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(Zitat von smartuser) Laden gestern an einer Tesla Säule in Merklingen (A8) problemlos. Anfangs mit 153 kW. Irschenberg war offensichtlich wie vermutet ein Ladesäulenproblem

Ich habe das gleiche Problem wie ich schon in der Rubrik "Laden" mitteilte... Konnte nur an einem Standort einwandfrei Laden, die anderen 3 Standorte gingen nicht. Bei mir kommt keine Fehlermeldung sondern einfach eine Meldung "Ladeübersicht" nicht verfügbar in der Tesla App..... So hatte ich es auch an den 3 nicht funktionierenden Standorten. Fehlermeldung beim Laden in Hanau und 4mal in Bayern.jpg

…h lese hier seit einiger Zeit mit. Ich fahre zur Zeit ein Tesla Model 3 dessen Gewerbeleasing im März nächsten Jahres nach 4 Jahren und 100.000km ausläuft und stehe vor der Frage, welches Fahrzeug nachfolgen soll. Am neuen Model 3 stört mich, dass Tesla Basics wie Blinkerhebel und USS wegrationalisiert hat. Im März diesen Jahres hatte ich Gelegenheit den Brabus Probe zufahren und war eigentlich recht angetan. Die Software wurde als Beta-Version bezeichnet und explizit darauf hingewiesen, dass noc…

(Zitat von tnotb666) Hat ja nix mit dem Smart zu tun, hier ist Tesla der Könner. 😂😂 Beim DC laden ist der Smart doch unauffällig.

(Zitat von Vaio 105) Ganz ehrlich, ich schau gar nicht auf die Ladeleuchte. Ich steig aus, Tür steht offen, und ich starte den Ladevorgang. Manchmal setz ich mich ins Auto, manchmal verschließe ich, und geh einen Kaffee holen. Ob verschlossen oder geöffnet ist egal. Ich seh dann im Display oder in der Tesla App 👌 das alles läuft. Klar, wenn es immer klappt wird man lässiger.

Danke erstmal, Hatte zwei visakarten bei tesla eingegeben und die eine hatte die adresse nicht mehr gespeichert. Zusatzfrage, wie muss der smart zum laden aussehen? Verschlossen, unverschlossen - weisse leuchte an der ladeklappe an oder nicht? Grüsse aus colmar

(Zitat von Vaio 105) Fehler wirst Du wohl nicht machen. Sind ja nur wenige Aktionen. Ich hatte bislang noch keinen negativen Ladevorgang bei Tesla mit meinem Premium. Mit einem Ersatz Pro + im Juli hingegen schon. Also ich stöpsel ein, rufe die Säule in der App auf, und los geht es. Ich halte den Stecker meist bis zum Start des Vorgangs etwas hoch. Mehr geht ja nicht, was soll man falsch machen ?

Hi, Bin jetzt auf tour und massive probleme mit den tsc, auch mit denen die für alle marken freigeheben sind. Einige funktionieren und die anderen nicht, Oder ich mache fehler. Kan mir jemand die reihenfolge der einzelnen schritte erklären. Bezahlen tue ich in der tesla app mit erfasster kreditkarte.

Die Probleme scheint es letztlich überall zu geben. Tesla nutzt Google Maps und da sind auch reihenweise Beschwerden über die live Routenführung bei Stau etc gerade im Forum.

Mal weg von der Kühlfunktion des Kühlfachs. Als alleiniges Fach ist mir das zu tief. Gibt es irgendwo im Zubehör eine Art Einlegefach um es zu teilen? Ähnlich wie beim Tesla MY M3?

(Zitat von Vaio 105) Das ganze sollte so aussehen: Bildschirmfoto 2023-10-04 um 06.35.42.jpg Soll heissen wenn Tesla SuC absolut bevorzug werden sollen dann müssen die SuC bei den bevorzugten Ladepunkten eine höhere Prioritätsstufe als alle anderen hinterlegten Ladepunkte haben.

…t gehabt hätte. Wie gesagt, ich denke eigentlich nicht, dass es am smart lag. An Tesla-Ladesäulen an sich sollte es auch nicht liegen, denn vor einer Woche haben wir im gleichen Ladepark in Irschenberg problemlos geladen und davor an einem anderen Tesla-Ladepark in Merklingen ohne Probleme. Bei unserem Aldi SÜD ist seit Monaten der Kartenleser defekt, d,h. ad hoc Laden nicht möglich. Anrufe bei der Hotline gab es schon viele, aber das scheint ein Hardware-Problem des Magnetkartenlesers zu sein, w…

Hi, habe alle Ladekarten rausgeschmissen, bis auf TSC und Tesla mit Daumen hoch. Dann eine Route eingegeben und als erstes kommt wieder Ionity. Möchte aber von einem zum anderen TSC.

Vaio 105 Bei Einstellungen gibt es ja den Unterpunkt: Ladekarten (Beta) Hier fügst Du "Tesla" hinzu. Darunter ist ein weiterer Menüpunkt: Ladepunkte und Ladenetze. Im Dropdown erscheint: Vermeiden und Bevorzugen. Anklicken und "Daumen nach Oben" bei Tesla.

Hi, habe mal eine Frage zu ABRP. Habe als Karte nur die Tesla Supercharger angegeben, weil ich mit für einen Monat die Mitgliedschaft geholt habe. Bei der Routenerstellung bekomme ich aber nicht die TSC angeboten, sondern andere Ladesäulen. Ist das normal oder fehlt eine Einstellung von mir ?

(Zitat von Orsco) Hi together. Haben unseren #1 Brabus am 15.9.23 erhalten. Bereits mit Version 1.1.1. und AHK. Funktioniert. Was mich aber stört ist, dass ich mit den Fahrrädern auf der AHK die Assistenzsysteme oder wenigstens den Abstandtempomaten nicht nutzen kann. Bei Tesla kann man den AHK Modus deaktiveren (z.B. wenn man keinen Anhänger zieht, sondern nur die Fahrräder drauf hat) und dann den Autopiloten trotzdem nutzen. Weiss jemand, ob's das bei SMART auch gibt?

(Zitat von smartuser) Ja klar, das sind Vorgaben. Ich mag es halt nicht, und muss es dann jedesmal deaktivieren.

(Zitat von AchG) Beide Systeme (Geschwindigkeit und Spurhalteassistent) sind ja aufgrund EU-Verordnung vom 6.7.2022 in allen neu entwickelten Fahrzeugen Pflicht (ab 2024 generell bei allen neu zugelassenen Fahrzeugen) und immer nach jedem Fahrzeugstart aktiviert. Kann man aber abschalten - nur muss man das nach jedem Neustart wieder tun. Habe mich inzwischen an die Vibriererei gewöhnt, auch wenn ich sie nicht mag. Der Smart ist da aber nicht so viel anders als BMW oder der Ioniq 5 oder Tesla.

…ng ist aber jetzt nach dieser Meldung und nachdem es bei zwei Ladesäulen im gleichen Ladepark diese Abbrüche gab, dass es ein Problem des Ladeparks war. Dummerweise war kein anderer zum Laden da, d.h. ich weiß nicht, ob andere an anderen Säulen hätten laden können.. Heute nachmittag habe ich es dann an einer 22 kW AC-Säule versucht. Problemlos über fast zwei Stunden geladen mit durchschnittlich 18 kW.. Werde beim nächsten Mal einen anderen Tesla…

(Zitat von AchG) Spanien lässt sich sowohl mit SuC als auch Ionity ganz gut über ABRP planen. Wenn ich es richtig erinnere war aber Ionity hier ein Stück weit bei meinen Tests im Vorteil da es an der Küste entlang Richtung Costa Blanca dann im letzten Drittel der Gesamtstrecke (1.850 km) dann doch dünn wird mit SuC. (Zitat von tnotb666) Das konnt ich auch so beobachten. Es war, wenn ich es richtig erinnere ein kleiner Schlenker in Frankreich den man mit Ladeplanung von ABRP zusätzlich zu Google …