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(Zitat von Schmeiti) Also die Rekuperation erzeugt bei uns keinerlei Minuspunkte, der Tempomat auch nicht. Insofern darf ich dir raten, deine Sensibilität im rechten Fuß zu trainieren 😄 Wir kriegen nächstes Jahr aber auch nur 11% Rabatt, trotz ca. 80% "Super!" Fahrten.

Ist das Fahrzeug ggf. fast zu 100% geladen, dann würde es keine Rekuperation geben und damit auch weniger "Bremsleistung" als üblich.

Smart könnte auch den Fahrschalter entsprechend belegen. Einmal nach D drücken starke Rekuperation, zweimal schwache und dreimal gar keine. Ähnlich funktioniert das beim e-Up mit dem Schaltknauf. Vor und zurück ist R,N und D(B). Seitlich ist dann D0 bis D3. Klingt erstmal kompliziert, gewöhnt man sich schnell dran. In der Stadt fahre ich gerne mit starker rekuperation, auf der Autobahn lieber mit schwacher bis gar keiner.

(Zitat von BlueCity) Das ist mir gerade am Samstag bei der Rückfahrt vom Hockenheimring zum ersten Mal aufgefallen dass beim Gas weg nehmen bei hohen Geschwindigkeiten (da war ich immer über 150 km/h) zunächst keine Rekuperationsleistung angezeigt wird.

…ert (weil jemand meinte, dass die Rekuperation anders im Verhalten sei). Fehlermeldungen hatte ich auf den paar km Fahrt keine - also alles komplett stabil! Ich denke aber, ich werde automatische Updates zur Sicherheit ein paar Tage ausstellen… nicht, dass er mich wieder downgraden will

(Zitat von Skullz101) ich fahre den i3s und den Smart #1 abwechselnd im Alltag. Ich finde nicht, dass die Rekuperation unschlüssig wirkt. Einzig bei 100% Akku ist sie, im Unterschied zum i3s, erstmal ausgeschaltet. Das ändert sich aber schon bei 98%. Daran…

…ht schlüssig. Das Fahrgefühl ist ab und zu noch immer wenig komfortabel. In den Fahrzeugen, die ich sonst fahre, gibt es keine so großen Abweichungen, bspw. bei beinahe vollem Akku. Alle daraus folgenden Parameter in den Berechnungen im BC erschließen sich für mich ebenfalls nicht. (Zitat von tnotb666) Da habe ich andere Erfahrungen. Dies mag allerdings extrem subjektiv sein, da von vielen Faktoren abhängig. Ist ja auch egal - mein Fazit, für mich: ich warte definitiv noch ab, freue mich aber übe…

…omputer: 3626 km - 17,70 kWh/100km - Verbrauch: 909 kWh => Gesamtverbrauch: 790 kWh Rekuperation: 119 kWh (seit 07.06.23 keine Änderung mehr) die 790 kWh würden 21,79 kWh/100 km ergeben Berechnung SoC: 3626 km - 19,15 kWh/100km - Verbrauch: 694,4 kWh Zugeführte Menge: 3626 km - 21,70 kWh/100km - Verbrauch: 786,8 kWh (Warp2 - Wallbox hat einen geeichten MID-Zähler) Verluste: 92,4 kWh 100% bezogen auf den #1: 13,3% 100% bezogen auf die Wallbox: 11,7% Was interessant aber nicht erstaunlich ist, ist …

…dard und Stark. Das bedeutet mehr Stufen bei der Reku wären auch wünschenswert. Sind die Assistenten an, benötigt man eh keine Einstellmöglichkeit der Reku, da das Auto selbst beschleunigt und bremst (abgesehen von der Geschw.begr., den eh niemand benutzt). Außerdem sollte in OPD ebenfalls die Rekuperation einstellbar sein, das ist bisher nicht möglich (zumindest bei V1.0.3)

(Zitat von marco79cgn) Hallo marco79cgn, mein Smart hat das gleich verhalten. Hat denn deine Werkstatt das mit dem inkosistenten Zustand mit flashen wieder hin bekommen? Meiner ist nämlich seit über einer Woche nach einem OTA in der Werkstatt und da hießt es Hauptsteuergerät defekt. Liefertermin für das Ersatzteil November 2023!

(Zitat von marco79cgn) Hallo Marco, auch dir vielen Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort, die mir sehr weiterhilft. Kannst Du mir noch etwas zum "flashen" sagen? Was ist damit gemeint? Kann das nur die Werkstatt machen, bzw. wie geht das? Sorry, falls ich hier "dumme" Fragen stelle. Nochmals vielen lieben Dank für deine Hilfe! Viele Grüße

(Zitat von SmartDriver1) Die Aussage ist pauschal falsch. Ich habe die 1.1.0 auf einem Brabus und keine Probleme. Das klingt für mich (mal wieder) nach einem inkonsistenen Stand zwischen Systemsoftware (→ Betrieb des Autos & Steuergeräte) und dem …Fehlermeldungen bekommen habe, dass sich manche Buttons nicht aktivieren ließen (z.B. Deaktivieren der Müdigkeitserkennung) und dass andere Funktionen wiederum aktiv waren, obwohl der Knopf nicht aktiviert war (starke Rekuperation bzw. One Pedal Driving)

(Zitat von Pragmatiker) Sollten Deiner Meinung nach die Bremsen beim Brabus leistungsfähiger sein ? Der Brabus fährt nicht schneller als der Premium und wiegt auch nicht nennenswert mehr - also braucht er auch keine leistungsfähigere Bremse. Letzlich hat er aber durch die zusätzliche Rekuperation an der VA eine höhere Gesamt-Bremsleistung. Nach dem was ich bisher hier gelesen habe sind die Bremsen wohl, bis auf die Farbe der Bremssättel, beim Brabus identisch mit allen anderen Versionen des #1.

(Zitat von Ang3lDust) Geht mir genauso bzw. sehr ähnlich > klick!

stümperhaft trifft es auf den Punkt. Nachdem jetzt die neue Version aus der Werkstatt mit dem OTA Update überschrieben wurde, geht keine Lautstärkeregelung mehr, Rekuperationsstärke lässt sich nicht mehr ändern, beide linken unteren Touch-Felder (Drive Mode und Einstellungen) sind tot usw.... diverse andere Funktionen die sich nicht mehr beleben lassen. Es nervt.... wenn es so weitergeht, werde ich den Leasingvertrag wegen Sachmangel anfechten.

(Zitat von Ang3lDust) Könntest Fu Fotos davon hochladen? Das klingt unglaublich, und Du bist der erste, der davon berichtet.

(Zitat von Ang3lDust) Hmmm, auch hier wundert mich wieder die Kombination von 1.0.3 EU und 20.33.10.22501.32552. Die 1.0.3 EU ist schon alt und hatte bisher immer die 20.33.10.22362.30212 als Systemversion. Ich habe leider noch keine Info von jemanden zur Systemversion, der wirklich im Display die 1.1.0 EU stehen hat.

…nd alles funktioniert wieder. Das Auto habe ich eben mit neuer Software vorzeitig abholen können. An der Hardware gab es keine Defekte. Jetzige Softwareversion: 1.0.3 EU. Systemversion 20.33.10.22501.32252 Positive Nebeneffekte die mir sofort aufg…- automatische Geschwindigkeitsanpassung an die Verkehrszeichen möglich in Zusammenarbeit mit dem Smart-Piloten - Aktueller Verbrauch + Rekuperationsleistung wird in KW auf Wunsch angezeigt Bestimmt noch einiges mehr, aber ich bin erst 30km damit gefahre

…etzte Ladung auf 80% war am 02.06., also knapp ein Monat nach Übernahme kann ich folgendes Fazit bzgl. Verbrauch ziehen. Keine Referenzstrecken oder Geschwindigkeiten, einfach reales Fahren, wie vorher mit unserem Benziner. Bordcomputer: 1440 km - 18,20 kWh/100km - Verbrauch: 263 kWh => Gesamtverbrauch: 372 kWh Rekuperation: 109 kWh Berechnung SoC: 1440 km - 19,68 kWh/100km - Verbrauch: 283,3 kWh Zugeführte Menge: 1440 km - 22,18 kWh/100km - Verbrauch: 319,4 kWh Verluste: 36,1 kWh 100% bezogen au…

…als erlaubt geben hier den Wert 110 ein. Maximalgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit welche Ihr maximal dort fahrt wo keine Geschwindigkeitsbegrenzung herrscht. Je nach dem stelle ich hier die Geschwindigkeit ein welche ich dann auch auf der St…5.jpg Warum hier der Smart-BC auf 100km einen Gesamtverbrauch von 36 kW anzeigt trotzdem der Schnitt auf 100km bei 17,7 (Rekuperation ist da abzuziehen) errechnete und sich gleichzeitig der SoC um 31% reduziert hat erschließt sich mit nicht ganz. Wichtig…