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(Zitat von Goldbacher) Es war exakt dieser. Wurde zunächst erkannt, dann kam aber eine Fehlermeldung beim Anschließen eines Verbrauchers.

joh, die Besänftigung soll auf die Fahrweise einwirken insofern wäre es wohl ernüchternd um derer Verbrauchs-Differenzen bestellt - würden 2 BEV parallel fahren, allein mit dem Unterschied vom Modus-Schalter

Das ist auch meine Beobachtung. Der Eco Modus ändert nichts am Verbrauch, sondern macht den Smart nur 'träger'.

(Zitat von susi sorglos) Einen großen Verbrauchsunterschied bei Verwendung von "Eco" gibt es nicht per Se, aber wer in "Eco" fährt, fährt meistens auch sowieso sparsamer, beschleunigt nicht so rasant, fährt insgesamt schonender, langsamer, zaghafter und spart allein dadurch. Der Eco-Modus hilft einem dabei, sparsam zu fahren, weil er das Strompedal "träger" macht, bei gleichem Druck aufs Pedal kommt man nicht so schnell voran wie in Stellung normal. Und bei Stellung "Sport" wird dann im Gegenteil…

Moin gibt es denn wirklich einen großen Verbrauchsunterschied zwischen Eco und Komfort? Gut die Beschleunigung ist stärker aber sonst kann ich keinen relevanten Unterschied feststellen. Herzliche Grüße

…ei rel. warmen Temperaturen). Mit öfter Tempo 130 bei meinem vollkommen utopisch! Vor ein paar Tagen mit Tempomat 105 km/h sowie ein paar Baustellen mit 80 km/h ergab sich konstant ein 19'er Verbrauch, aber da hats ziemlich geregnet. Das hat den Verbrauch trotz günstiger Temperaturen scheinbar sehr nach oben getrieben. Im Übrigen alles im Ecomodus (bei mir immer). Die 135 kW Ladeleistung kann ich bestätigen, hatte ich neulich mal für einen kurzen Moment auf dem Display. Ist auch mein neuer Rekord…

Ich würd auch mal gerne meinen Verbrauch messen.... mit KW V3 mit Serienbereifung. Nur ehrlich gesagt habe ich mir bis jetzt kein Kopf darüber gemacht. Und auch nicht richtig Zeit gehabt. Wenn mir jemand behilflich wäre was ich alles vorbereiten muss, apps usw. wann wie wo starten usw. um einen Realen Verbrauch zu messen mache ich das gerne und teile das mit euch.

(Zitat von p5freak) nein. das sowieso grundsätzlich nicht. das unterstelle ich einfach mal, weil... ...da wird um so zeitsparender hochgerechnet ...diesen abschnitt, wo man tatsächlich 130 konstant einen wagen leer fährt, das könnte nur ein abgesperrter rundkurs sein ...ist auch nicht nötig, wenn man denn tatsächlich eben konstant fährt/verbraucht/bedingungen hat nur hier stellt sich eben die frage und ist quasi schon beantwortet: #1 verbraucht bei 130 km/h mehr als dort angegeben!

Hi SmarterDavid, Nun man muss es mal probieren. Da es ja wie ein fahrendes Mobiltelefon ist hatte ich mich getraut. Auch da wächst <5% die Ungedult ob man es bis zum Ladegerät schafft. Nur für den Smart gibt es keine Power Bank zum mitnehmen Toller Verbrauch. Bist sehr sparsam unterwegs. Aber der Spass darf nicht zu kurz kommen.

(Zitat von SmarterDavid) auf alltäglich vertrauten Strecken?? das wäre mir aber zu nervig - was bleibt dir denn dann an effektiver Reichweite - wirst kaum immer bei 100% starten? nach 5k kennst du wie gesagt deinen verbrauch etc. und es ist kein analoges zeiger-/tankuhr-gedöhns mit rotem, null und dahinter-bereich.

Diese Vergleich sind doch auch nur Augenwischerei wie die verpflichteten Angaben des WLTP-Verbrauchs. Aber zum Vergleich schon nützlich, da andere Werte nicht verfügbar. Ich möchte auch nicht mit dem Bereitstellen solcher Berichte hier eine riesen Diskussion auslösen. Da lohnt es sich nicht über so etwas sich hier auszulassen. So etwas kann man aber jeder Autozeitschrift unterstellen.

(Zitat von Sepp154) Ja der Verbrauch bisher trifft meine Erwartungen. Starkregen und Wind sind aber voll der km Killer. Da ich zu Hause dann gleich geladen habe passt das schon. Aber ich wollte es echt testen. Gut wenn noch ein paar km extra drin sind auch bei fast null. Das beruhigt. Nun bisher hatte ich noch nicht 100% bis 10% am Stück. Bin eher der Kurzstreckenpilot derzeit. <50km . Kommt nun erst in der Urlaubstour von Berlin an die Nordsee (Wilhelmshaven, Norden) Ich plane auch mal mit 230-2…

Der Verbrauch klingt doch sehr gut. Bis 7%habe ich ihn schön öfter gefahren, je nachdem in wie fern ich das Ziel (Ladezuverlässigkeit) kenne und den weg(Topografie) habe ich da auch keine Bedenken. Eco plus hatte ich da nie genutzt. Für den Akku ist bei 10-15%laden sicher besser und für die Ladegescjwindigkeit am schnellllader auch. Ich denke aber wenn auf 3 %gefahren wurde und recht zeitnah geladen wird schädigt das dem Akku genauso wenig wie kurzfristig 97-100% . Meinen Fiat war ich damals öfte…

(Zitat von xbeastyboy) Das glaube ich gerne... sollte auch mehr ein Hinweis für diejenigen sein welche sich dann nicht das Bild im Detail anschauen und meinen dass man bei einer Dichschnitts-Reisegeschwindigkeit von 120-130 einen solchen Verbrauch erreichen kann

joh, da mag das noch angehen. aber solche mit 12 Grad hätten sie nicht wirklich dort einbringen sollen/nachtesten! und 1 Spalte für den Verbrauch von kWh/100 km, der hier zur Grundlage für die Reichweiten-Spalte genommen wird, wäre auch angebracht, angesichts der Differenz an Netto-Kapazitäten! Selbst innerhalb eines Modells mitunter möglich.

Da kann man mal sehen, dass der #1 gar nicht mal so schlecht im Verbrauch auf der Autobahn ist, wie so manch einer denkt. Selbst ein Kia Niro EV und ein VW ID3 verbrauchen da mehr, wenn man es auf die Netto Batterie Größe rechnet.

Wollte mal Feedback geben. Wir haben einen kleinen Tripp gemacht mit rund 2000km und ich bin wirklich mehr als zufrieden! Mein Verbrauch von München nach Berlin lag bei 17,4kwh/100km. Smart Pilot mit 130 und ab und an schnellen beschleunigen. Klima an. Denke das kann sich sehen lassen. Auch habe ich von 18% auf 80% rund 22min gebraucht am IONITY Lader. Eine 135kw habe ich auch am Anfang gesehen beim Laden. IMG_7093.jpg IMG_7030.jpg

…nsparente Übersicht? Habe dazu leider nichts gefunden. Hintergrund: Die Schweiz lässt es einen sehr sehr teuer bezahlen, wenn man dort ein paar MB an Daten verbraucht. Bin durch die Schweiz gefahren und habe keinen Überblick darüber was ich dort verbraucht haben könnte. Navi lief über das Handy und Google Maps. Roaming habe ich am Handy natürlich nicht ausgestellt. Prompt die Quittung von meinem Mobilfunkanbieter von 60 Euro für 2,5 Stunden Durchfahrt bekommen😫 Kann das mit der eSim auch passiere…

Demenz bei Ladestation? Gerade wollte ich an einer Ladestation etwas charge@street Guthaben verbrauchen, aber die Karte, die an dieser Station bisher immer funktionierte, wird nicht mehr erkannt. Ist heute ein Problem mit charge@street bei Comfortcharge bekannt?

…es so riesig unterschiedlich bei Nutzern. Ich kann mir nur vorstellen, dass da ein Bug im Laden der graphischen Inhalte (Autoansichten) vorhanden ist, da nur diese Daten groß genug sind, schnell viele Daten zu verbrauchen. Bei mir sind die Hintergrunddaten recht in Ordnung und ein langsamer Verbrauch…