Suchergebnisse

…iert, deshalb gab es ja diese Meldung. Ob du bereit bist, den höheren Preis zu zahlen, spielt keine Rolle, du MUSST. Jedenfalls hat Tesla für sein in Shanghai gefertigtes Model 3 bereits die Preiserhöhung angekündigt, obwohl es zunächst hieß, dass Tesla von der zusätzlichen Strafsteuer ausgenommen werden wird, weil sie wohl kaum Subventionen von der chinesischen Regierung bekommen haben. (Zitat von Vaio 105) Nun ja, dazu kann ich nur empfehlen, das Kleingedruckte gründlich zu lesen, allerdings so…

… unterschiedlich. Mit der ADAC-EnBW-Karte geht es für 60 Ct/kWh. Mit Charge@Street kann der Preis an der gleiche Säule über 1 € liegen. Man kann meistens auch direkt per Kreditkarte zahlen. Das kostet dann so 50 - 60 Ct. Am günstigsten ist es beim Tesla Supercharger hier im Ort für 35 Ct (nur von 16 - 20 Uhr etwas teurer). Hier am Fereinhaus habe ich auch eine Wallbox. Das Laden funtioniert aber nur, wenn ich den Strom auf 10 A begrenze. Das sind dann nur 2 kW. Das läuft dann über den Stromzähler…

(Zitat von darkblu) Die Zustimmung ist schon passiert, deshalb gab es ja diese Meldung. Ob du bereit bist, den höheren Preis zu zahlen, spielt keine Rolle, du MUSST. Jedenfalls hat Tesla für sein in Shanghai gefertigtes Model 3 bereits die Preiserhöhung angekündigt, obwohl es zunächst hieß, dass Tesla von der zusätzlichen Strafsteuer ausgenommen werden wird, weil sie wohl kaum Subventionen von der chinesischen Regierung bekommen haben.

(Zitat von bandolur) genau das waren auch alle meine Überlegungen (bis auf die Kinder), und habe daraufhin den #1Brabus am 09.06. bestellt Ich fahre jetzt 2 Jahre Model3 und finde den Brabus im Vergleich zum Fahrwerk des Model3 angenehmer zu fahren, von anderen diversen Unzulänglichkeiten des Teslas mal abgesehen Versicherung habe ich auch über ALD abgeschlossen

(Zitat von Andre_1) Das sind wohl nur Zier-Elemente dort - denn das Concept Car hatte bereits hinten-rechts! Und der Erlkönig gibt wohl hinten-links zu erkennen...

(Zitat von Clever) Wenn die Ladeklappe vorne rechts ist, könnte es am Tesla SC mit der Kabellänge knapp werden.

… letztendlich war der Brabus so angenehm dass ich ihn direkt bestellt habe. Wir haben auch die Versicherung für 55Euro genommen. Es dürfen alle Personen des Haushalts mitfahren, sogar 17 Jährige während dem begleitetem Fahren. Das hätte bei meinem Tesla die Kosten für die Versicherung verdoppelt. Ich habe während der Laufzeit des Leasings/Versicherung 2 Kinder die Fahranfänger sind. Nicht dass sie ständig den Brabus fahren dürfen (sowas von nicht), aber ab und zu macht es Sinn und da ist das Ange…

…tigen dass ich bei keinem Händler auch nur einen Verkäufer angetroffen habe der wirklich tief in der Materie drin steckt. Mir wurden im März diesen Jahres noch die Bafa Förderung ans Herz gelegt, Probefahrten immer mit vollem Akku (=kein Test der Rekuperation), 0 Ahnung vom Modell dass sie mir verkaufen wollen usw. Ich komme von Tesla…

…nktioniert. Auch in Tiefgaragen ohne Internet. Er hat auch gesagt er muss sich nicht informieren weil er es ja weiß, aber wenn ich es mache und vom Support das ok bekomme dann bestellt er mir ihn gerne. Naja dann mach ich das halt mal. Immerhin konnte ich mit jemanden telefonieren der kein Roboter ist, schon mal ne Steigerung zu Tesla…

Tesla Train... sehr geil

Je nach Strecke macht für Urlaubsfahrten ein Monatsabo bei Ionity oder Tesla Sinn, dann passen auch die Preise.

(Zitat von Pantalon) Meinst du den Schnitt, dann passt das. Aber als Richtgeschwindigkeit fahre ich 120km/h, wo möglich und ansonsten halte ich mich an die Beschränkungen. Damit schaffe ich im Sommer die WLTP Reichweite gut. Dann kommt die von dir genannte Geschwindigkeit als Schnitt raus. Mit 80 km/h hinter dem LKW in den Tesla Train einreihen braucht man dafür nicht.

…iten auf Rügen sind durchaus noch ausbaubar. Das konnte ich letztes Wochenende selber erfahren. Die zum Hotel gehörende Ladestation war außer Betrieb und die nächste "Schnelladestation" mit 50 kW zum Glück einen Ort weiter - allerdings durch einen Tesla besetzt . Somit konnte ich am zweiten Anschluss der Säule nur mit 22kW laden (zum Glück kann der Smart 22 kW). Problematisch finde ich außerdem dass einige Ladestationen in diversen Apps als generell verfügbar stehen, diese aber dann doch zu einem…

(Zitat von natascha199) Auch hier hat die Hello Smart App ihren Dienst eingestellt, zwischendurch ging es mal. Scheint ein Serverproblem zu sein. Die Hello Smart App wird in übrigens in Europa entwickelt. Wenn ich mir allerdings das kleine Team von Hello # anschaue (2 Personen als Hobby) und was sie zwischen Januar und April geschafft haben, zumal die App nur 3,5MB groß ist, frage ich mich, wie groß das Hello Smart Team ist, deren App quasi 1/2 Gigabyte umfasst und weniger kann.

diese App ist als E-Autofahrer leider wirklich unbrauchbar. wir haben noch einen Tesla und es braucht ja keinen Schnick-schnack, aber das ewige anmelden und nicht aktualisieren der daten subito ist doch einfach wirklich nur lächerlich was da geboten wird. Dachte die Chinesen sind allen so voraus?!

(Zitat von Andimp3) interessant, bei den knapp 10 Ionity-Ladern bei den ich bisher geladen habe, hat immer alles einwandfrei funktioniert, ohne das Kabel irgendwie festhalten zu müssen. Aber gut zu wissen, falls es doch mal Probleme geben sollte Generell kann ich bis jetzt sagen, dass ich bis auf Tesla Supercharger, die einfach nicht funktionieren wollen, absolut keine Probleme an anderen Ladern hatte (Aral, Ionity, allego, EnBW…) egal ob 150kW oder 350kW.

Muss man nur vorher wissen, dass die Ionity-Säulen da Probleme machen und man das so beheben kann. Genauso wie man bei Tesla den Stecker häufig erst ins Fahrzeug stecken muss und danach erst freischalten darf, weil er sonst manchmal beim Einstecken den Ladevorgang wieder beendet

(Zitat von Pantalon) Schöner kurzer Reise- bzw. Ladebericht! Danke dafür! Zu deinem Nachsatz: Sehe ich absolut genauso! Ich hatte vor kurzem auch meine erste - aber kleinere - Auslandsreise mit meinem Smart. Und ich muss sagen: Alles halb so wild mit dem Laden! Hat sogar richtig Spass gemacht mit den Ladestopps und der Planung. Verstehe NULL warum viele immer noch so scharf auf ihren Verbrenner sind!!

…). Für mich war das Laden dort nicht zwingend nötig, ich habs halt mal getestet. - Valencia: Tesla problemlos. - Tarragona: Ionity im Gewerbegebiet, Restaurant nebendran. - Barcelona: Ionity etwas außerhalb. Tankstelle mit Toilette. - Montpellier: Tesla Supercharger neben großem Einkaufszentrum problemlos. - Aire de Manosque: Waschwasser mit Abzieher für die Windschutzscheibe beim Lader vorhanden, sowas find ich super, gibts leider nur selten. - Grenoble: TotalEnergies-Schnelllader außer Funktion…

(Zitat von ITfreak) ...den fälligen Kommentar verkneife ich mir : pasted-from-clipboard.png Jetzt bin ich gespannt, wie Volvo darauf reagiert. Jedenfalls wird Smart in der Klasse so langsam immer Preis-aggressiver. Und die neuen Modelle (Pure/Pure+) werden das zusätzlich unterstützen.