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Yoa... dann waren es in der Garage wahrscheinlich >10 Grad - gaht dann schon. Das war auch interessant: gestern am auf 100% geladen, auf dem Weg nach Hause (es waren 13 oder 14 Grad draußen) bei 96% schon wieder gute Rekuperation. Heute morgen auf dem kompletten Weg (12km / 15 Minuten) ins Büro anfangs keine, nach 8km langsam beginnende schwache Rekuperation. Da sieht man was wenige Grad Akkutemperatur ausmachen können.

…tzdem eine starke Rekuperation einsetzt. Ich hatte sogar den Eindruck, dass es zwischen Rekuperation=Standard und Heftig keinen merklichen Unterschied gibt. Über die Schildererkennung und Ladesäulenplanung brauche ich sicherlich kein Wort verlieren. Wichtig für mich ist eh nur, dass der Ladesäulenfilter und die Suche entlang der Route einwandfrei funktionieren. Aber zum Glück wird daran ja schon gearbeitet. Vergeblich gesucht habe ich auch die Möglichkeit, die Lüftung zwischen Fußraum, Gesicht un…

…s geringste waren 8% Ladestand. Gerade heute steht er zufällig mit 12% Akkustand auf unserer Auffahrt. Ich konnte bisher keine Leistungsreduzierung feststellen. Es gab allerdings auch noch nicht den Fall, dass ich mit kaltem Akku und niedrigem Lad…km/h bin ich dann von der Bundesstraße abgefahren. - 6% Akkustand: nach Abfahren von der Bundesstraße mit entsprechender Rekuperation war zunächst wieder spürbar mehr Leistung verfügbar, aber da teilweise innerorts konnte ich die dann noch mögliche Maxim…

…aum war dann ist es normal. Vorheizung und Klimatisierung zeigt der BC nicht an, nur den Verbrauch des E-Motors abzüglich Rekuperation. Im Winter ist ein E-Auto mit 200 kW und 1,9 Tonnen sowie einer 47 kW Batterie schon rein physikalisch kein Reichweitenwu…

…ch mein Kenntnisstand! Die WLTP-Reichweite wird mit dem Verbrauch ohne Ladeverlust berechnet. Alles andere macht ja auch keinen Sinn. Der WLTP-Verbrauch wird dagegen per Definition mit Ladeverlusten bei AC-Ladung bis 22 kW angegeben. Der Herstelle…uste bei AC-Ladung berechnen! Beim Brabus 17.4% bei Ladung bis auf 100% (100% ist WLTP-Vorgabe; Startwert war sehr niedrig; habe ich gerade nicht im Kopf). P.S.: WLTP-Zyklus startet immer bei 100%. Daher spielt Rekuperation beim Verbrauch kaum eine Rolle

Wenn ich richtig informiert bin gibt es WLTP-Werte eigentlich nur in Bezug auf Verbrauch und nicht auf Reichweite. Was da die Händler/Hersteller draus machen - keine Ahnung. Ich würde aber davon ausgehen dass bei der Reichweitenangabe dann eben durchschnittliche Rekuperationswerte mit einfließen. 62 kW verwendbarer Akku / 4,4 (bezogen auf den Premium) ergibt nunmal 14,09 kW NETTO-Verbrauch nach Abzug Rekuperation - mit einem höheren Wert sind die 440 km nicht zu schaffen.

Verbrauch heute morgen Temperatur - 8 Grad Strecke 14 Km Autobahn 105 bis 110 km/h und Rest Landstraße 50 bis 100 km/h. Fahrzeug steht in der Garage ungeheizt keine Vorkonditionierung. Temperatur in der Garage 10 Grad. Heizung auf 20,5 Grad, Sitzheizung auf Stufe 1 für 5 Minuten. Ecofahrmodus. Rekuperationswert 0 ist wahrscheinlich auf den Bug mit dem Gesamtrekuperationswert zu sehen, dieser steht seit Sommer 2023 bei mir auf 119 kWh und ändert sich seither nicht.

BEI OPD kommt die Meldung: "Nutzbremse eingeschränkt" oder so ähnlich und er hat bis 98% überhaupt keine Rekuperation und rollt aus, wenn man das OPD komplett zurück nimmt. Von 98% bis ca. 90% (genau kann ich es nicht sagen habe ich ehrlich gesagt nie drauf geachtet ab wann die Rekuperation wieder komplett da ist) rekuperiert er mit abnehmenden SOC immer stärker. Spätestens bei 90% rekuperiert unser #1 wieder mit voller Leistung

Keine Rekuperation, verwundert den Laien, das Forum hat dazu zahlreiche Abhilfen... https://www.smart-1-forum.de/s…hlight=keine+rekuperation

…trisch erzeugter Bremsleistgung reduziert bis nicht vorhanden ist. Auf die normale hydraulische Bremse hat das natürlich keinerlei Auswirkung und die maximale Bremsleistung des Fahrzeugs reduziert sich auch nicht... mann muss lediglich schon bei e…rationsleistung gewohnt. Ursache hierfür kann sein: A) SoC zu hoch für volle Rekuperationsleistung B) Batterie zu kalt für volle Rekuperationsleistung C) Batterie zu heiß für volle Rekuperationsleistung (wobei ich nicht weiß ob das beim #1 vorkommen kann

(Zitat von Fuchsi) Das mit dem Rastplatz empfinde ich eigentlich als eine coole Funktion So muss man nicht googeln wann die nächste Toilette kommt

Das man eine Meldung bekommt wenn Kartenupdates verfügbar sind. Der Abstand bei ACC sich gemerkt wird und nicht immer neu eingestellt werden muss. Keine Account Abmeldung mehr von Zeit zu Zeit passiert. Der Rekuperationswert auch höher 119 kWh gezählt werden kann. Die Ladeplanung selbstständig beim Navigieren funktioniert. Die Naviansagen in richtigem Deutsch gesprochen werden, und die nicht notwendigen Ansagen bei Ausfahren und Tunnel unterbleiben, sowie der nächsten Raststätte/-Platz.

(Zitat von O-Zylinder) Stimmt ist mir garnicht aufgefallen… Bin aber im E-Pedal Mode gefahren … vllt ein Fehler in der Anzeige am Ende

Was mich wundert, bei gemischter Strecke Stadt/Landstraße keine Rekuperation ?

…etwas, dass mein Ladelog einen niedrigeren Wert anzeigt, als der Gesamtverbrauch im Auto angezeigt wird. Ich habe bisher keinen Fehler in meiner Zuordnung zu meinen Autos feststellen können, da die Unterscheidung über die maximale Leistung sehr gut geht. Bei meinem e-Up ist der Verbrauch aber etwas höher als gedacht. eUp 2023 Fahrleistung 5336 km Strom geladen Summe 816 kWh Durchschnittsverbrauch 15,3 kWh/100km geladen an eigener Wallbox 764,951 kWh geladen an Ladestationen 51,02 kWh Den Smart Fa…

zwischen 185-150 km/h findet keine Rekuperation statt evtl. ne Gelegenheit die Bremsen ab und an mal zu betätigen

(Zitat von mattmuc) Ladestand des Akkus? Auto stand in der Kälte / Akku war kalt?

Jep, selbst wenn der Akku warm gewesen wäre, hättest du keine volle Rekuperation gehabt. Ich meine im Sommer bis 97% SOC keine Rekuperation darunter dann leichte Reku.

Bei mir ist heute die Rekuperation komplett ausgefallen. Wenn ich vom Gas bin, ist der Smart sozusagen ohne (über den normalen Rollwiderstand) hinaus zu verzögern weitergerollt. War bei allen Einstellungen für die Rekuperation gleich, auch im E-Pedal Modus keine Änderung. Werde mal beobachten, ob es morgen auch noch so ist.

(Zitat von Canaan) Gab es hier zur eine Lösung aus der Werkstatt? Gestern nach dem ersten Laden an der Firmenladesäule kam genau dieses Problem auf. Fehlermeldung Fahrzeug sicher zum Halten bringen, nur Komfort Modus möglich, alle Systeme aus... Hoffen wir das das kein Standard wird... Hab ja immerhin schon 230km auf dem Auto Sonst echt genial, VZE funktioniert auch über 90%, ähnlich wir bei unserem Kuga