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(Zitat von O-Zylinder) Das machen wir jetzt auch. Die Händler waren sehr bemüht uns den Pro+ zu verkaufen. Da standen wohl noch recht viele auf dem Hof... Ich bin sehr gespannt mit welchem Preis/Leasingrate der an den Start gehen wird ab dem 1.1.. Die "reinen" Pros stünden wohl schon in Zeebrügge (laut wieder einem Händler). Zwischenzeitlich haben wir dann aber auch Sitzproben in anderen eAutos gehabt. Der ID3 ist zumindest vorne ganz ok. Mal sehen wo die Reise hingehen wird.

…ei dem Preis die 3.000 Prämie bzw. der Nachlass bereits berücksichtigt. Wenn man bedenkt, dass zumindest eine Wartung inkludiert ist und keine extra Bereitstellungskosten anfallen, müsste der #1 pro sehr gefragt sein. Die oft nur 12 Monate kurzen Leasingangebote sind insbesondere durch die Bereitstellungskosten selbst für einen Dacia Spring nicht weit entfernt von 200 Euro. Ergänzung vom carwow: Garantierter Umweltbonus bei Bestellung bis 31.12.2023 von smart * smart #1 Pro bis 31.12.2023 nicht b…

Selbstverständlich ist das Leasing von ALD IMMER auskömmlich kalkuliert und NIE so dass sie drauflegen.

(Zitat von Currygott) Aber Leasing ist eine Sache, Verkauf eine andere. ALD ist nicht SMART, sie kooperieren nur. Wenn das Leasing sich nicht lohnt wäre es einfacher die Leasingrate abzupassen als auf den Verkauf des Pro in Gänze zu verzichten. Ich denke ab nächster Woche wenn die Übernahme der Umweltprämie durch SMART ausläuft werden die Karten neu gemischt und der Pro wird wieder bestellbar sein. Möglicherweise jedoch zu anderen Konditionen was das Leasing angeht.

Also als Barzahler bekommt man 4500€ und als Leasing Kunde 3000€

Ich vermute mal, dass sich das Leasing für die Bank nicht lohnt. Vom reinen Verkaufspreis ist der #1 Pro ja nicht sonderlich anders als der #3 Pro (der ja verfügbar ist). Aber die außergewöhnlich niedrige Leasingrate ist sicherlich nicht zu halten...

…r 249-Leasing-Rate geworben: https://sternauto-gruppe.de/bl…fur-alle-privatkunden-201 Stöbert man etwas weiter auf der Webseite herum findet sich folgende Textpassage: "Der smart #1 ist in 4 Modellen verfügbar: Pro+ - der PraktischePremium - der EleganteBrabus - der SportlichePulse - der Abenteuerlustige" https://sternauto-gruppe.de/neuwagen/smart/smart-1 Mal sehen. Wenn das nun nichts werden sollte mit dem Pro schaue ich mal, wie sich die Leasing…

Ich bin aktuell an einer Bestellung dran. Bonitätsprüfung und identifizieren via IDnow ist durchgelaufen. Bezüglich Übernahme Umweltbonus beim Leasing: Die Leasing Rate wird jetzt während des Bestellvorgangs (im Leasing Prozess) reduziert (bei mir von 458,02 auf 385,99).

…r) Mir geht es weniger um das Auto an sich (da hätte ich in diesem Thread geschrieben) als vielmehr um Ablauf, aktuelle Verfügbarkeit, etc. pp.. Eben eine “Kaufberatung”, wie kann ich zu einem Kauf des Pros kommen? Das fand ich ja in Kaufberatung/Leasing besser aufgehoben als in einem allgemeinen Thread. Aber gut, sei es wie es sei. Anruf beim Händler hat heute ergeben, dass der Pro komplett aus dem Programm genommen wurde (warum sie ihn dann nicht von der Homepage nehmen verstehe ich nicht?). Ma…

…rade ein wenig im Konfigurator herumgespielt. Hier ein Beispiel für den #1 Pro+. Wie würdet Ihr den Satz Für Privatkunden, die bis zum 31.12.2023 einen smart #1 oder smart #3 bestellen gleichen wir den ursprünglich ab 1. Januar 2024 geltenden reduzierten Umweltbonus inklusive Herstelleranteil aus. Dieser ist in der Leasingrate inkludiert. verstehen? Ist nur der Herstelleranteil oder auch der Umweltbonus in der Leasing…

…am Freitag oder so): „Das ist eine sehr gute Frage wir wissen es auch noch nicht. Das wird noch intern besprochen ob man die Verträge dann anpassen muss. Aber für sie ändert sich ja nichts. Sie wissen ja, dass sie die 3000€ von Smart erhalten.“ Ich lasse mich mal überraschen. Denn beim Leasing gibt es dann ja meines Erachtens zwei Möglichkeiten. 1.) die verrechnen die 3000€ mit der Leasing…

Ich hatte zum Thema der Anpassung der Leasingraten am 20.12. nachgefragt beim Händler und da hieß es, dass die Raten im Laufe des 20.12. im System angepasst werden sollten. Auf der Webseite sieht man aktuell noch nichts.

(Zitat von MacFreibier) Ja, das würde mich auch interessieren. Ich habe den #1 am 21.12. angemeldet. Also bin ich damit in der schwitzende :" Oje ich hab noch 36 Std bis BAFA zu Ende ist" Fraktion gewesen. Bei mir hat es dann nicht gereicht. Seitdem habe ich aber nichts mehr gehört, wie es weitergeht mit dem tollen Angebot von smart, alles zu übernehmen.

Ist eigentlich schon klar, wie Smart (oder die Leasing Gesellschaft) die Übernahme des Umweltbonus im Leasing umsetzen will? Wird die Rate reduziert oder ein Betrag überwiesen?

(Zitat von Grisch) Zur Info nach Telefonat mit ALD: Durch die kurzfristige Verlängerung des Jubiläumsbonus durch Smart bis 31.12., konnten sie es systemseitig nicht mehr ändern, dass die Überführungskosten als Posten im Leasingvertrag stehen. Wird aber im Nachhinein korrigiert.

… Januar startet ein neues Verkaufsjahr. Da kann es von Hersteller zu Hersteller völlig unterschiedliche Überlegungen geben. Die einen starten völlig ohne Nachlässe, da sie erstmal den Verlauf abwarten. Die nächsten senken erstmal die Restwerte im Leasing und werden dadurch teurer. Andere brauchen ein Erfolgserlebnis und starten das Jahr mit Nachlässen, um im Verlaufe des Jahres die Preise wieder anzuziehen. Das alles ist derart schwierig vorauszusagen. Aber eins traue ich mir zu. Es wird im erste…

…ch keine Grund, jetzt überstürzt zu bestellen, wenn ich unsicher bin, lieber das Auto erst Probefahren oder ein paar Updates abwarten will o.ä. Wenn ich allerdings schon weiß, dass es genau ein #3 werden soll, kann man auch jetzt schon zuschlagen, soooo riesig werden die Rabatte nicht mehr werden/da ist weniger "Fleisch" zum abschaben als bei so manchen heimischen Marken... Ich hab aber natürlich mit einem eigenen Auto ohne Termindruck/Leasing…

Ich wollte mit dem Begriff "Käufer" auf keinen Fall Leasingkunden ausschließen. Weit gefehlt, bin selber einer.

(Zitat von BraBUSfahrer) (Zitat von Andimp3) Sehe ich auch so. Meiner ist auch Firmenleasing, Leasing heißt auch er muss zurück und zwar 100 Prozent in Ordnung ansonsten wird alles auf Kosten der Firma repariert. Da ich Innhaber bin also auf meine Kosten. Daher habe ich vermutlich sogar ein größeres Interesse an Zustand des Fahrzeugs wie ein Käufer.

(Zitat von BraBUSfahrer) Sehe ich gar nicht so... als Leasingkunde (wenn man selber zahlt und nicht der Arbeitgeber, die Kurtisane oder was weiss ich wer) zahle ich verhältnismäßig mehr fürs Auto als ein Käufer.... warum sollten mich dann Mängel weniger stören ?