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Ich hab jetzt Conti Allseason 2 Ganzjahresreifen bestellt. Die Sommerreifen werden bis zum Leasingende eingelagert. Leider musste ich feststellen, dass es für die Originalfelgen in 20 Zoll nur wenig passende Reifen gibt. Der Quadraxer fällt z.B. auch aus. Bin mal gespannt auf die Reifen, bisher war ich immer einer Verfechter von klassischen Sommer- u. Winterreifen…

(Zitat von Andimp3) Ja meine Überlegung ist die Allwetterreifen kosten 990 € inklusive Montage. Der Satz Felgen mit Premium Reifen plus Drucksensoren 1800 €, es ist nur wenn ich mich für die Allwetterreifen entscheide habe ich die Nagelneuen Sommerreifen die man nicht los wird oder nur sehr schwer zum entsorgen. Vorteil bei Allwetter ist man braucht nicht mehr zu wechseln.

(Zitat von Quetsch)

Ich habe Anfang des Monats den Leasingvertrag für einen weißen #1 Pulse unterschrieben. Seit heute steht in der App, dass der Wagen zur Auslieferung vorbereitet wird. Wir brauchen den Wagen aber nicht so früh. Daher habe ich mit meinem Händler einen Übergabetermin für den 14.10 vereinbart. Die Reifen (Pirelli Cinturato All Season SF3) habe ich auch schon bestellt und die Zulassung wurde angestoßen. Freue mich auf den Wagen!

So weit mir bekannt sind auf dem Smart #1 normalerweise Reifen in der Größe 235/45 R19 aufgezogen. Schau also lieber nochmal nach…

(Zitat von Ammex) Dann musst du dich von der Annahme trennen, dass OPD ohne Bremse auskommt. Das wäre nämlich falsch. Zum Stillstand kommt der Wagen nur durch die Bremse. Egal, ob du das machst oder der Wagen für dich. 100% Rekuperation ist auch eher nicht möglich, da genügend Energie für andere Widerstände drauf geht, Rollwiderstand der Reifen, Luftwiderstand und weitere Verluste.

Alles wieder gut. Habe heute alle Reifen auf 2,5 bar aufgepumpt.... nun keine Fehlermeldung mehr.

(Zitat von Clever) Ok - na dann sollte das ja kein Problem darstellen. Hatte mich nur gewundert, dass die größeren Werkstätten damit "prahlen", dass sie auch RDK können und dann pro Reifen ein paar € mehr nehmen....

Eine "Werkstatt" die auch für Reifenwechsel ausgestattet ist, sollte das insgesamt drauf haben - sonst Finger weg! Im Reifenfachhandel ist das so normal wie ein Schuhlöffel bei Deichmann.

Andere Frage: Wie ist das mit den Reifendrucksensoren? Kann das jede Werkstatt den Reifenwechsel machen oder muss ich da auf was achten? Ich bekomme bei ebay immer nur kleine Werkstätten vorgeschlagen.

Ja du hast recht. Es war wohl ein Fehler auf der Seite, denn jetzt muss ich den Service je Reifen buchen. Vorher reichte 1x. Naja, der Preis ist immer noch fair. Die Händler wollen hier oft 20 - 25€ pro Reifen.

(Zitat von MB__AC) Hi - bei welchem Händler bekomme ich die 15€ mit Auswuchten - finde gerade nix dazu

Ich war auch echt überrascht über den Preis. Der günstigste Anbieter hier in der Gegend möchte 70€ für 4 Reifen (alte runter, neue drauf, Auswuchten, aber ohne Entsorgung - und behalte die eh für die Rückgabe). Konnte dann schwer glauben, dass das für 4 Reifen nur 15€ kosten soll und nicht für einen. Aber es scheint wirklich so zu sein. Meinen #1 Pulse werde ich vermutlich am 14.10 übernehmen. Dann bestelle ich die Woche und mache für den 14.10 direkt nen Termin für die Reifen aus.

Auch hier mehr Detail-Bilder... https://car.autohome.com.cn/ph…es/69691/55/10102013.html Conti EcoContact 7 255/45 R20 105 V Gleiches Format+Reifen auch bei der Felge: https://car.autohome.com.cn/ph…823.html#pvareaid=2042264 Für die AHK sieht man schon wieder ähnlich/bekannte Aussparung... https://car.autohome.com.cn/ph…787.html#pvareaid=2042264 AHK elektrisch aus-/einfahrbar.. https://car.autohome.com.cn/ph…679.html#pvareaid=2042264 Beide Fächer voll-wattiert!... https://car.autohome.com.cn/ph……

…mmt schon. Beim Leasing rechne ich die Kosten auf 4 Jahre um, bzw. um die Kosten mit anderen Fahrzeugen zu vergleichen sogar pro Monat. Da fällt das eigentlich nicht ins Gewicht. Aber den Betrag muss man auf einen Schlag bezahlen. Das ist für die meisten Menschen das was zählt. Bei ebay erhält man den Pirelli Cinturato All Season SF3 in 19 Zoll gerade für 170 € pro Reifen (mit 10% Gutschein). Und die Montage liegt für alle vier Reifen…

(Zitat von Clever) interessant ist daran doch ablesbar - wie man einen reifen letztlich um der kompromisse auslegt (Schnee / Trocken / Nass), bzw. muss. Der hier im Forum immer mal genannte Kleber-Reifen ist leider gar nicht dabei. Auch wenn man doch 9 verschiedene präsent hat. Die Spanne von 400 bis 650 EURO wird im Text so krass herausgestellt. Finde ich aber nicht soo tragisch im absoluten.

Ich frage ganz offen: Wollt ihr mich eigentlich verarschen? Die Bitte war / ist: (Zitat von Skullz101) Kommt es zu weiterem OT und wieder zu Moderationsmeldungen, wird (leider) kommentarlos gelöscht. Schon schade, wenn ein gut gemeinter Hinweis zu 100% ignoriert wird

(Zitat von Chris_D) Wie ich in meinem Beitrag bereits geschrieben habe, lasse ich meine Räder/Reifen bei meinem einlagern, weil ich schlicht und ergreifend keinen Platz zu hause habe und nicht, damit die Reifen regelmäßig gedreht werden. Die Räder (SO und WI) meiner vorherigen Fahrzeuge hatten die gleiche Prozedur erfahren. Die Räder waren IMMER blitzsauber und gewuchtet.

(Zitat von BlueCity) Oha, dann muss ich wohl noch etwas mehr Luft reinlassen... Ich habe schon gesucht, wo man die Einheit auf Bar verstellen kann.... habe aber nicht gefunden. Kann mir mal jemand kurz helfen?

Wenn ich alle Reifen gleich aufpumpe und resete, dann sollten entweder alle richtig oder zu niedrig sein und nicht nur einer. Ich gebe dem einem jetzt Mal 2,55 bar und dann sollte Ruhe sein