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weiß nicht, darüber hinaus von welchem wert ? irgendwo mal zufällig mit noch mehr ballermännern einen vergleich aufgeschnappt. im anschluss auch bremstest. da versägte es den tesla....ABER, es entdeckte auch jemand, man hatte dort winterreifen drauf!

(Zitat von CN9) (Zitat von CN9) Nach dieser Maxime wären alle Hersteller&Fahrzeuge gleich gut und man könnte sich eigentlich alle Tests und Foren sparen... Und ich hab zwar von M6 keine Ahnung, aber BMW (und VW, ich vermute MB ebenso) sind für mich in einigen Punkten wie z.B. Assistenz deutlich besser als der #1 oder andere "Chinesen" wie z.B. MG, der ein oder andere hier ist daher z.B. schon zu einem iX1 oder VAG abgewandert. Dafür sind halt die Preise schlechter oder Optik oder etwas anderes g…

… gelassen wird, kurz nach Markteinführung. Lasst uns hier aber bitte keine Diskussion starten, schließlich ist es meine Entscheidung hier das Risiko zu tragen. Das perfekt fertig entwickelte Fzg. gibt es nicht und das ist allgemeinhin bekannt. Ein Tesla kommt für mich aus diversen Gründen nicht in Frage. Mein Problem ist auch nicht die mangelnde Fahrerfahrung mit E-Fahrzeugen... sonderlich lediglich die Fragestellung wieviel Wertverlust er im 1. Jahr erfahren könnte. Leider sind hier einige von m…

…a und wie welches Modell da eingetütet wird, ist noch nicht zwingend endgültig denke ich, es wäre doch dumm, wenn der #3 Brabus nur wegen einer Formalie keine 2024 Bafa bekommt, vielleicht passt smart das noch an und definiert bei der Bafa ähnlich Tesla den Premium oder Pro+ als Basis für den #3. - Wie auch immer man die Stückzahlen des #1 bisher bewertet, ich sehe bisher außer etwas Werbung/Marketingblabla für ein neues Modell in keinster Weise, dass der #3 smart viel wichtiger sein wird als der…

…g Assistant Professional funktioniert im iX1 nahezu perfekt (dürfte mit dem i5 vergleichbar sein, da der iX1 den neuesten Softwarestand hat). VZE, prädiktives Abbremsen und Spurhalten auch in Kurven sehr gut und ohne ständige Korrektur wie z.B. im Tesla oder im Ioniq5. Selbstverständlich entbindet das trotzdem den Fahrer nicht, das Auto selbst zu fahren, aber es zeigt, dass es schon sehr gut funktionieren kann. VZE allein war übrigens schon im i3 gut. Mit dem iX1 bin ich schon Strecken von über 1…

…3 bezuschusst wurden, auf niedrigere Preise hoffen und pochen, worauf sicher der eine oder andere Privatverkäufer auch eingehen könnte, um das Fahrzeug verkauft zu bekommen, folglich die Preise überdurchschnittlich stark sinken. Den E-Fahrzeugen - Teslas ausgenommen - geht es auf dem Gebrauchtwagenmarkt ohnehin nicht sonderlich gut. Allerdings glaube ich, dass neuentwickelte, reine E-Fahrzeuge das Vertrauen der Käufer in den nächsten Jahren gewinnen werden, wie bspw. der Smart #1.Nachfolgend ein …

(Zitat von ReinhardF) Absolut. Der prädiktive Travel Assistent von Volkswagen ist absolut in der Spitzengruppe. (und Volkswagen kann ja keine Software 😜🤣) Ich bin auf den Driving Assistant Professional des neuen i5 gespannt. Der dürfte den TA noch übertreffen. Zum TA fehlt dem Smart einiges. Aber der reine Smart Pilot mit Spurwechsel ist schon wirklich gut. Besser als der AP von Tesla.

…cheinen Kameradaten zumindest einzufließen (sonst würde er ja überhaupt keine Beschränkungen erkennen, die nicht in der Karte sind und es sollte keine Abweichungen zwischen HUD und Zentraldisplay geben). Qualität der Erkennung ist eines, aber unterschiedliche Daten für HUD und Zentraldisplay zu verwenden, ist für mich absolut sinnfrei. Und ja - Tesla hat bis zum Februar 2023 die VZE auf Autobahnen abgeschaltet und nach der Freischaltung war es auch nicht wirklich gut. Da ist Tesla…

… scheint wenig Interesse zu haben, den Fehlern auf den Grund zu gehen. Mag sein Geely bremst sie ein. VW hat die ID's mit merkwürdigen Macken ins Werk geholt, untersucht, und wenn nötig ausgetauscht. Ich kenn einen Fall hier aus der Nachbarschaft. Smart ist anders, bei berechtigter Kritik wird das Auto halt zurück genommen, aber dem Kunden kein neues angeboten, wie bei Tesla…

Für Fahrzeuge welche vor Sommer 2022 homologiert wurden gilt die Vorschrift nicht. Mit dem M3-Facelift könnte Tesla das Problem auch treffen.

…. 59% SOC. Das passt doch zur bereits geposteten Ladekurve des Smart. Bei ca. 55% lädt er noch mit 75kW. Du hast in 10 Minuten fast 33% SOC nachgeladen. Ich finde das richtig gut. Sehe da jetzt nichts, dass man kritisieren könnte. Wenn du das noch schneller haben willst, musst du mit unter 10% SOC anstecken und darfst nur bis ca 35% SOC laden. So, wie die ganzen Tesla…

Dann können die alle Tesla M3 und MY gleich mit still legen 😂 Ja, das blinkende Symbol ist etwas nervig. Ansonsten wie gesagt, es ist mir wumpe.

Die meisten Hersteller kaufen die Funktion einfach bei MobilEye ein. Das scheint Smart (wie Tesla) nicht zu tun. Sonst würde es funktionieren. Leider...

Tesla bekommt die VZE seit 2016 nicht hin. Da bist du mit 1 Jahr knapp von der Zeit 😂. Mir ist das Thema egal. Das ist für mich nur nice to have, aber keine wichtige Funktion. Mich ärgert die Klimasteuerung viel mehr 🙁

(Zitat von tnotb666) Jaein. Hardware ist definitiv verbaut. Per OTA kommt noch in Q4 2023 die Option entweder per Abo monatlich kündbar oder gegen Einmalkauf. Das gleiche Prinzip wie Tesla es macht. Deshalb ist auch keine Sitzbelüftung in der Ausstattungsliste. Da die Lenkradheizung aber definitiv gelistet ist, gehe ich davon aus, dass die Premium Modelle diese (im Gegensatz zu den Pro Versionen) kostenlos per OTA mit einem der nächsten Updates freigeschaltet bekommen.

Hallo, ich will meine bei Kunzmann gekauften Winterräder aufziehen und suche den richtigen Drehmoment für die Radschrauben. Konnten sie mit vor Ort nicht sagen. Bei meiner Suche im hier Forum habe ich nur 180 Nm gefunden. Das finde ich etwas viel. Kenne sonst bei BMW 120 Nm und bei Tesla waren es satte 175 Nm. Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?

Könnte ein Realist sein Mann kennt die Zeitangaben von Smart ja... nicht ganz so schlimm wie bei Tesla aber ein bisschen Verzug war bisher bei allem.

(Zitat von NFTVirus) Jo, ich habe vorhin noch mit dem Smart dort bei Tesla geladen. Ich wohn ja um die Ecke. Das Foto vom Kia ist von letztem Jahr. Den habe ich verkauft, weil ich den Smart im Januar gesehen habe und schockverliebt war. Mittlerweile haben wir uns etwas auseinander gelebt. 🙈😯 Sind aber beim Paartherapeut. 😂😂

@AchG: in Hilden war ich auch letztens im Ladepark auf der Durchreise aber am Tesla SuC

…f) - aber da hat jeder seine Prioritäten. Im Vergleich zu drei BMW, die ich in den letzten 18 Jahren gefahren bin, muss ich aber ganz neutral feststellen dürfen, dass es deutlich besser geht als derzeit im #1. Es geht auch schlechter - habe ich im Tesla Model Y erlebt (der hat auf der Autobahn einfach abgeschaltet bis Februar 2023...). Das nur nebenbei. Aber wie gesagt, das Problem kannte ich vorher und habe mich trotzdem ausgehend von einem i3s für den #1 entschieden. Unser iX1 ist, was Assisten…