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…uktion zu starten. Siehst du bei den Wettbewerbern ja auch. Selbst Tesla hat beim Cybertruck 4 Jahre gebraucht, um eine Manufaktur-Fertigung zu starten. Die eigentliche Serienproduktion mit 125.000 Einheiten/Jahr soll Ende 2025 starten. Der kleine Tesla ist nicht mal im Prototypen Status und die Sektengläubigen gehen davon aus, dass er 2024 in Serie produziert wird. Aber Volkswagen sei der "Ankündigungsweltmeister". Ich finde es einfach ehrlich, was Volkswagen kommuniziert. Es werden eben keine f…

…ür wenig wahrscheinlich. Insofern besteht möglicherweise sogar für schon in 2023 gestellte Anträge ein Risiko. Bei der THG-Quote hat man ja auch kurzerhand beschlossen, dass die Prämie für das laufende Jahr bis zum 1. November beantragt sein muss. Tesla versucht ja schon die Leute mit 0,99% Finanzierung von sofort verfügbaren Fahrzeugen zu locken, die noch vor dem 31.12. zugelassen werden können. Das könnte dann riskant werden. Im Übrigen gehe ich auch davon aus, dass nach dem Wegfall der Prämie …

…oder die WFS zusätzlich auf andere Weise freigeschaltet werden kann dann doch, Wir haben RFID zB in Zeiterfassungskarten oder RFID-Chips für unsere Wallboxen... die Dinger haben allesamt keine Batterie. Dito zB bei den Fahrzeug-Schlüsselkarten von Tesla. RFID an sich benötigt keine Stromzufuhr im Informationsträger. Es gibt ja aktive (Strom nötig) und passive (kein Strom nötig) RFID-Transponder... möglicher Weise werden in (manchen) Autoschlüsseln beide Varianten parallel eingesetzt ? Oder wird g…

Nun die ausführlichere Version: Seit Ende letzter Woche ist unser #1 Brabus vorerst wieder zurück aus der Werkstatt. Was konnte direkt behoben werden: Austausch der EVCC-Einheit, um die Tesla-Wallbox-Problematik zu beheben* Befestigung der roten Zierleiste in der Frontschürze (hatte sich an einer größeren Stelle gelöst)Anpassung der Motorhaubeneinstellung (wird aber nicht ideal werden können, da Haube vom Gewicht her keine MB S-Klasse ist, glaube das war die Erklärung)Knackende Heckschürze: Die s…

(Zitat von tnotb666) Ja, nicht? Alles keine unerreichbaren Wünsche wie "autonomes Fahren - later this year" wie bei Tesla. Viele der Funktionen sind in der chinesischen Version ja schon vorhanden und gehören damit zum akzeptierten Familienkreis. Wir können uns auf eine schöne smarte Zukunft freuen.

…it dem Handy ein/ausparken - mit dem Handy Ladeplanung/Klimaplanung machen - mit dem Handy das Auto überwachen (Kameras, Stillegen usw.) - SOC Prognose beim Fahren - flexible Ladeplanung mit Ladekartenmanagement - Wintermodus - Waschanlagenmoduls - Segelmodus (mit minimaler Rekuperation fahren) - Light-Show - API für Tibber/Tado/ioBroker/HomeAssistant/Eyond - EnBW AutoCharge - Furzfunktion von Tesla…

Das war mit unter ein Grund pro Smart und gegen Tesla,weil ich dachte, dieses "Basic" mp3 vom Stick etc. wird der schon "richtig" können...tjo, da hatte ich mich geirrt. Smart hat die Chance, mal sogar etwas besser zu machen wie Tesla, die Frage ist werden sie es tun? Ich kanns mir schon denken

(Zitat von burgi400) Hast Du die Karten runtergeladen?

…ohle-Revier navigiert, den kannte er angeblich sogar, Ziel erreicht mitten in einem Dorf an der Kirche... War knapp 15 km daneben. Für manche nah genug? -Auf einer Reise in Süd-Deutschland alle Hotels nicht gefunden, nur Schloss Salem am Bodensee -Tesla-Ladesäulen auf der Strecke alle nicht gefunden, Entfernung zum echten Standort variierte von 1-6 km, Maps IMMER genau getroffen (Navigatio nach Adresse) -Samstag im Vorort von Bonn, auch nur knapp verfehlt, 2 km daneben. Hausnummer 122 gesucht und…

Der vermeintliche Brachenprimus Tesla kann das soweit mir bekannt auch bis heute nicht. Beide können auch nen iPod nicht "bedienen". In der BEV-Welt scheint beides weit verbreitet zu sein. Scheinbar sieht man da Musik via USB-Stick/iPod als altmodisches Zeug an. Bei meinem CLA PHEV ging zumindest letzteres noch super, da konnte ich auch Playlisten prima via Voice-Bedienung aufrufen.

(Zitat von Clever) Muss man was einstellen ? Wie bei Tesla ?Das er nicht soviel Akku im Stand verliert ?

(Zitat von tnotb666) Wir sind halt in unterschiedlichen Gegenden unterwegs. Spielt aber keine Rolle. Bei jedem anderen Auto ist das vernünftig gelöst, nur hier nicht. Ist doch kein Tesla, es bleibt ein bug, kein feature.

…nfalls wurde ein kleines Steuergerät im Kofferraum/Heckbereich des Fahrzeugs getauscht (wohl die sogenannte EVCC-Einheit). Hierbei soll es sich tatsächlich nicht um den On-Board-Charger handeln. Jedoch wird hierdurch laut Werkstatt der Bug mit der Tesla-Wallbox behoben. Durch den Austausch dieses Steuergeräts wird wohl ein Fehler im Bereich Software ("Protokoll/Ansteuerungs-Gateway") behoben, sodass "Sender und Empfänger (Wallbox)" von identischen Voraussetzungen ausgehen ("nun die selbe Sprache …

KDM = Kundendienstmaßnahme. Dazu das was im Titel weiter steht, können Betroffenen sich hier gezielt dazu austauschen... PS: Hintergrund für diesen Wechsel ist demnach (u.a.) das eklatante Problem an Tesla Wallboxen (Gen. 2 + 3), was sich dort seit geraumer Zeit niedergeschlagen hat... Meldung: Ladekabel angesteckt / Störung / Problem / Fehler Smart #1 , da kein Ladevorgang aktiv / kein Kabel verbunden.

(Zitat von Clever) Es geht um die Steuereinheit des On Board Chargers. Alle Autos der ersten Stunde werden hier wohl nach und nach einen Austausch bekommen. Ziel: das Laden an Tesla Wallboxen und Aldi Ladern zu verbessern.

…le bei Kurzstrecke, wenn man also immer wieder den Innenraum komplett aufheizen muss. Bei Langstrecke macht sie sich deutlich weniger bemerkbar, da nur einmal richtig aufgeheizt wird und danach 'nur' noch die Temperatur gehalten werden muss.. Beim Tesla mit dem Octovalve ist das natürlich nochmal etwas anderes: Alien-Technology, wie Björn immer so schön sagt! Mercedes-Fanboy In der Regel wird nur der Innenraum aufgeheizt. Je nach Hersteller/Modell kann aber auch der Akku vorkonditioniert werden, …

…t eine. Der Reichweitengewinn ist praktisch nicht zu messen gegenüber einem ohne. Unser Enyaq hat keine. Wird fast 100% im Stadtverkehr genutzt. Die Reichweite ist laut dortigen Forum absolut im Mittel zu den anderen mit und ohne Wärmepumpe. Sieht man auch an den Tesla…

Was ich mir von Smart wünschen würde ist , so wie bei Tesla, diese S3xy Button ab OS 1.4. oder wie auch immer das nächste Update heissen soll damit man nicht immer in Display rumwerken muss während der fahrt, es könnte die Vorkonditionnierung starten, die Spiegel einstellen oder was auch immer

...mit Tesla habe ich auch sehr gute Erfhrungen, außer der teilweise etwas abseits gelegenen Standorte. Man kann nicht alles haben.

ich nutze es nicht. ENBW und Tesla liefern nachvollziehbare Abrechnungen.