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(Zitat von Schmarti) mein Verbrauch liegt zur Zeit im Durschnitt bei ca. 11-12 Kw/h pro 100km ...

Also ich scheine besser zu fahren als der normale Verbrauch … meine Reichweite ist höher als die WLTP

…emacht und hier das Ergebnis: Bildschirmfoto 2024-05-12 um 12.59.32.jpg Geladen habe ich überwiegend mit Ionity Passport Tarif und dadurch gegenüber der, als Referenz herangezogenen, Maingau-Karte mal eben nen hunderter gespart. Der Durchschnittsverbrauch lag inkl Ladeverlusten (beim Laden/Pausieren auch immer schön das Fahrzeug klimatisiert) 23,2 kWh und ich hatte eine Durchschnittsgeschwindigkeit (ink. Stau) von 98 km/h. Auf einzelnen Teilstrecken in Frankreich und Spanien hatte ich aber auch n…

Da die Reichweite schwankt wird er die dynamische Reichweitenberechung aktiviert haben. Wie der Name es schon sagt wird dabei dynamisch aus dem vorherigen Verbrauch eine Prognose erstellt und damit die Reichweite angegeben.

Ach so einfach kann es gehen. Vielen Dank er lenkt wieder fröhlich und ich stell es so schnell nicht mehr zurück^^. Zu der Frage. Er errechnet die Kilometer der Anzeige nach verbräuchen der vorherigen Fahrt. Wie genau er es errechnet kann ich nicht sagen aber bei mir ist die Kilometeranzeige auch ein auf und ab. Ich hatte einen Fiat 500e bei ihm wusste ich das 100%-50% fantasieangaben hatte. Unter 50%hat die Reichweitenanzeige gut gepasst. Beim smart muss ich auch noch Erfahrung sammeln zu den R…

Weiß jemand zufällig, ob es mit einem der nächsten Updates geplant ist, das Deaktivieren der Rekuperation zu ermöglichen? Je nach Situation und Strecke wäre mir entspanntes Ausrollen bzw Gleiten, wenn man vom Pedal geht, lieber als die manchmal doch ungewohnt starke Verzögerung. Vor allem wenn es nicht auf den Verbrauch ankommt.

Ok. Ungenau ausgedrückt: Im Zentraldisplay stand immer noch km. Die Verbrauchsanzeige im Bild zeigte während der ganzen Fahrt nach Hause nichts, also keine Strecke und Verbrauch in kWh/100km an.

… super nervig (laut meinem Smart-Agent soll der hier oft gewünschte Short-Cut zum Deaktivieren aber mit dem nächsten Update kommen). Nach 60 km Fahrt (Stadt und Überland, mit meist entspanntem Gleiten, ein paar Mal sauber rausbeschleunigt) einen Verbrauch von 16,7 kWh. Ist schon mal gut. Bin also erst mal begeistert. Danke an das Forum für die vielen Infos, die ich mir im Vorfeld holen konnte. Allen weiter eine gute Fahrt und denjenigen mit Problemen hoffentlich auch bald ein sorgenfreies Auto. I…

(Zitat von first#3) Ähem… ich hab das gerade auch. Ob es an der Farbe liegt? Mein #3 ist zum #1 mutiert, der Fuchs ist im Display und es sind gerade 59 Grad und die Menüs sind drastisch reduziert. Verbrauchswerte werden nicht angezeigt. Nach einer Standzeit von ca. 1h trat das Problem direkt nach dem losfahren auf. Ok, ich dachte abmelden und wieder anmelden könnte helfen. Geht aber nicht, er meint das geht nur in „P“, da bin ich aber schon . Fahrzeug verlassen, verschließen und anschließend öffn…

(Zitat von tnotb666) Ich vermute das die Hello Smart iOS App mit nem "App-Baukasten" gebaut wurde... dann ist dann so wie das Verhältnis BASIC zu ner Maschinen-nahen Programmiersprache. Dass das auch viel schlanker geht zeigt die Hello # App sehr deutlich.

Wagen runter, Verbrauch runter - Optik rauf Beim #3 ist der Coupé-Charakter halt um so prägender, beim #1 dagegen die "Hohe Kiste" denn passender.

Ich verstehe nicht, warum die App unter IOS so viel Speicher verbraucht. Fast 4 mal so viel wie unter Android. 116MB aktuell bei Android und kein Mehrwert unter IOS.

(Zitat von BRA-&VW-Bus) Wir laden zu mehr als 80 % den Smart an der eigenen Wallbox mit Überschussstrom aus unserer PV. Das kostet uns dann etwa 1,60 €/100 km (entgangene Einspeisevergütung). Die PV war schon vor dem BEV da, extra für das BEV PV anschaffen wäre wohl nicht wirtschaftlich. Wenn wir im Sommer keine weiten Strecken haben und unterwegs laden müssen, sind wir mit selbst zwei BEV mit unserer PV autark - unser Strombezug liegt bei unter1 kWh pro Tag . Sind natürlich ideale Vorausset…

…übernommen und lade so gut wie ausschließlich an der heimischen Wallbox. Nach gefahrenen 13.223 km habe ich für das Laden 1086 € ausgegeben, macht 8,22 € pro 100 km. Bis Ende Januar hatte ich noch einen Strompreis von 38,28 Ct/kWh, danach 27,24 Ct/kWh, es wird also zukünftig noch günstiger (im Sommer sowieso einen wesentlich niedrigeren Verbrauch). Bei einem Dieselpreis von 1,60 € dürfte ich dann nur knapp über 5 Liter/100km verbrauch…

(Zitat von vrob) Warum nutzt Du nicht einfach die Vorklimatisierung ? Ich starte die je nach Außentemperatur 5-10 Minuten vor Abfahrt am Abend und steige in ein angenehm temperiertes Fahrzeug ein. Der Verbrauch ist sehr gering und fällt reichweitentechnisch sowie bei den Kosten so gut wie gar nicht ins Gewicht. (Zitat von vrob) Das ist dann auch schon weit genug abgekühlt so dass das nicht passiert. Jedenfalls hatte ich das Problem auch im letzten Sommer nie.

(Zitat von Morcotulco) Ganz einfach: bei Abfahrt war noch der Verbrauch der vorherigen Tage (bei kälterem Wetter) der Berechnung zugrunde gelegt. Das hat sich während Eurer Fahrt bei warmem Wetter und deutlich geringerem Verbrauch dann entsprechend ausgewirkt. Der SoC der Karre ist in der Zeit sicher dennoch gesunken

Mein Freundlicher sagte mir bei der Übergabe. Das Guthaben verbrauchen und die Karte nie mehr benutzen. Wer dort die Preise ausgehandelt hat, der müsste entlassen werden.

Inzwischen hat sich meine Vermutung erhärtet, dass mein Pro die fürs Heizen beim Fahren verbrauchte Energie nur zu einem Bruchteil im angezeigten Verbrauch einbezieht, denn bei höheren Temperaturen (ab ca. 15 Grad) passt der angezeigte Verbrauch ziemlich gut zum real errechneten. Als im April eine Kälteperiode kam, ging der Anzeigefehler direkt wieder deutlich hoch, um danach erneut abzuflauen. Weiterhin gilt bei mir: kein Vorheizen im Stand, keine extrem hohe Heizungseinstellung (19-20 Grad), Ec…

…- Verbrauch - Reichweite - Smart #1 und Smart #3 - Elektroauto - Forum (smart-1-forum.de) Inzwischen vermute ich, dass mein Pro den für die Heizung beim Fahren verbrauchte Energie nicht oder nur zu einem Bruchteil in den angezeigten Verbrauch einbezieht, denn bei höheren Temperaturen (ab 15 Grad) passt der angezeigte Verbrauch recht gut zum realen Verbrauch…

(Zitat von AFCA1900) Ist bei mir zu vernachlässigen. Minimal geringerer Verbrauch.