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(Zitat von Andimp3) Muss fairerweise sagen dass ich mit Leasing keine Erfahrung habe. Wenn du schon so toll beim Rechnen bist; wie hoch ist bei diesem Preis der %-Leasingsatz? Irgendwie ist das für mich massgebend. Oder anderst gefragt; ab wann lohnt es sich das Fahrzeug Bar zu bezahlen? Wäre Dankbar für Infos...

(Zitat von Marc) Was ist daran jetzt so stolz ? In D hat der Brabus bei 36 Monaten Laufzeit und 10.000km bei 3.000 € Leasingsonderzahlung (entsprechend BAFA-Förderung) und 3.570 € Umweltbonus vom Hersteller aktuell eine Leasingrate von 651,95 €. Legt man nun diese 6.570 € auf die 36 Monate um sind das ohne die zusätzlichen Zinsen 834,45 € - das wären ca. 817 schweizer Franken. Legt man jetzt noch die niedrigere Mwst von 7,7% in der Schweiz zu Grunde sind wir bei 739,42 Franken -> den 699,40 Frank…

Auch mit welcher Nachkommastelle an kW welche WB lädt, hat mit dem Thema dieses threads und den massiven Problemen bisher wohl nur an Tesla WBs, die einigen leider haben, wenig zu tun, allgemeine WB Erfahrungen helfen den Betroffenen hier wenig. Dafür gibt es auch schon einen thread: Der Smart #1 an der privaten Wallbox - Erfahrungen Probleme Tipps ... - Seite 35 - Private Ladelösungen, Förderung Wallboxen und Kabel - Smart #1 Forum (smart-1-forum.de)

(Zitat von Pragmatiker) Sind sie nicht... darum sollte man als Kunde darauf achten dass die das machen sonsten bekommt man auch die staatliche Förderung nicht. Zugegebern Maßen ist mir aber kein Fall bekannt wo ein Händler/Hersteller das nicht gemacht hat.

Was bekommt eigentlich der #1 Brabus als Förderung??

Genau! Bei einem solch kapitalen Schaden ist die Forderung nach Dokumentation ja eigentlich auch selbstverständlich.

Die BAFA ist deutlich schneller geworden aber die Bundeskasse etwas langsamer. Die Auszahlung für unser Smart Cabrio erfolgte 10 Banktage nach positivem Bescheid, bei Förderungen der Vergangenheit hatten wir hier immer maximal 5 Banktage, teilweise aber auch 2 Banktage nach positivem Bescheid, das Geld auf dem Konto.

Er meint wohl das der Bescheid vorliegt aber die Förderung noch nicht an ihn überwiesen worden ist.

Meine BAFA Förderung (3000 € für Brabus) ist heute auf dem Konto eingegangen.

Das ist sowieso nur sehr interessant, wenn man dadurch noch die hohe Förderung mitnehmen kann. Ab nächstes Jahr würde ich dann eher wieder den Brabus nehmen. Mir ist das bis heute ein Rätsel, warum man den Brabus extra ausgewiesen hat, da hätte man auch mal bei Tesla kopieren können.

(Zitat von Andimp3) https://www.bafa.de/SharedDocs…/emob_zwischenbilanz.html Edit: Dokument hat den Stand 01.06.2023, keine Ahnung warum der Link mit dem 01.04.23 beschrieben wird. Anscheinend sind das die Gesamtzahlen seit Beginn der Förderung.

Leasingvertrag reicht aus. Ich habe gestern die Zusage der Forderung erhalten und hatte auch keine Bestellbestätigung.

(Zitat von Andre_1) Ich habe den Volvo konfiguriert und komme mit RWD, großem Akku und Sitzheizung/Lenkradheizung auf 45.000 Euro, also ziemlich genau den Preis des Premium. Die staatliche Förderung inkl. Herstelleranteil ist allerdings geringer, da man von 2024 ausgehen muss. Und die Ausstattung des Volvo dürfte insgesamt etwas schlechter sein. Es ist aber schon erstaunlich, dass der Volvo sich im Preisbereich des Smart bewegt. Das macht ihn schon interessant.

Das sind 177,50 € mehr als der Preis nach dem Hersteller-Anteil der Förderung in Deutschland. Zusätzlich muss man berücksichtigen das Frankreich 20% MwSt hat. Allerdings gibts in Frankreich wohl 6.000 € vom Staat beim Kauf eines neuen BEV.

Beim Pulse sind es in CN zwischen #1 und #3 exakt 10.000 RMB Unterschied. Das entspricht momentan etwas mehr als 1.400 USD. Ich vermag für die Preise auf dem deutschen Markt keine Einschätzung abgeben. Hintergrund ist vor allem die veränderte Förderung bis 2024, also zum Start des #3.

…ert. Wird eine kleinere Reise, bis ich dort bin. Muss noch einen Umweg von 300km machen, der aber unmittelbar mit der Auslieferung zu tun hat. Um 16:00 Uhr soll es dann soweit sein. Smart ist seit 19.04. zugelassen. Anfänglich war der Lenkwinkelsensor im Rückstand und dann hatte ich ab Mitte Mai etwas Zeitprobleme. Dadurch kommt es, dass ich schon die Förderung…

Wenn man sich die Preisunterschiede anschaut zwischen China und Deutschland, dann sieht man, dass das verlangt wird, was man glaubt am jeweiligen Markt durchsetzen zu können und nicht einfach Gestehungskosten + Marge. Der Smart ist in der Schweiz eine ganze Ecke günstiger als bei uns. Liegt vielleicht an der geringeren örtlichen Förderung.

(Zitat von ZZZ) Sehe ich per se erst mal nicht so. Das eigentliche Problem ist dass die vielfach nicht artgerecht bewegt sondern nur als Arbeitnehmer-Steuersparmodell genommen wurden. Da hätte ein Kontrollmechanismus dazu gehört zB durch jährliches Auslesen. Ich für meinen Teil bin kein Arbeitnehmer und habe meinen CLA PHEV insgesamt rund 50% mit Strom bewegt, im Kurzstreckenbetrieb für die alltäglichen Fahrten zu 100%.

Der Dudenhöfer ist ein typischer Lobbyist. Ganz schlimm dieser Typ, hat nicht wirklich viel Ahnung von der Materie. Plug ins sind Mist, welche bisher mit einer überhöhten Förderung gepusht worden sind. Ohne die Förderung will die keiner mehr haben. Der Anteil reiner BEVs nimmt trotz gesunkener Förderung weiterhin zu. Weil sinnvoll.

Andimp3: Stimmt, das muss man ebenfalls wissen und wird auch so der Fall sein. War bei unserem eGolf (als Jahreswagen gekauft) genauso der Fall. Nur, dass es zu dem Zeitpunkt noch wesentlich mehr Förderung auf Gebrauchte gab. Und, auch der Aufwand kann höher sein, da empfohlen wird den Antrag zusammen mit einem kleinen (DAT-)Gutachten einzureichen, das kostet bei zusätzlichem Zeitaufwand. Von daher sind die derzeitigen Inserate vollständig "belanglos", da man im Endeffekt draufzahlt und es nicht…