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…nur Auflagen zur Schneekette und dass diese nicht auf Allrad dürfen.. Edit: Und das wäre mir neu, dass ich jetzt jedes Jahr dann prüfen muss, ob der Hersteller in einer neueren Revision des Prüfberichts da Änderungen vornimmt.. Ich habe meine Rad-Reifen Kombination im Oktober 2023 gekauft und das Teilegutachten zur ABE ist vom 1. Juli 2023. Wenn die jetzt von allein eine Einzelabnahme brauchen, weil bei uns die 18er nicht in den Papieren stehen (warum auch immer das beim Premium so ist) dann sol…

Mein Reifenhändler hat mir ausdrücklich die vollständige Konformität seines Angebots in Übereinstimmung mit den technischen Grundlagen meines #1 Brabus bestätigt.

(Zitat von Kasimir) Hab die Felge mal bei ReifenDirekt gesucht und mir das Gutachten angeschaut. Dort steht für den #1 zusätzlich noch die Auflage Z18 drin: (Zitat) https://www.reifendirekt.de/cg…elected_rim=C327595056CBG Weiterhin hat das Gutachten wohl auch schon diverse Überarbeitungen erfahren.

(Zitat von tANDi) Stimmt, OT: Hallo, bisher ist nur ein Taycan Turbo (hatte mich verschrieben, der hat 680ps , aber eben „nur“ die 850nm ), aber nur bis Frühjahr, dann sollte mein neuer Taycan Turbo GT fertig sein. Auf den freue ich mich besonders. Auf den jetzigen Taycan waren und sind von Werk ab GoodYear drauf. Ich fahre sonst immer Michelins auf meinen anderen Fahrzeuge, aber angeblich war der GoodYear der Einzige der die Abriebwerte bei 2,4t vor 2 Jahren schaffte. Egal… Auf meinen #3 Brabus…

(Zitat von Zauselwusel) In der mir vorliegenden ABE für die CMS C32 gibt es die Einschränkung nicht. IMG_8660.png

…tat von 911-Andy) Folgende Nachfrage muss einfach erlaubt sein, trotz Offtopic: Auf diese Zahlen passt eigtl. nur ein Urus. (Allerdings als Verbrenner.) Ioniq 5N kann es ebenfalls nicht sein, der hat selbst im Boost-Modus weniger Nm. Welches ist dein zweites eAuto? Welche Reifen…

(Zitat von Andimp3) Und genau DAS könnte es auf den Punkt gebracht sein und könnte ich mir auch so vorstellen. Nach weiteren gefahrenen Km nämlich sieht der Abrieb ganz anders aus, aber die Eingangsmessung fehlt von mir leider, um dies zu unterstützen .

(Zitat von RB#3) Du solltest korrekt lesen und die von mir genannten Fakten trennen und dann kommentieren . Aber vielleicht hast Du das nicht verstanden, dass Dein Zitiertes sich in anderes Fahrzeug, wie Fahrverhalten bezog. Andere Voraussetzungen. Diplomatische Grüße

…, wie sich das auswirkt - hier ist Eurer Link! https://reifen-groessen.de/cal…_vignette#google_vignette Ich habe mich übrigens entschieden für die Felge Borbet N black glossy in 8x19, ET 45 mit Michelin Allwetterreifen CrossClimate 2 in 235/45/19. Fährt sich leiser und komfortabler als der Dunlop Originalreifen…

Ich wage das zu bezweifeln, Reifen ab Pkw-Herstellerwerk haben (von Druckerproduzenten gelernt) oft weniger Profil als am freien Markt gekauft - insbesondere bei besonderen Energiesparvarianten. Von daher lässt sich, wenn hier nicht vorher schonmal (zB bei Fahrzeugübernahme) die Profiltiefe gemessen wurde nicht wirklich sinnvoll was reklamieren.

…it Vorlage meines KFZ-Scheins und nach seiner Recherche angeboten: Felge Dezent TZ Graphite matt 7,5 x18 5x108 ET 48 MB 70.1 mit BRIDGESTONE Blizzak 3 PMSF in der Größe 235/50 R 18 101 V TL Enliten Im CoC-Papier des Brabus steht alternativ für Felge 7.0 JX18 ET 50 A/C1 mit Reifen 235/50R18 101 V XL Nach der Referenzliste für Felgenbreite und Reifendimension würde die 7,5 meines Reifenhändlers ja passen, jedoch ist nach dieser Liste ein Widerspruch zur Reifen…

(Zitat von 911-Andy) Was hat ein, nehmen wir einen typischen Sommerreifen, an durchschnittlicher Profiltiefe? ... Circa 8mm, mitunter weniger Wenn ich das im Kopf überschlage hält bei deiner! ECO-Fahrweise ein Reifen maximal knapp 15000 km. 🤔 Ähm .. Diplomatisch Freundliches Kopfschütteln.

…E-Gutachten und ABE hier eindeutig sind, werde ich mich daher für die Serien- 19''-Felgen-Reifen-Kombination entscheiden müssen. Ich möchte z. B. nicht bei einem Unfall einen Versicherungsverlust riskieren, nur weil ich hier die falsche Bereifung bzw. nicht zulässige Bereifung auf dem Fahrzeug habe. Oder sehe ich hier etwas falsch? Ich habe mir einige ECE-Gutachten und ABE's von 18''- und 19''-Zubehörfelgen angeschaut und komme in der Kombination mit einem 18''-Reifen…

Diese 700km immer im ECO-Modus, viel AB und 15,5kwh Durchschnitt und over all Verbrauch über die gesamten 700km sprechen eine eindeutige Sprache: Da passt was nicht. Bei m:einem anderen E-Fahrzeug mit 850nm und 650PS, 2.4t Gewicht, habe ich mit um Welten anderer Fahrweise (deutlich sportlicher) nach nun 6000km bei anderem Reifenfabrikat nur 2,5mm runter. Ich lasse das einfach mal prüfen.

Für ECO-Reifen wird mitunter weniger Profiltiefe = weniger Walkarbeit angestrebt.

Wäre bestimmt möglich. Nennt sich dann Erstausrüsterqualität . Bei Erstausrüstung weniger Profil als vom Reifenhändler. Würde mich nicht wundern; das gibt’s ja oft genug bei anderen Waren.

Kann es sein, dass diese Reifen neu nur 6 mm Profil haben?

…its gefahren sind. Aber aus schlechter Erfahrung ist der Conti zwar gut zu fahren, aber Laufleistung tatsächlich miserabel. Aber nach 700km defensiv! dürften keine c.a. 3,5mm fehlen. Das habe ich nicht mal bei anderen Fahrzeugen auf der Rennstrecke. Da fahren wir mit Cup Reifen…

…O Mode, nach 700km nur noch 4mm. Ähnliches hatte ich auf meinem Vorgängerfahrzeug auch, da beide mit selbigen Conti Sportcontakt als Erstausrüstung drauf waren. Niemals im Leben würde ich diesen Reifen als Wahl kaufen. Beim Verbrenner waren die Contis nach ca. 10.0000km runter, aber nach 700km nur noch die Hälfte ist heftig. Jedenfalls steht der Winter vor der Tür und es kommen Winterreifen…

…enfalls ehemaliger Benz-Fahrer. 500er V8 Biturbo Benziner ohne Allrad. Der war bei Nässe völlig unfahrbar (mit Goodyear Sommerreifen). Im Trockenen super, aber sobald es feucht wurde schwänzelte er bei jedem leicht beherztem Gasstoss. Da ist der Smart auch im Komfort-Modus um Welten besser. Fahre den Pulse mit Michelin CrossClimate2. Dieser Reifen…