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(Zitat von Andimp3) MBUX funktionierte im Vergleich wirklich super, da hatte ich nie Grund zur Klage. Massive Aussetzer im Smart gab es z.B. im Fichtelgebirge und letzte Woche im Grenzgebiet zwischen Straßburg und Freiburg. Die Navigation stoppte einfach mal so, und das nicht nur einmal. Übrigens friert dann auch die kleine Tafel mit den Entfernungsangaben links oben im Display ein, während jedoch der Pfeil auf der Karte weiterhin aktiv bleibt, ebenso die Abbiegehinweise im head-up Display. Viel…

…anca war sie für mich deutlich besser weil sie mich nicht über super schmale Bergsträßchen leitete welche man eigentlich nicht befahren will. 3. Einfaches stoppen der Navisoftware hatte ich beim Smart-OS-Navi noch nie. 4. Keine Ahnung welche GPS-Probleme Du unter Carplay hast, ich hatte dergleichen noch nie (iPhone XS und 12) - auch nicht auf den >4.000 km welche ich damit in den vergangenen 2,5 Wochen unterwegs war. Dabei liegt das iPhone bei mir immer unter der verschlossenen Klappe auf dem La…

…abrechnung mit der NL), die dem Service-Partner beim (meinetwegen) Verkauf des Schlüssels in Form von höheren EK und Anlernen entstehen. Dabei wurden keinerlei Probleme mit dem digitalen Schlüssel vorausgesetzt oder erwähnt. Ich hatte auch keine Probleme damit mit smart direkt kommuniziert. Hier nochmal das Schreiben. Das konnte ich so weiterleiten, den Anhang finde ich jetzt gerade nicht. Hallo Sven, Danke für die Kontaktaufnahme mit dem smart CEC und für deine, bei uns sehr wertvolle, Feedback…

…chlüssels gibt, liegt es mit hoher Wahrscheinlichkeit an dem Unwillen der Werkstatt, bzw des einen Mitarbeiters. Er sollte vielleicht auch Mails lesen, oder sich anderweitig auf dem laufenden halten. Das ist neben Kunden abzuwimmeln sein Job. Ich bin mir sicher, dass jede Werkstatt, diese Info hat! Es ist nahezu ausgeschlossen, dass nur ausgewählte Werkstätten diese Infos bekommen haben. Es ist einzig und alleine die Unfähigkeit oder Unwille des Mitarbeiters zu verdanken, wenn es Probleme…

… bestätigt hat - jetzt sogar Leute, die einfach nur einen Zweitschlüssel wollen, diesen zum Aktionspreis angeboten bekommen - … Darüber nachgedacht, den Händler zu wechseln, hab ich natürlich auch schon, aber erstens sind wir bisher ansonsten sehr zufrieden und zweitens hatte er meistens nachvollziehbare Gründe für die Probleme…

…ch Geschmackssache. Bei Singalrotblinkend strauchelt niemand darüber 😉 5. alle kabeln sind mehr oder weniger gleich oder gibt unterschiede zwischen den verschiederen hersteller (ausser stromstärke die sie erlauben) ? Da kann ich nicht helfen. Ich habe 3 von verschiedenen Herstellern und keine Probleme. 6. gibt es probleme…

Es haben wohl ein paar Leute Probleme mit einzelnen Sendern, je nach Wohnort natürlich unterschiedlich. Ich habe zb. hier im Ruhrgebiet keine Probleme, außer natürlich in Unterführungen. Höre aber auch meist Radio Energy und Sunshine live.

(Zitat von holgerwolf) Na ja, er schreibt ja in keinster Weise würde die funktionieren. Und er hätte noch mehrere Probleme die nicht behoben werden. Wenn es nur die VZE und die dynamische Reichweite wäre, dann würde er Smart wahrscheinlich nicht als 'Drecksladen' bezeichnen.

…nboard Chargers brachte wohl nur bei den Tesla Wallboxen Erfolg, jedoch nicht bei allen anderen Bugs. Zu dem typischen 1 Stunde Problem kommt noch dazu, dass wenn ich über die Wallbx App den Ladevorgang pausiere, ich diesen kurz danach auch nicht mehr über die Wallbox App starten kann. Merkwürdig. Die Probleme lassen sich dauerhaft wohl leider nur durch ein Modell/Herstellerwechsel beheben. Ich gehe davon aus, dass die #3 auch diese Probleme…

Nach meinem Empfinden ist der Preis absolut zwar hoch, aber im Verhältnis zu dem, was auf der Haben-Liste steht, auch wieder sehr niedrig. Ein vergleichbar ausgestatteter EQA liegt da locker 10-20k€ drüber. Ich habe keine Ahnung, ob der EQA nicht ähnliche Probleme hat. Trotzdem gebe ich dir Recht, die Werkstätten bzw. Smart müssen zeitnah die Probleme lösen, sonst werden sie langfristig keine Kunden binden können.

(Zitat von Scope) Der war gut....

(Zitat von Scope) So habe ich das früher auch gemacht, erst mit der Ladekarte aktivieren, klingt auch logisch, weil man dann sieht, ob die Karte akzeptiert wird. Habe dann aber immer wieder Stationen gehabt, wo man erst die Verbindung mit dem Fahrzeug herstellen soll. Jetzt stecke ich immer erst das Kabel und dann aktiviere ich den Vorgang mit der Karte. Ich habe fast nie Probleme und wenn doch, dann lag es meistens nicht an der Reihenfolge.

Genauso mache ich das auch und hatte bisher noch nie Probleme gehabt, den Ladevorgang zu starten. Grundsätzlich immer zuerst die Ladesäule via App/Karte aktivieren und dann das Kabel einstecken. So ist man safe. Vielleicht als Eselsbrücke: Wie im richtigen Leben könnte es zu "Probleme" führen, wenn man "etwas" reinsteckt, ohne vorher um Erlaubnis gefragt zu haben . SCNR

…el*) Ich würde folgendes tun: Geh auf dein Konto unter "Support" schildere smart genau die Vorgänge und benennen das Autohaus mit dem Du diese Probleme bzgl. des 2. Schlüssel hast. Schildere smart auch zusätzlich die Gründe, und das es zeitweise Probleme mit dem Digitalen Schlüssel gibt. Stelle smart die Frage ob diese Aktion nur Bundesland spezifische ist, und wo Du jetzt einen 2. Schlüssel her bekommst. Du wirst sehen.....das geht dann ganz schnell Diese Aktion gilt in ganz Deutschland und hat…

…nke an das Forum für die vielen Infos, die ich mir im Vorfeld holen konnte. Allen weiter eine gute Fahrt und denjenigen mit Problemen hoffentlich auch bald ein sorgenfreies Auto. Ich glaube nämlich, dass Smart da gute Arbeit geleistet hat und man merkt, dass Mercedes da noch mit mischt. Was die Softwareprobleme…

… kannte solche Mitteilung im Zusammenhang mit der Ladefunktion noch nicht. Wenn es um Laden und Akku geht, dachte ich schon es sei wichtig. Deshalb bin ich nicht gleich einer, der immer gleich den Support anschreibt und diesen davon abhält echte Probleme zu bearbeiten. Solche Bemerkungen sind weder zielführend noch nett. Sollte ich hier wirklich pauschale Falschbehauptungen aufgestellt haben, mögen mich die Moderatoren darauf hinweisen. Ich würde Falschbehauptungen gerne richtig stellen, wenn es…

(Zitat von Floridadriver) Bisher nie Probleme gehabt und ich lade da fast immer

(Zitat von d3sp3rados13) Wie schon mal geschrieben: Von 5 angefahrenen Tesla SUC habe ich nur an 2 laden können . Also für die Streckenplanung und wenn es reichweitenmäßig knapp wird immer eine Alternative mit einbeziehen...

…s ohnehin schon. Ob dabei Strom als "Ladeverlust" umsonst verbraten wird und in welcher Höhe exakt .... das ist mir doch Wumpe. Was macht ihr euch nen Kopf darüber? Man kann auch überall Probleme sehen, wo es keine gibt oder: Wer ansonsten keine Probleme hat, macht sich eben welche, weil, es kann ja nicht alles perfekt sein, oder? Ich finde das ein geiles Gefühl, Auto zu fahren mit Überschussstrom aus der Sonne, quasi für nix (klar, ist nicht umsonst, man muss die Kosten für die Anlage ja abzieh…

…iert ist). Aber da ich jetzt zum dritten Mal abgemeldet war, bezweifle ich, dass es was mit dem Jahr zutun hat. Ich konnte mich über iOS übrigens auch jedes Mal direkt wieder ohne Probleme anmelden. Und diejenigen die sich nicht anmelden können, der Fehler wird vermutlich nicht in der App, sondern im Auto liegen. Für alle, die nicht die Geduld haben das abzuwarten hilft nur das zurücksetzen des Autos, danach klappt (laut aller Rückmeldungen hier im Forum) die Anmeldung direkt und ohne Probleme