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(Zitat von RDrath) Die Tesla Wallbox funktioniert seit Monaten ohne Probleme, kann nur nicht mit 22KW über den TWC3 laden. Das die Ladung unterbrochen wird sobald man das Fahrzeug entriegelt ist Blödsinn. Das hätte dann schon hunderte Male passieren müssen. Ist auch unlogisch, denn der Smart entriegelt schon bei Annäherung, wenn man es nicht deaktiviert.

(Zitat von RDrath) Es gibt ein neues Bordladegerät das ohne Probleme bei Tesla & anderen problematischen Säulen gehen soll.

…u den Smart entriegelst, wird die Ladung unterbrochen, das ist ganz normal. Du hast also nichts falsch gemacht. Aber die Tesla Wallbox ist dafür bekannt, dass sie sich nicht mit Smart versteht - da geht was im Smart kaputt und dieser glaubt, das Ladekabel wäre noch drin. Genau durch diesen Fehler sind schon einige Smarts in der Werkstatt gelandet. Hat man Dich nicht darauf hingewiesen? Das wurde und wird hier im Forum, aber auch in anderen Foren, schon seit Monaten diskutiert. Smart ist angeblich…

…en, dass anscheinend im System wohl einiges falsch zugeordnet ist, das werde ich aber später klären lassen. Interessant ist auch, dass sich der Abschleppmodus nicht aktivieren lässt, wahrscheinlich weil das Auto ja der Meinung ist, dass noch ein Ladekabel verbunden ist. Der #1 musste dann hinten auf Rollschuhe gestellt werden, dann kann man das Fahrzeug schieben auch ohne Fahrstufe "N". Aber wie in der Betriebsanleitung nur 10m, reichte aber um ihn aus der Parklücke zu bekommen. Steht jetzt in NL…

…ist, umso weiter sinkt der Ladestrom ab. Ungefähre Faustregel: Eine gut erhaltene Batterie mit ca. 60Ah gilt als vollgeladen, wenn der Ladestrom bei 14,4V Spannung @ 20°C unter ca. 0,5A sinkt. Und das dauert nach jeder Fahrt trotz intakter LiMa, Ladekabel usw. mehrere Stunden!! Das liefert auch die Erklärung, warum Batterien in "Vertreterautos" fast ewig halten, aber in Hausfrauenautos mit maximal 10 Minuten Fahrzeit ohne regelmäßige Nachladen spätestens nach wenigen Jahren an Dauersulfatierung s…

Ich habe die KEBA P30 a-series mit RFIK + ohne PV, gedrosselt auf 11KW. 1.1.1. war schon bei der Übernahme des Fahrzeuges aufgespielt. Den "Ladekabel" Hinweis habe ich nach dem Aufspielen des Updates nicht mehr gesehen. Er kam aber auch schon vorher sporadisch... Mittlerweile achte ich nicht mehr so darauf, da die Ladezeit trotzdem ungefähr stimmt.

…allbox Nochmal das gleiche 10:10 Auto lädt an Wallbox Und nochmal wird kurz die 12V Batterie nachgeladen 10:15 BlueLink App meldet 80% Ladung fertig Wird mit ca. 1,5 A entladen nach Lade-Ende (Auto ist wach) 10:18 Zum Auto gegangen, geöffnet und Ladekabel abgenommen Entlädt kurz mit > 4 A, da Auto geöffnet wurde. 10:19 Auto wieder verschlossen Entlädt mit ca. 3 A (Steuergeräte laufen noch) 10:21 Auto steht verschlossen Entladestrom geht auf ca. 0,8 A runter und bleibt 12:25 Auto steht verschlosse…

"So, heute länger vom Strom getrennt + danach ging es wieder!" war nicht von langer Dauer! Der KEBA Techniker, mit dem mein Elektriker sprach, sagte dazu: "Aktuelles Update laden" + dann sehen ob es besser funktioniert. Einen Fahler an der WB schloss er generell aus. Nach dem Aufspielen des aktuellen KEBA Updates mit einem LAN Kabel (USB Stick funktionierte nicht) ist die Ladedauer konstant + der "Ladekabel nicht erkannt" Hinweis bisher nicht mehr aufgetreten!

(Zitat von 19pAul) Wie sieht es denn inzwischen aus, keine Probleme mehr gehabt?

Handy in der einen + das Ladekabel in der anderen Hand? Dann noch widrige Wetterverhältnisse ☂️

…baut". Das ist eigentlich ein Tischständer, aber mit Nano-Tape hält es sehr gut im Fach und das Smartphone lässt sich auch recht ergonomisch bedienen. Sogar FaceID funktioniert aus dem Blickwinkel (iPhone 12Pro). Ich verwende lieber ein normales Ladekabel und traue der Induktionsfläche nicht. Bei ner Probefahrt wurde mir das iPhone zu warm und es hat auch immer wieder den Kontakt verloren. Für die Kabelverbindung kommt ein abgewinkelter USB-C auf USB-C Adapter und ein 30cm USB-C auf Lightningkabe…

(Zitat von Midoba) Es ist 5m lang und 22kW fähig.

Kann mir jemand sagen, wie lange das mitgelieferte Typ2 Ladekabel vom Smart ist und ob dies bereits 22kw fähig ist? Vielen Dank.

…ehr, dass es in Deutschland keine digitale Kundenkultur gibt. Der Kunde soll so schnell wie möglich bezahlen, bekommt dann nicht mal eine Antwort auf Rückfragen, eine Rechnung, eine Quittung, eine Bestätigung oder irgendeine Nachricht. Würde ja nichts sagen, wenn es sich hier um die Bestellung eines Ladekabel…

…ezog sich auf Fuchsi ´s Aussage, bei einem E-Auto sei der Schaden besonders teuer. Übrigens, auch in einem E-Auto sind die potentiell (elektrisch) tödlichen Hochvolt-Kabel die absolute Minderheit und schwer zugänglich. Auf Grund der fast komplett geschlossenen Bauweise sind eher Bremsschläuche etc. wie beim Stinker die potentielle Marder-Angiffsstelle. Sollte das Ladekabel…

Nochmal zurück zum Thema "Walther Werke": Ich habe nun nach Rücksprache mit meinem Dealer den Typ-2-Stecker oben etwas abgefräst und siehe da: Der Smart lädt tadellos an Säulen von Walter Werke. Es lag also tatsächlich an dem zu dicken Rand des Steckers am Smart-Ladekabel.

…llem zusätzliche Schlüssel, Schlüssekarten das Stück für 35€ , Smartphones und deren Anmeldung läuft auch deutlich entspannter, reibungsloser und mit weniger Kosten als bei Smart ab. Fußmatten waren bei Übergabe drinn, ein Ladeziegel + ein Typ 2-Ladekabel ebenfalls und natürlich meine AHK. Ein paar Supercharger-Frei-km gabs auch noch dazu. Und dass bei mir eben um die 580 km Reichweite aufgrund meines bisherigen Fahrstiles aber auch aufgrund des geringen durchschnittlichen Verbrauches des M3 von …

(Zitat von 19pAul) Ich lach mich gerade schlapp Ich hatte gelesen 'Habe (hatte) meine Frau neben dem Subwoofer verstaut

(Zitat von 19pAul) Ich hätte fast gesagt da liegt es Standard mäßig oder meine Agentin ist mit deiner Frau verwandt weil da lag es bei uns bei Auslieferung auch 😉

Gut, dass wir hier das Forum haben: Hatte meine Frau neben dem Subwoofer verstaut. + dafür das Ladekabel in den Frunk.