht weiß sondern hell-beige. Zu bestimmten Farben, es g…

…he i3s-Fahrer nicht dass sie alleine schon wegen ihrer breiteren Reifen und anderer Felgen deutlich mehr verbrauchen. Dann gehe ich auch immer leicht über den maximal zulässigen Reifendruck und achte auch darauf vor Antritt von längeren Fahrten. Das bringt auch noch extra etwas. Zuletzt sind die vom Durchmesser größeren Felgen…

Ich bin gar kein Fan vom gelbe Lack. Diese Variante gefällt mir aber. Vielleicht liegt es auch an den gelben Felgen. Mein Favorit ist Nr. 3.

Ich habe heute den Premium heute nochmal ausgiebig Probe gefahren und ich kann nur den sagen. Das sich das Warten lohnen wird. (Zitat von HeHH) Glückwunsch. In welchen Bundesland wurde der geliefert ?

OK, hier ist meiner. Vielleicht schaffe ich es noch vor dem Urlaub, vorbeizufahren und ihn mir erstmals in Natura beim Händler anzuschauen. Auf dem Bild gefällt mir das Silber schon einmal richtig gut. Gerade in Kombination mit dem schwarzen Dach und den dunklen Felgen. ad80a526-088c-4063-b98a-adaa6bfec052.jpg

(Zitat von hendrik17) Das kann ich so nicht unbedingt nachvollziehen. Habe bei meinem Honda Civic neu anlernen müssen, weil er gemeckert hat. Wahrscheinlich wegen des kompletten Druckverlustes beim abziehen der Reifen.

(Zitat von tnotb666) Wenn ich auf den originalen Felgen nur die Reifen tausche brauche ich die Sensoren doch ohnehin nicht neu anlernen. Also kann ma da so noch keine Aussage treffen.

Ich hätte da mal ne andere Frage. Da der #1 ja sowohl den Reifendruck als auch die Temperatur der Reifen anzeigt, sind wohl Sensoren in den Felgen verbaut. Wie lange hält eine solche Sensorbatterie und muss zum Austausch der Reifen von der Felge? Bei Nutzung eines extra Felgensatzes: Kann ein Reifenhändler diese Sensoren einbauen und im Fahrzeug anlernen oder geht das nur beim Smart-Händler?

(Zitat von MrsLoecksley) Der Ford Mustang Mach E hat aber nur 14,5cm Bodenfreiheit bei fast 3 Meter Radstand. Der smart #1 kommt mit 2,75m Radstand und 18,2cm Bodenfreiheit. Was das betrifft kann der smart also locker 4cm runter und hat immernoch einen besseren Rampenwinkel.