Suchergebnisse

Es wäre doch so einfach testbar von welchem Verbraucher(kreis) das kommt... wozu gibt es Sicherungen in der Karre.

(Zitat von PAKO) Sofern Du Carplay oder Android Auto nutzt ist das für mich ein Muss. Das verbraucht schon relativ viel Akku, gerade wenn es kabellos läuft.

Das mit dem Mindestpreis soll einfach nur die eigene Auto Industrie schützen, da man bei gleichem Preis wohl eher eine europäische Marke bevorzugt. Aber ehrlich gesagt halte ich das auch für Blödsinn. Sollen die europäischen Hersteller mal aus dem Quark kommen, da sie es teilweise bis heute verschlafen haben oder eben auch subventionieren. Die Verlierer sind mal wieder die Verbraucher...

Diese 700km immer im ECO-Modus, viel AB und 15,5kwh Durchschnitt und over all Verbrauch über die gesamten 700km sprechen eine eindeutige Sprache: Da passt was nicht. Bei m:einem anderen E-Fahrzeug mit 850nm und 650PS, 2.4t Gewicht, habe ich mit um Welten anderer Fahrweise (deutlich sportlicher) nach nun 6000km bei anderem Reifenfabrikat nur 2,5mm runter. Ich lasse das einfach mal prüfen.

…Zitat von Dubbi1958) Dann noch gutes Warten und viel Freude damit! Mit Reifen ist leider sooooo unterschiedlich. Wir benötigen immer richtige Winterreifen, wie auch Sommerreifen. Meine Schrott-Sommerreifen, die aufgezogen waren, hatten bei einem Verbrauch von 15,5kw im Schnitt, also super defensiv im ECO Mode, nach 700km nur noch 4mm. Ähnliches hatte ich auf meinem Vorgängerfahrzeug auch, da beide mit selbigen Conti Sportcontakt als Erstausrüstung drauf waren. Niemals im Leben würde ich diesen Re…

…f 80% SoC unter Optimalbedingungen in 30 Minuten, also mit 86,8 kW im Schnitt. Da sind pro Minute beim Smart also ca. 115 Wh weniger und somit kein nennswerter Unterschied ! Dieser kleine Vorteil des MG4 wird im übrigen dann durch dessen höheren Verbrauch der daraus resultierenden geringeren Reichweite von 20-45km mehr als aufgefressen wenn es auf die Langstrecke geht. Der von Dir ins Feld geführte MG4 mit 50,8 kWh (Netto) Batterie lädt übrigens von 10 auf 80% SoC in 37 Minuten, das sind gerade m…

Ich hab gewechselt von meiner Hass-Liebe Jaguar XF S 30D $_57.jpgTitelbild.jpg Riesen Leidensgeschichte. (inkl. Motorschaden innerhalb der Garantie) Viel Ärger, Inkompetente Werkstatt. Also absolut das Klischee erfüllt. Alleine Verbrauchskosten + Instandhaltung beim JJJAAAGGG waren höher als die Leasingrate für meinen #1 Brabus mit 25.000 im Jahr Vom Wertverlust darf man da gar nicht anfangen. Der Smart ist für mich der Daily Driver zum Pendeln für ~150km am Tag pasted-from-clipboard.jpg Für gute…

…m Tacho bin, ist der Smart für mich der Wagen für Schlechtwettertage oder wenn ich wirklich mal mehr als zwei Personen im Auto habe. Der Smart war bei all meinen Tests tatsächlich der Wagen, welcher meinem Fahrgefühl vom Tesla am nächsten kam.. Tesla selbst schied aus politischen Gründen aus (auch wenn das Model 3 für mich weiterhin das beste E-Auto Konzept ist). Nach erst 1000 gefahrenen km mit dem Smart bin ich aber sehr zufrieden. Am Verbrauch…

(Zitat von Andimp3) Ich bezweifle aber, ob auf bzw. in deinem Mofa 5 Personen kommod reisen konnten. Und 5x2,9l sind 14,5l. Die sollte sich der BMW selbst bei doppeltem Mofa-Tempo eher nicht genommen haben.

Toll.. da kann man sich ein Ei drauf backen. Unsere Smart sind am 300 kW auch viel schneller von 20 auf 80% SoC geladen als ein eActros mit seiner 448 kWh Batterie. Und überhaupt... am besten war mein Mofa mit 2,x l Verbrauch auf 100km - da konnte mein BMW 750i (Neupreis anno 1999 schlappe 197.000 DM) nicht mithalten

…kgehen lassen. (Zitat von Goldbacher) Alles für den Dackel, alles für den Club ... oder so (Zitat von RDrath) Sowas ist naturgemäß sehr unterschiedlich je nachdem ob die aktuelle Fahrt zu dem Verbrauch passt den man während der zugrunde gelegten Verbrauchserfassung hatte. Fahre ich heute die gleiche Strecke wie gestern und auch die Rahmenbedingungen sind weitgehend identisch dann passt es. Fahre ich ne Woche nur Stadtverkehr bei warmem Wetter und dann kommt ein Temperatursturz und es geht auf die…

Die Verbrauchsprognose kann Smart ja schon heute, und zwar recht gut: beim Beginn jeder Navigation zeigt er an, mit wieviel Prozent man ankommt. Leider verschwindet der Wert und wird während der Navigation nie wieder angezeigt. Ich halte es für sehr naheliegend, dass diese Berechnung künftig jede Minute aktualisiert wird und dass das Ergebnis dieser Prognose auf der Karte angezeigt wird, direkt neben dem aktuellen Batteriestand. Das ist quasi eine Selbstverständlichkeit einer modernen Navigation …

(Zitat von RDrath) Falls das große Navi-Update kommt, so erwarte ich höchstens eine sinnvollere Auswahl der Ladestationen, bzw. einer guten Routenwahl. An Verbrauchsprognosen werden die sich sicherlich nicht dran machen, da man dabei eigentlich nur verlieren kann. Alle werden meckern, dass es für einen selbst nicht passt.

… # nicht, weil die API von ABRP dazu keine Schnittstelle bietet. Insofern ist der Dongle aktuell besser. Zudem läuft bei Hello # die Aktualisierung nicht im Hintergrund. Daher ist die Datenübertragung dann auch schnell weg, wenn das Handy ausgeht oder man zu einer anderen App wechselt. Kurzum: der Dongle kann mehr, ist immer da, allerdings ist fraglich, ob Du ihn noch brauchst, wenn im Herbst das große Navi Update kommt, das hoffentlich auch Verbrauch…

… das Thema auch durch, Mercedes Lang in Kreuzlingen hat sich vorbildlich gekümmert und nun ist Ruhe. Überhaupt habe ich den Eindruck, dass die Kinderkrankheiten überwunden sind bei meinem Brabus und er nun durchwegs zuverlässig funktioniert. Der Verbrauch ist Vorbildlich, auch muss er sich seit neuestem als Zugfahrzeug bewähren mit unserem neuen Wohnwagen, Tabbert Panthiga 390, zul. Gesamtgewicht 1.5 t. Macht er alles super, souverän unaufgeregt. Muss sagen, der Smart als Brabus mausert sich lang…

(Zitat von p5freak) Wenn nur 60% der kinetischen Energie durch die Rekuperation in den Akku zurückfließen, stellt sich die Frage, wo die restlichen 40% bleiben. Mir fallen da nur Wärmeverluste ein. Aber 40% ? In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.

…100-105 km/h wegen Baustellen, Verkehrsaufkommen etc. - da liegt bei meinem Premium der Verbraucht dann bei ca. 21 kWh. (Zitat von Floristical) Neeeee... Eine Halbierung hast Du meiner Erfahrung nach nur auf Strecken bis ca. 60km... ist die Karre erst mal richtig warm reduziert sich der Mehrverbrauch erheblich.... da liege ich dann in etwa 20% über dem Sommerverbrauch. Bei 20% Mehrverbrauch…

Bei 130 ist der Verbrauch auf jeden Fall über 20. Gibt noch weitere Faktoren die den Verbrauch nach oben treiben. Topographie, Regen, nasse Fahrbahn, Gegenwind. Anhänger kann den Verbrauch verdoppeln.

…t von 130km/h. Die Außentemperatur betrug 20 Grad. Bei 80% SoC sind das bei mir ca. 250km. Im Winter ist nahezu eine Halbierung anzunehmen, was zu grandiosen 125km führen würde. Wenn ich dann noch mit einem Wohnwagen fahren würde, sind wir bei rd. 90km. Auch ein Wechsel in den Eco-Modus brachte keine Änderung. Mir erscheint der Verbrauch…