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Das ist zb. ein nagelneues Lager im nicht gepressten Zustand. Selbst da kann man den Eindruck gewinnen, dass da schon ein Riss wäre. Gibst du da jetzt Druck drauf, sieht das schon sehr seltsam aus.

Ich habe den Beruf lange genug ausgeübt um sagen zu können, ob das Lager okay ist oder nicht. Wenn die Lager stark beschädigt sind, dann sieht man das auch im eingebauten Zustand sehr gut. Die fangen ja hauptsächlich die Bewegungen seitlich und nach vorne-und hinten ab.

(Zitat von tnotb666) Wenn man so einen Riss einem TÜV-Prüfer zeigt, wird er sicherlich hellhörig und es mindestens vermerken. Wie breit und wie tief der Riss tatsächlich ist, kann man visuell garnicht sehen, weil die Lager ja unter Last stehen. Ausserdem sprechen wir über kleinste Laufleistungen. Bei unserem hat sich das Geräusch nach ca. 1000 km bemerkbar gemacht. Oder hast Du diese Lager mit Rissen im ausgepressten Zustand begutachtet?

News von mir. Mein Wagen geht in zwei Wochen für eine Woche in die Werkstatt. Smart hat freigegeben, dass alles gecheckt wird. Lager, Antriebswellen, Getriebe, Antriebseinheit. Danach weiss man mehr. Werde berichten...

(Zitat von tnotb666) Ich würde schon wissen wollen in wie weit das auch sicherheitsrelevant sein könnte. Die Häufung finde ich auffällig.

(Zitat von RB#3) Warum sollte man damit zu einem Gutachter? Wenn das Gummi Lager gerissen-defekt ist, dann wird es innerhalb der ersten 3 Jahre kostenlos ersetzt.

Moin, Habe meinen Pulse am Freitag auch abholen dürfen. Der Zulassungsprozess hat insgesamt gute drei Wochen gedauert (Lagerfahrzeug). Bin vom Fahrgefühl und auch den technischen Spielereien begeistert. Allerdings funktioniert die eingebaute SIM Karte bisher nicht (Rotes Kreuz Symbol), obwohl der Verkäufer sie angeblich vor der Übergabe freigeschaltet hat. Der WhatsApp Support hat empfohlen das Fahrzeug auf den Werkszustand zurückzusetzen (Einstellungen > System > Rest). Das soll in manchen Fälle…

Es könnten natürlich auch bei den neuen Lagern welche dabei sein, die nicht so funktionieren wie es sein sollte. Kann mich noch gut an die defekten Steuerkettenräder bei VW erinnern. Da sind über 1 Jahr defekte Kettenräder verbaut worden, obwohl die angeblich abgeändert wurden. Da hatte der Zulieferer Scheiße gebaut und ein Stanzgerät zu lange benutzt. Vielleicht ist die Streuung in der Fertigung so groß

(Zitat von katarakt) Doch ich. Wenn man beschleunigt oder rekuperiert gibts ne Eigenresonanz zwischen 50 und 60 bei uns. Ganz leise und tieffrequent brummt es dann auch. Sonst ist das Brummen weg. Aber das vibrieren nervt...

Sagtmal, also bei mir wurden die "Lager" auch getauscht. Eigendlich heisst es ja anders, glaube Isolatoren o.ä.,dies Bolzen/Schrauben waren auch eine Zeit lang im Rückstand. Jedenfalls, das Brummen ist komplett weg...aber...jetzt spürt man deutliche Virationen in gewissen Geschwindigkeitsbereiche, wenn man quasi einfach nur vom Gas geht und in diesen Bereich kommt. Ich glaube auch bei beschleunigen merkt man es. Das war vorher nicht so! Hat das keiner von euch?

(Zitat von tANDi) Evtl. Die Seilzüge der Türen schon ausgewechselt sind und natürlich drauf achten ob er brummt (wegen der Motor-Getriebe Lager).

Ich habe endlich mein Lager getauscht bekommen. Brummen ist zu 99 Prozent weg. Vorerst (ich hoffe immer) Lieferzeit 4 Monate.

(Zitat von tnotb666) Ich bin guter Dinge dass Du Recht damit hast. Ich habe heute die Räder "Huntern" lassen. Alles in Ordnung. Strassenkraft überall in den Grenzwerten drin, ein Rad etwas schlechter aber das kann nicht die Ursache für solche Vibrationen sein. Es können nicht die Reifen und die Felgen sein. Anbei mal das Protokoll und ein Video wie das Vibrieren zwischen 100 und 130 Km/h aussieht, damit Ihr Euch das vorstellen könnt. Ich verabschiede mich damit aus diesen Thread, ist leider wohl…

(Zitat von ps4u) Bei mir war es ein Lagerwagen - daher wohl schwer mit einer regulären Bestellung zu vergleichen. Aber alles in allem hat der Prozess ca. 2,5 Wochen gedauert (Bestellung bis Abholung)

Bestellung und Abholung hat 1A geklappt. Einen schönen schwarzen beim Händler vor Ort in Hannover bestellt, war zum Glück ein "Lagerwagen" entsprechend ging das ruck-zuck. Der 850€ somit auch noch gespart, Kroschke Onlinedienst und Zulassung war auch super schnell und gestern dann endlich abgeholt. Nur auf Grund der Osterfeiertage hat es sich auf nach Ostern verzögert. Somit effektiv 3-Wochen gedauert.

Jehhhh, ich habe einen Termin zum Lagertausch. Es waren mehr als 6 Monate Lieferzeit...

Wer Fußmatten für den #3 sucht... ... AH in Dortmund hat welche auf Lager. (Stand: 04.04.2024)

(Zitat von BB55#) Lustig ! Bei mir was genauso ! Termin wurde für Mittwoch ( gestern ) von ihm vor einigen Wochen selbst vorgeschlagen. Dienstag Mittag der Anruf - teile sind nicht geliefert worden er muss den Termin absagen….. da ist doch was faul !

(Zitat von tnotb666) Neue Hinterachslager hat er schon bekommen. Das hat nichts verändert. Motorlager aber nicht. Meine Werkstatt hat ein Ticket aufgemacht. Mal Schauen was passiert.

Motor-Getriebe Lager können es auch sein.