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(Zitat von lumia) Ich muss jedes mal neu den digitalen Schlüssel mit dem Auto verbinden also jedes mal die App starten und auf verbinden drücken ... aber ansonsten funktioniert es ...da das für mich aber zu nervig ist hab ich den normalen Schlüssel immer dabei

(Zitat von Andimp3) Hattest du mich damit gemeint? Klar weiß ich was das ist, ist der Smartphone-Key noch Beta? Habe den Wagen noch nicht, kommt erst irgendwann im April und weiß noch nicht was Stand ist. Hatte ein paar Monate neben meinem Tesla Y Perfomance einen Fisker Ocean gefahren. Im Gegensatz zum Tesla war der etwas zu viel BETA, katastrophal. Hoffe doch der Smart kann das besser....

(Zitat von O-Zylinder) Vielen Dank. Es geht mir tatsächlich um die SC von Tesla DC laden funktioniert grundsätzlich.

(Zitat von RDrath) Update: KDM TBS 23013 ist übrigens tatsächlich der Austausch des Moduls, das den On Board Charger steuert, das wurde ausgetauscht. Das Auto ist gestern aus der Werkstatt zurück gekommen. 2 der 4 Probleme sind behoben, die übrigen noch offen. Offen sind noch: die Klappe in Mittelkonsole geht nicht zu (hier wird das gesamte Mittelteil ausgetauscht, ist schon bestellt). das Datum der nächsten Inspektion ist weiterhin falsch, das könnten sie nicht ändern, das wäre ein Softwarefehl…

Hallo, kann man das Smartphone schon voll als Schlüsselersatz nutzen? Seitdem ich Tesla fahren möchte ich, im Gegensatz zu meiner Frau, keinen extra Schlüssel mehr mitnehmen.

…Im Benutzerhandbuch konnte ich keinen Eintrag dazu finden? Wisst ihr was gemeint ist? Um Auszuschließen, dass es an der individuellen Säule lag, habe ich die weiteren 4 Säulen ausprobiert, was bei -7 Grad echt ein riesiger Spaß ist .. überall das gleiche Ergebnis. Ich habe dann sogar bei Ionity angerufen, die haben mit mir gemeinsam die Säule neu gestartet, aber auch danach gab es keine Änderung. Zumal ein Tesla…

(Zitat von E0xq) Das wird aber noch auf sich warten lassen denke ich. Hatte mal nach einer YouTube App bei Smart nachgefragt. Hatten die noch nicht mal auf dem Schirm ... Mit der Box wird ein vollwertiges Android über das CarPlay Protokoll auf das Smart Infotainment gestreamt. Da bist du viel freier was die App Auswahl angeht. Auch so Schweinereien wie Wireguard + Plex Home Server sind möglich

(Zitat von hydralein) Sorry aber wofür hat man denn den riesen Bildschirm verbaut im Auto wenn nicht für sowas Bei Teslas geht es ja auch … ich hab die Hoffnung das hier per Update solche Funktionen einfach nach kommen

(Zitat von slowmotion79) Immer diese Teslen!

Kleiner Service für die nebenbei Tesla-Fahrer (bin ja selbst einer): In der Tesla-App kann man unter den Shortcuts "Tür entriegeln". Damit springt die Tür direkt auf, auch bei eingefrorenem Türgriff.

(Zitat von Mvrshl) Bei unserem Tesla hat heute morgen alles reibungslos funktioniert und beim Smart, welcher daneben stand, gab es das gleiche Problem wie bereits beschrieben. Ich schlage auch lieber auf den Türgriff beim Tesla als im Smart festzusitzen und die Türen von innen nicht öffnen zu können.... Ihr merkt meinen Unmut... Ein Glück bin ich relativ gelenkig und konnte durch die hintere Tür rauskrabbeln.

(Zitat von Berger) Dann sag ihr besser nicht dass es genau dafür eine Funktion in der App gibt... damit springt auch die eingefrorene Tür auf, ohne dass man den Türgriff benötigt.

(Zitat von Andimp3) Hattest du nicht in der Anfangszeit die hinteren Kopfstützen mit gezielten Faustschlägen versenkt? Oder war das ein anderer User?

(Zitat von slowmotion79) Wenn du vor dem abfahren dein Akku vorwärmst über die Funktion " Feste abfahrzeiten", dann kannst du dein Akku vorwärmen und dann laden

… ich in der App Chargeprice gesehen, da kommt man dann auf einen Mischkurs von etwa 47Cent/kWh, wenn man von 15% auf 80% lädt. Das variiert, je nachdem von welchem SoC bis zu welchem SoC man lädt, da der Minutenpreis von 0,30€/Min. mit reinspielt zusätzlich zu den 0,30€/kWh. Da die Aral fast bei mir um die Ecke liegt, kriege ich den Akku nicht so schnell auf Temperatur. Das ist dann eher nichts für mich. Dann doch lieber beim Aldi, der ist 300m weiter, aber meistens von irgendeinem Tesla…

(Zitat von Andimp3) Hatte im Winter 2021-2022 auch immer mal wieder Eisschichten über dem Türgriff meines Model 3, das drauf schlagen hat tatsächlich funktioniert, auch wenn man sich nicht ganz so wohl dabei fühlt.

Beim Tesla kennt man das doch schon länger... soweit ich das in Erinnerung habe sollen da wohl schläge auf den nicht ausfahrenden Griff helfen

Bei unserem Tesla waren Heute Morgen auch die Türgriffe eingefroren. Habe den Smart extra in der Garage geparkt damit ich weg komme, musste früh los. Dafür kam meine Frau nicht ins Modell 3, war stink sauer .

(Zitat von bossi1958) Ja bei Tesla super aber bei Ionity?

…berhaupt jemand meldet. Was mich so unglaublich ärgert ist die Kommunikation. In Wuppertal sind alles Einzelfälle und Stand der Serientechnik. Es findet überhaupt keine offene Darstellung wie in Köln statt. Thema Kommunikation: Ich weiß immer noch nicht ob ich mit meinem Fahrzeug endlich an Tesla…