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Da die Reifen am Ende des Leasings nur am Fahrzeug sein müssen... ist mir das relativ egal. Ich werd die immer mal umschichten, aber mehr auch nicht.
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(Zitat von PAKO) Glaubt eigentlich irgendjemand das eingelagerte Reifen im Reifenlager regelmäßig alle 6 Monate gedreht werden? Also ich nicht....
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Ich lagere die Reifen bis zur Leasingrückgabe bei meinem 😃 AH ein. Habe zuhause wenig Platz und ich muss mich dann m nichts kümmern.
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(Zitat von Clever) Wenn ich mir die aktuellen Leasingpreise für den #3 ansehe, wundert mich das nicht. Gut, jetzt gibt es 4.000 Rabatt bei Kauf, aber ob das etwas ändern wird? Leasing ist massiv teurer geworden und bekommt keine Rabatte, da hab ich mit meinem Premium ja noch ein Schnäppchen gemacht. Stand heute würde mein Leasing mit gleichen Konditionen 5.000 EURO mehr kosten
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…n den Premiumreifen nicht gerade die billigsten, aber auch nicht die teuersten. Halt die goldene Mitte. Am Ende ist es sowieso immer ein bisschen Glücksache. Nicht jeder Reifen funktioniert auf jedem Auto gleich gut. Dem #3 werde ich jetzt erstmals Ganzjahresreifen spendieren, weil ich die Wechselei satt habe und wir hier eh nie Schnee haben. Es werden wohl die GoodYear werden. Die original Sommerreifen kommen dann für die Leasing…
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(Zitat von RB#3) ich bin froh wenn ich den Wagen endlich wieder habe… Also kommunikativ leider eine volle Katastrophe die MB Niederlassung. Bin eher froh, wenn ich da nicht nochmal hin muss. Und unfahrbar ist das Auto deshalb ja nicht… Ich sehe das bei einem Leasingwagen nicht so dramatisch, wenn ich ihn eh irgendwann wieder los bin. Da ist mir meine Zeit zu kostbar
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…fers habe ich erst mal nicht reagiert und dann dort angerufen. Bekam auch sofort einen, wie ich meine, kompetenten Ansprechpartner. Nachdem ich ihm erklärt hatte, dass mein derzeitiger Leasingvertrag noch bis Mitte Jan.2025 läuft, hat er mir auch bestätigt, ich sollte die noch kommenden e-Mails bis zum passenden Termin zu ignorieren. Alles weitere könnte ich mit meinem Händler besprechen. Dies ist kein Problem, zumal das Autohaus auch meinen Leasing…
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(Zitat von darkblu) Rechnung und Kroschke-Mail kamen bei mir im März - da war das Fahrzeug noch nicht beim Händler. Mit der Zahlung der Rechnug habe ich bis 4 Wochen vor Wunschtermin geartet (Fahrzeug war dann auch schon beim Händler) und Kroschke 2 Wochen vor Wunschtermin beauftragt. Kroschke musste ich dann erst mehrfach treten (weil die einfach dumm sind) so dass die Karre dann 2 Tage vor Wunsch-Übernahmetermin zugelassen war und Schilder/Papiere am Tag des Wunschtermins beim Händler waren.
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Vor demselben „Problem“ stehe ich auch. Liefertermin für Ende Dez 24 bzw. Anfang Januar 25 vereinbart. Seit 3 Wochen erhalte ich eMails von Kroschke das der Zulassungsprozess gestartet werden kann. Habe ich bis jetzt gekonnt ignoriert da der Leasingvertrag meines derzeitigen X3M erst Ende Januar endet und ich nicht noch ein weiteres Fahrzeug auf mich zulassen will. Mein Verkäufer will sich kümmern. Mal schauen ob es klappt.
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Heute kam die (eine) Mail von Kroschke. Mein Smart kann zugelassen werden. Hurra ! Laut json steht er auch schon beim Händler. Super ! Allerdings 3 Monate zu früh. 😢 Einerseits freue ich mich, aber vor Dezember werde ich ihn nicht übernehmen. Ich werde ihn aber gelegentlich mal besuchen. Vielleicht entdecke ich dabei ja schon den ein oder anderen Mangel. Dann haben die 3 Monate Zeit das zu beheben. Noch eine kurze Frage, wie lange habt ihr auf die Rechnung der Leasingsonderzahlung gewartet ?
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…nten an das Rücklicht kommt (aber nicht sehr komfortabel ). Ich schätze, dass oft - wie bei mir - die Kunststoff-Halter des Rücklichtes gebrochen sind. Wenn man alles perfekt haben will, muss man den Kunststoff-Stoßfänger erneuern, an denen auch die Halter für die Lampen sind. Wenn man es quick and dirty machen will, kann man mit gutem Dichtungsband (dieses schwarze sehr klebrige Knetgummizeug) das Rücklicht befestigen. Aber immer auf eigenes Risiko !!! Nicht zu empfehlen bei Leasing…
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(Zitat von kliffkante) Schade und Leider Traurig....naja hoffentlich kommt es noch bevor das Leasing ausläuft
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Verkehrszeichenerkennung - Geschwindigkeitsbegrenzung LIM - Tempomat bremst Smart #1 Reaktion
BeitragDas ist eines der Probleme. Mercedes hätte nie einer Vermarktung bzw eines Service über die MB Autohäuser zustimmen sollen. Meines Erachtens fällt der ganze "Smartsupport Mist" letztendlich auch auf MB zurück. Alternativ hätte man Smart komplett einbinden sollen inklusive MB Bank und MB Leasing. So bekommt man nur zu hören, dass man da nichts tun kann bzw nicht zuständig ist. -
…der sehr empfindlich auf Streulicht (ab einer bestimmten Stärke). Die letzten beiden Fahrzeuge hatten Schiebedächer, welche ich aber sehr selten genutzt habe und in der Regel auch abgedunkelt blieben - sofern aus Glas. Waren leider drin beim Kauf/Leasing. Bei den Probe gefahrenen Zeekr X und 001 waren die Glasdächer stärker getönt bzw. saßen weiter hinten, so dass es nicht nicht zu einer solch starken Wahrnehmung kam. Mag aber auch daran gelegen haben, dass Stockholm deutlich weiter im Norden lie…
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…an der Premiumausstattung in hell lag. Von der Optik hätte mir der #3 besser zugesagt; interessant dabei auch die optisch ansprechenderen Räder, die zudem noch etwas größer sind als beim #1. Finales Kriterium für den #1 und gegen den #3 waren die Leasingraten, die aufgerufen wurden. Den #3 hätte es mit AWD nur als Brabus gegeben. Damit lag er fast doppelt so hoch wie der #1 Pulse. Dass es letztlich der #1 in der Brabus-Version (statt Pulse) geworden ist, lag an dem Mitspracherecht der Finanzminis…
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(Zitat von BrabosaurusRex) Ist ja nicht nur für den Nachfolger, auch für die Umwelt. Klingt aber eher nach Egotrip. Nach mir die Sinnflut.
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(Zitat von Clever) Ne. Die Oma wohnt 60km entfernt. Also nochmal 120km hin+zurück Kommt schonmal vor, dass wir nach der Arbeit da noch hin wollen. Vorzugsweise um das Kind über Nacht abzugeben. Und es macht für mich keinen Sinn bei einem Leasingfahrzeug den Akku für den Nachfolger zu schonen.