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SuC = Supercharger von.... (Tesla ) ( = schnelle Ladestation)

Ich habe die Info aus der Werkstatt das keine offenen KDM´s vorhanden sein dürfen für OTA. Ich habe aber bisher alle OTA´s seit 1.0.3 bekommen, kann aber auch neu geändert worden sein... Aktuell wird das EVCC in der Werkstatt gewechselt wegen Tesla V3 Problem. Wir werden es sehen...

(Zitat von cmey) Das hat aber eben nichts mit dem Steuergerät des OBC zu tun, denn bei mir funktionierte OTA schon lange bevor dieses Steuergerät getauscht wurde obwohl OTA zu Anfang nicht funktionierte. Was bei mir gemacht wurde damit OTA läuft war ein Update aller Steuergeräte auf den damals (Juli 2023) aktuellen Stand - daher weiss ich nicht welches Steuergerät explizit verantwortlich ist. Allerdings halte ich es für sehr unwahrscheinlich dass das Steuergerät des OBC irgendwas mit den OTA-Upd…

(Zitat von Andimp3) es gab eben auch die Fälle, wo das Steuergerät für die Teslacharger zuerst gewechselt wurde, bevor Updates vie OTA aufgespielt wurden. War u.a. bei mir so

Und zum dritten Mentos wäre hier lediglich der eine Absatz sachdienlich gewesen, (Zitat von Mentos)

…ur während der Fahrt (Stellung D), das ist so gewollt. Warum auch immer. Bowdenzüge, habe schon die richtigen, es wurde nach neuester smart- Anweisung ordentlich gefettet und geschmiert OB-Charger, habe den Tesla-Gefährdeten. Wird bei nächster Gelegenheit getauscht, Ersatzteile sind in baldigem Zulauf. Bis dahin: Bitte nicht an Tesla…

(Zitat von crazyblack) ....das "Kind" hier freut sich! youtube.com/watch?v=mKRgNcI-6yM

Nachdem ich letztens einen Tesla über mehrere Tage gefahren bin, weiß ich erst, was ich am Smart #1 habe. Ich werde jetzt nicht mehr so oft meckern und es wird langsam besser, auch wenn man sich nach 4 Jahren e-Auto immer noch als Pionier fühlt.

(Zitat von Atomicide) Habe gestern unseren nach dem Ladegerättausch mit funktionierender LRH zurück bekommen. An Deiner Stelle würde ich der Werkstatt was husten.

Hab jetzt ein neues Steuergerät per Rückruf, irgendwas fürs Tesla-laden, bekommen. Jetzt geht die lenkradheizung nicht mehr. Laut Aussage kann man das erst mit dem nächsten Update wieder aktivieren. Aber es waren tolle 3 Wochen mit lenkradheizung

…. Ich bin nur Leihe und das ist meine persönliche Meinung. Tolles Auto mit guter Preis/Leistung. Seher schönes Design. Umfangreiche Ausstattung. Finde die Kombi zwischen HUD, Cockpit und großen Zentralbildschirm sehr gut (Gegenteil siehe XE30 oder Tesla). Richtig gute Fahrleistung in Verbindung mit einem guten Verbrauch in der Stadt. Der Smart #1 ist kein aerodynamischer Sportwagen, damit steigt halt der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten. Mich stört die Art der Nachrüstung Anhängerkupplung,…

… mir das bei der Einstellung der Spiegel. Der Zustand der Automatischen Wischer wird nicht angezeigt. Ich finde auch keine Anzeige ob die Fernlichtautomatik ein - oder ausgeschaltet ist. Was mir fehlt ist eine Freigabe der Kameras als Dashcam a la Tesla. Was mir fehlt ist die Freigabe der Lichteffekte im Frontgrill und seitlichem Logo. Was mir fehlt ist die automatische Zuordnung des Profils je nach Telefon. Was mir fehlt ist eine Taste/Menuepunkt fuer Waschstrasse. Da ich noch nicht geladen habe…

(Zitat von Clever) Tesla hat ihn schon seit 3 Jahren im TM3 SR. Zu Beginn gab's ähnliche Probleme, die aber schon nach zwei monaten mit einem Update behoben worden, seitdem meines wissens alles ok. Die europäischen Hersteller haben LFP schon eine Weile bei kleinen BEV bzw. Akkus geplant, umgesetzt/eingeführt hat es aber glaube ich noch keiner, nichtmal bei FL/Updates dieses Jahr, nichtmal beim ID2 bisher Thema meines wissens. So richtig wissen tue ich sonst nur noch von BYD (z.B. beim Seal als ei…

joh, besser ist das - anders ist ihm ja offenbar nicht zu helfen. LFP, wer hat ihn noch verbaut? Beim baugleichen EX30 wohl noch zu neu das Thema? Bei VW/MEB gar nicht verbaut oder? Tesla wurde schon erwähnt - wer noch? Koreaner?

(Zitat von CarlosTT) Wäre auch traurig, wenn Tesla da nicht draus gelernt hätte.

Kann man in der Hello smart App mehrere Fahrzeuge anlegen? Wir bekommen bald einen #3 und überlegen noch einen #1 zusätzlich zu ordern. Bei Tesla ist das super gelöst, einfach zwischen den Fahrzeugen swipen, sowas in der Art wäre perfekt.

…hat kann er über den digitalen Schlüssel nicht mehr gestartet werden, weil der Motor übers Internet aktiviert wird. Also noch schlimmer, da hast du in der Tiefgarage überhaupt keine Chance ihn mit dem digitalen Schlüssel raus zu holen (Aussage des Tesla-Support). Über die Bluetooth Verbindung beim Smart gehe ich davon aus, dass das eigentlich klappen sollte. Das ganze ist einem Freund mit seinem Model S passiert. Seit dem fährt er nicht mehr mit dem digitalen Schlüssel sondern hat immer die KeyCa…

(Zitat von Schmarti) Diese KDM galt auch für meinen und das Schreiben habe ich nie erhalten. Dennoch hatte meiner auch die Problematik mit dem OTA, das wurde dann behoben als ich wegen anderer Thematik ohne Anfang Juli in der Werkstatt war. Die EVCC-KDM wurde dann im System gesehen und erledigt als ich Anfang Januar wegen der "Türfrost"-Problematik in der Werkstatt war. Von daher denke ich dass da kein kausaler Zusammenhang besteht.

(Zitat von Schmarti) War bei VW genau so. Nachdem mein Id3 ein Update eines Steuergerätes erhalten hat und eine neue 12V Batterie, funktionierten OTA Updates. Also, da ist Smart nicht besser. Glücklicherweise habe ich mit der MB Niederlassung Köln einen kompetenten Servicepartner, der meine Mängel beseitigt hat. Aber wireless charge mit Iphone 14pro und 15pro funktioniert immer noch nicht, wenn ich die Gummimatte nicht entferne. Dafür gibt es noch keine Lösung. Ebenso für die falsche Anzahl an T…

…inmal alle Steuergeräte auf den aktuellen Stand gebracht hat, sind die #1 alle OTA fähig. Mit der Auslieferung der 1.3.0 wurden einige angeschrieben, dass diese in die Werkstatt müssen, um OTA-Fähig zu sein. So wie ich das hier im Forum mitbekommen habe, waren das alle #1 bei denen eine KDM offen war (meist die Tesla…