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(Zitat von holgerwolf) Bei mir ist es umgekehrt. Ein spezielles Steuergerät wurde geupdated. Seither zeigt kurze Version 1.2.0 an mit keinem Update angeboten. Lange Nummer und Funktionen sind noch 1.0.3. Smart antwortet nicht mehr nachdem die Sache an I…, aber unser Händler gehört nicht dazu. Keine Ahnung was zu machen ist. Letzte Hoffnung ist neue Version, die mein System dann als neueste sieht und zum Update ambietet. Aber so langsam verliere ich dem Glauben daran; das nächste Update entscheidet

Ich hatte Abmeldungen im Fahrzeug nur genau 2x. Das eine Mal war 1 Monate nach Fahrzeugübernahme / erstmaliger Anmeldung und das zweite Mal nach Steuergeräte-Update nebst Updat eauf 1.1.0 beim Händler im Juli. Sonst nie - ein allgemeines Problem ist es somit nicht.

(Zitat von Tower) Tower, ich empfehle, wie andere auch, immer die neueste Version zu installieren. Achte dabei aber auf den Zeitpunkt der Installation. Installiere vielleicht nicht gerade während einer Auslandsreise, auf der du nicht auf deinen Servicepartner, der dein Auto kennt, zurückgreifen kannst. Hier noch eine weitere Einschätzung: Wir haben uns mit der Wahl eines E-Autos für eine neue Mobilitätsart entschieden. Meiner Meinung nach sitzen wir in einem fahrenden Laptop oder PC. D.h. das He…

…t mit seinen 5 GB die Software etlicher Steuergeräte sowie das Betriebssystem und Entertainment. Wenn auch nur eines der Steuergeräte klemmt, wird das gesamte Update nicht durchgeführt. Die Werkstatt kann das beheben. Aus diesem Grund empfehle ich dir, die 1.2.0 insgesamt aufspielen zu lassen. Sie behebt viele Fehler und hat hier flächendeckend viel positives Echo ausgelöst. Die Fehlerbehebung umfasst auch die OTA Fähigkeit und Softwarequalität insgesamt. Für mich ist die 1.2.0 ein großer Schritt…

…n Update auf 1.2 Probleme bekomme die jetzt gar nicht vorhanden sind! Meine Überlegung ist also in der Werkstatt nur das Steuergerät überprüfen zu lassen und gegebenenfalls abzusdaten und mit der Software zu warten bis eine bessere und ausgereiftere zur Verfügung steht! Was meint Ihr dazu

(Zitat von Gilly) Schade, dass es bei dir nicht läuft – das klingt aber sehr nach einem größeren technischen Problem. Sowas habe ich bei unserem #1 (SW-Stand 1.2.0) noch nie erlebt – und ich nutze oft ACC in der Stadt und auch den Smart Pilot. Der Pilot funktioniert bei mir auf Autobahnen und gut ausgebauten Land-/Schnellstraßen recht gut, erkennt Autos und auch Motorräder immer zuverlässig. Für meinen Geschmack fährt er etwas zu weit rechts auf den Fahrspuren, aber das mag auch ein subjektives …

…s die Sensoren (auch der vorne unten) sauber sind, daran kann es also nicht liegen Aber damit noch nicht genug. Seit dem Steuergeräte-Reset, setzt sich der Smart jede Nacht auf Werkseinstellungen zurück und vergisst alle Einstellungen... Ich bin gerade wirklich maximal frustriert. Dass Navi und co. verbuggt sind ist mir eigentlich relativ egal (zumindest weil ich hoffe, dass CarPlay wirklich noch kommt), aber dass solche Sicherheitsrelevanten Features nicht funktionieren finde ich schon sehr bede…

Das mache ich. Warte allerdings immer noch auf das Thermometer und der Smart ist auch gerade beim Service. Habe den Fehler mit der Ladeplanung durch das Update in der Werkstatt und jetzt können die das Steuergerät nicht resetten, da meine FIN nicht im System ist 🙄

Ich war vor allem schon mal da und angeblich wurden Steuergerät geupdatet. Ich habe auch noch einen Termin nächste Woche Donnerstag wo dann eigentlich das Update durch die Werkstatt aufgespielt werden soll. Habe mir erhofft als ich das Update gesehen habe, dass ich mir das sparen kann.

(Zitat von burgi400) Meine Werkstatt verweist mich zum smart Support, da Ihnen das bisher nie untergekommen ist. Man könnte erwarten das die Werkstatt solche Dinge mit smart ausmacht, aber hier wird die Verantwortung zurück an den Kunden geschoben mit dem Verweis das man ja nur ein Service Partner sei. Dieses gegenseitige fingerzeigen scheint Teil des Modells zu sein.

(Zitat von Dot) Hat mehrere getroffen. Da musst Du nochmla in die Werkstatt, das vom Server gezogene Update war unvollständig. Meine Werkstatt hat insgesamt nur 5 Versuche benötigt Was, nach fast erfolgreichem Update auf 1.0.2, auch auftreten kann, ist eine Ladeplanung, die man nicht löschen kann. Dann geht AC-Laden nicht. Irgendein Steuergerät muss dann zurück gesetzt werden. Weis leider nciht welches, der Meister hatte keine Zeit mir das zu erläutern...

Ich momentan 1.0.3 (lange Versionsnummer) und 1.2.0 laut Update Bildschirm, aber keinerlei 1.2.0 Funktionen. Das kam nach einem Steuergerätupdate der Werkstatt, nachdem das 1.1.1 Update angeboten aber gescheitert war. Hat hier irgendjemand die gleiche Situation? Wurde ein wirkliches Update zu 1.2.0 dann noch angeboten? Wenn ja, war es erfolgreich? Smart hat meine Situation an IT weitergeleitet und ist seitdem stumm.

Warum macht ihr Euch immer so verrückt? Haben doch jetzt schon des öfteren darüber diskutiert, dass die OTA Updates in Wellen kommen und diese bzw. nächste Woche die restlichen gemacht werden. Wenn euer Smart kein Steuergeräte Problem hat, dann kommt es automatisch.

Habe seit heute mit dem go-e Charger (V2) in Verbindung mit openwb kein Problem mehr. Von go-e gabs kein Update. Hat Smart da im Hintergrund ein Steuergerät / den OBC geupdatet? Er wacht nun zuverlässig (auch bei 5 A und nach mehreren Stunden Pause) auf. Auch die 80 Watt, die er immer zog, wenn gerade nicht geladen wurde im PV-Modus, zieht er nicht mehr. 😳 Das wäre ja der super cool.

(Zitat von burgi400) Nun... man weiss nicht bei wiviel verschiedenen Vorlieferanten das ein oder andere Steuergerät einkauft (ist auch bei anderen Herstellern so) und dann kann es schon sein das unterschiedliche Updates gefahren werden müssen. Auch unterschiedliche Hardwareversionen eines Stg bei gleichen Vorlieferanten können zu unterschiedlich notwendigen Softwareupdates des Stg führen. Das ist alles nicht ganz so trivial wie es sich mancher Laie vorstellt.

Die Fahrzeuge sind von der Stange haben aber unterschiedliche Baudaten und daher wahrscheinlich unterschiedliche Softwarestände. Dann kann noch dazu kommen, dass manche Steuergeräte Updates vom Stand anderer Steuergeräte abhängen, so dass erst die geupdated werden müssen, damit das nächste Update des anderen Steuergerätes möglich ist. Es scheint halt doch komplizierter zu sein, als man denkt.

Das mit dem "Total Car Upgrade" würde ich für mein Fahrzeug in Frage stellen Hat meiner mehrfach bekommen und im Nachgang "da fehlte noch ein Steuergerät". Insgesamt 5 Update-Versuche von 1.0.3 auf 1.2.0 durch die Werkstatt. Zumindest Smart den Update-Mechanismus nicht im Griff, denn das Update wird anscheinend Fahrzeug spezifisch von Smart zur Verfügung gestellt, O-Ton Werkstatt. Schon verwunderlich bei Fahrzeugen von der Stange...

Mal kurz Rückmeldung zu meinem Softwarestand. Ich hatte heute Werkstatttermin. Da ich immer noch Vers. 1.0.3. habe sollte ein Steuergerät geupdatet werden, damit OTA funktioniert. Kommunikation mit Steuergerät war möglich, aber das Update liess sich nicht aufspielen. Werkstatt hat Hilfe bei Smart angefordert, mal sehen wann ich das nächste mal anrücken muss. Außerdem wurde bei mir an der Ladeklappe ein längerer Verschlussnippel verbaut.

(Zitat von frkpk) Wenn die Ladecontrolleuchte blau am Port leuchtet ohne das eine Ladeplanung aktiv ist musst du zur Werkstatt ein Steuergerät zurücksetzen lassen.

(Zitat von holgerwolf) Hast du mal geprüft, ob bei dir ein Ladefenster eingestellt ist. Leuchtet die Ladeanzeige im Smart blau? Das hatte jemand hier schon, nachdem die Werkstatt 1.2.0 aufgespielt hat. Musste dann wohl in der Werkstatt resettet werden, wenn ich mich richtig erinnere.