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(Zitat von tnotb666) ...beheiztes Ladekabel oder wieso wickelst du es um den Radiator ?

…ar die Woche mit meiner LE (1.2.0 via OTA) an der Nordsee. Auf dem Weg dorthin habe ich an der A31 am Rastplatz Ems-Vechte-Ost geladen, wo zwei ENBW-Säulen stehen. Da die zwei DC-Stecker belegt waren, wollte ich in der Zwischenzeit AC laden. Das Ladekabel (von der Säule) wurde verriegelt, im Display konnte ich auch den „Stecker“ sehen, aber nichts passierte. Der Vorgang ließ sich nur an der Säule abbrechen. Dann wurde ein 300kW-DC Stecker frei ich bin rüber dorthin. Zuerst sah alles gut aus und d…

…B: 'Zu bedenken an der Waschstrasse' (Spiegel rein, Regensensor aus, Neutral rein, Fenster zu...), jeweils mit kurzem Kontrollstatus (erledigt/zu tun). Dasselbe zB fürs Abschleppen. Fände ich sehr entspannend, so ein Cockpit-Check. Ach so: Und bei Auslieferung bitte, zumindest optional, ein vernünftig langes Ladekabel…

… dürfte man es ja wohl kaum schaffen über einen längeren Zeitraum auf über 11kW zu kommen. Mit 10kWp in Südausrichtung kommen ich unter optimalen Bedingungen (voll Sonne aber auch nicht zu warm) auf vielleicht 8,3-8,5kW. Ich habe mir den Voitas 8m Kabelaufroller gegönnt. Bei zwei EVs in der Garage macht das auch schon wieder Sinn. Einen Bedarf von mehr als 11kW sehe ich in der nächsten Zukunft auch nicht. Wenn es doch mal klemmen sollte, habe ich immer noch ein ausreichend langes 22kW Ladekabel

…ie es gewohnt war, dass Autohold das Fahrzeug immer im Stand hält. Gottseidank ist dem Brabus nichts passiert, man sieht keine einzige Schramme. Das Garagentor allerdings ist danach nicht mehr aufgegangen. Gut, dass in der Garage die Wallbox mit Ladekabel hängt und der Akkustand langsam zum Laden gefordert hat. Also am Wochenende einen Monteur gesucht, der das Tor soweit reparieren konnte, dass es nun wieder öffnet und schließt. Wenn Smart bei Aktivieren des E-Pedals schon die 10 Sekunden Gedenkp…

AC kann ich ohne Probleme außer zuhause an der 11kw Daheimladen u.a. an innogy Säulen im Urlaub an der Nahe mit 11 bzw. 22 kw und dem mitgelieferten Smart Ladekabel. Ganz vereinzelt habe ich da mal eine schnellere Säule bei Z. B. Lidl gefunden. Die Gegend um Kirn, Meisenheim und Idar-Oberstein kann dringend noch schnellere Säulen brauchen! ALDI habe ich in Krefeld bisher nur mit dem KONA meiner Frau mit AC benutzt.

ich habe das originale Ladekabel vorn im Frunk einigermaßen gut rein bekommen und hinten in der Aussparung im Kofferraum hab ich mein 32A Spiralladekabel

(Zitat von SmartFrank) Hä? ... die Verletzung welcher Rechtsnorm liegt denn der "Verwarnung" zugrunde?

… abgeschnitten wurde. Konnte sehr schnell aufgeklärt werden, da an beiden Enden feste Stecker waren, schien es doch zum Smart gehören - "Kopfschütteln der Polizisten, da es aber nicht in der Front-Kofferraum (Frunk) passte. Fazit: Vorstellung des Fahrzeugs in 1 Woche, mit passendem Ladekabel…

(Zitat von Systo) Seite 58 der Bedienungsanleitung lesen. Wenn du mit dem Schlüssel hinter der Klappe bist, kein Wunder. Muss ich hin und wieder auch drauf aufpassen, wenn ich hinter dem Auto stehe und das Ladekabel von der Säule nehme und dann auf die Fahrerseite zum Anstecken gehe. Dann kann es auch passieren, dass er die Heckklappe öffnen will. Besonders bei Ionity Säulen, durch deren Aufbau/Stellung hinter dem Auto.

(Zitat von micha_pb) Danke für deinen Input, bin aber der Meinung das „richtige“ Kabel gekauft zu haben (siehe Foto). Werde den Tip von Andimp3 befolgen und heute abend das smart kabel anschliessen.

…ich gleiche Kabel mit unterschiedlicher Teilenummer gab. Es waren beide Mode 3 Typ 2 allerdings war ein Kabel nur 1 Phase und das andere 3 Phasen. Hier als Beispiel die Kabel: Mennekes (36246) Ladekabel Mode 3 Typ 2 32A 1PH 7,5m Mennekes (36247) Ladekabel Mode 3 Typ 2 32A 3PH 7,5m Ich glaube hier kann man sich schnell vertun wenn man nicht genau hinschaut. Daher macht es Sinn mal das Original Kabel zu probieren. PS: Die Meldung "Langsamens Laden" bekomme ich auch öfter. Er lädt aber normal. Evtl.…

(Zitat von Andimp3) Öffentlich tiptop. Anderes ladekabel aber gemäss Beschrieb sollte es für 11kw reichen. Heute das noch herausgefunden; scheint nur mit 1Phase zu laden. Warum….?

Gibts ne genauere Anzeige der Wallbox beim Laden - als Ampere und Volt pro Phase als separate Anzeige ? Verwendest Du das Ladekabel welches beim Fahrzeug dabei war ? Hast Du es mal an einer öffentlichen AC-Ladestation probiert ?

(Zitat von crazyblack) Du wolltest hoffentlich 2 Monate schreiben, nicht 3 Werktage. Ich habe Smart 4 Wochen für die Behebung gegeben (2 Fristen a 2 Wochen) , als keine Reaktion kam 2 Wochen für die Rückzahlung nach dem Rücktritt, dann hat der Anwalt noch mal eine Frist gesetzt. Die Klage ist nach 2 Monaten eingereicht worden. Als dann die Frist für die Klageerwiederung zum ersten mal abgelaufen war und Smart verlängert hat, haben die zum ersten mal reagiert. das war nach über 4 Monaten. Ich sti…

…nochmal die Posts raus. Weder bei der Keba, noch bei der easee wurden die OBCs beschädigt, noch wurden sie gewechselt. Es gibt keinen anderen Fall, der mit der TWC3 vergleichbar ist. Bei den Keba Boxen kam eine Fehlermeldung im Smart. ("Falsches Ladekabel"). Das Problem wurde durch ein Firmware-Update von Keba gelöst und ist seitdem nie wieder aufgetreten. (Siehe Nutzer "19pAul") Bei der easee des Nutzers "Thomas" war es ein Hardwarefehler in der Box. Keines der Fahrzeuge hat einen neuen OBC beko…

Sorry, habe nichts zu meiner Frage gefunden... Gibt's die originellen Tasche fürs Ladekabel? Die Tasche vom Lapp kenne ich.

Bei mir auch. Der Verschluss auf der linken Seite hakt, mus immer 2* ziehen, zur Haube kurz draufdrücken, nochmal ziehen... Zum Glück muss ich nicht so oft an das Ladekabel.

(Zitat von T212) Ist bei meinem go-e auch so. Nur, ist die Bezeichnung Blindstrom nicht richtig und ist was ganz anderes. Der #1 saugt über das Ladekabel schlicht und einfach Strom. Wofür würde mich auch interessieren. Wenn man den Verbrauch am go-e verhindert, passiert IMHO gar nix oder ich konnte bis heut keine negativen Auswirkungen bemerken.

Ich hatte ja am Sonntag berichtet wie mein Premium den Saft mit frechen 7,2 kw am 22 AC Lader weggesaugt hat, mit dem eigenen Ladekabel. Kurz drauf bei EnBW wieder 20,7 kw gezogen mit angeschlagenem Kabel. Das ließ mir doch keine Ruhe. Heute nochmal zum Ladepark, Kabel aus dem Kofferraum und los. 20,7 kw, aha, geht doch. Nach 7 Minuten ins Auto gesetzt um was zu schreiben. Ladung unterbricht, machen wohl alle, und nach echten!! 2 Minuten geht es weiter mit der Ladung. Aber nur noch 6,4 kw. Habe n…