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…jfnet.de/pdf/00412681/00412681.pdf Sollten es Autec Felgen sein könnte es passen. Allerdings muss man darin die Auflagen beachten und für den Smart steht der Vermerk drin A58: Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb. Somit wäre die Reifen…

Hallo zusammen, auch bei mir sind wegen sofortigen Umstiegs auf Michelin Cross Climate 2 die Erstausrüstungs-Dunlops über. Gefahren wurden sie 250 km, das Auto wurde im Oktober 2023 ausgeliefert. Meine Preisvorstellung sind 250 Euro, nur an Selbstabholer. Standort der Reifen ist 331xx Paderborn.

(Zitat von arnesmart) Ich kann meine Frage selbst beantworten: In der Tasche mit dem Reifenreparaturkit ist eine kleine Platik-Klammer, die wohl zum Abziehen der Radmuttern-Kappen gedacht ist. Ich werde alle Kappen selbst abziehen, bevor ich Anfang November meine neuen Michelin CrossClimate 2 drauf bekomme.

…aber auch nur der Premium und da gibt es ja noch Bafa und der Unterschied zum #1 beim Preis und der noch höheren Bafaprämie 2023 wäre MIR die ca. knapp 3,9k€ wert, vor allem da wir das Auto erst ab Frühjahr brauchen und der #3 so auch noch etwas "reifen" kann zum aktuellen #1. Beim #3 Brabus 2024 ganz ohne Bafa wären es dann schon ca. 6,8k€ Delta, ist schon spürbar mehr... Folgendes werf ich noch in den Raum: - Auf aktuelle Rabatte beim #1 würde ich wenig geben, die kann es beim #3 als auch beim…

Smart hat bei Fremdfelgen mit dem Drehmoment nichts zu tun, erst beim Umrüsten der Reifen auf die Originalfelgen kommt der von Smart vorgegebene Drehmoment zum Tragen.

(Zitat von BlueCity) Exakt die Reifenkombi hab ich auch 😊 und sogar den Smart in Cybersilver

eben. alles andere danach will halt extra beachtet sein. Theoretisch geht es auch mit laufrichtungsgebundenen über Kreuz. aber dann muss man dieser Reifen auch noch auf der Felge selbst gedreht werden - wenn es denn ein symmetrisches Profil ist und nicht Flanke außen/innen auch noch zwingend vorgeschrieben ist

Smart geht ja von den Reifen ab Werk aus. Wenn man die Reifen austauscht, muss man natürlich selber darauf achten.

(Zitat von Josch) Das ist ja nun nichts smart-eigenes. Kannst Du halten, wie Du willst und genauso viele Meinungen gibt es zu diesem Thema. Meine Reifen bleiben bis zum Ende Ihres Lebens da, wo sie sind. Alles andere wäre mir viel zu kostspielig.

Das schreiben einige einfach nur dafür, damit alle 4 Reifen schön gleichmäßig abgefahren werden. Zwingend notwendig ist das aber nicht. Ich mache es auch nur, weil ich die Möglichkeit habe es selber zu machen.

Laut Handbuch sollen unsere Reifen alle „5000 bis 8000km rotieren“ und zwar laut beigefügter Zeichnung von vorne links nach hinten rechts und hinten rechts nach vorne links. Heimarbeit ist so gut wie ausgeschlossen. Gibt es dazu schon Meinungen und Wissen ?

…ator unseres Brabus die mit Geschwindigkeitszunahme immer lauter werdenden „Motorengeräusche“ mit dem Brabus simuliert . War leider die Ursache nur das bekannte Brummen (bei uns ab etwa 60 km/h bis zu dem Punkt, an dem die Abroll- und Windgeräusche lauter werden bei etwa 140 km/h). Werde die Werkstatt beim anstehenden Reifen…

Ich wechsle auch immer Reifen auf dem Orginal Felgensatz. Klar spart man was, wenn man die Räder selbst wechselt. Aber nach 2 Jahren müssen da dann meist auch neue Reifen drauf. Und sas kostet dann wieder genau gleich viel. Ich spare also 200 alle 2 Jahre. Wenn ich nen Satz Felgen mit nem 1000er rechne, bin ich erst an dem 6. Jahr günstiger…

(Zitat von Dixielace)

Jaja, die Spezifikation passt schon. Aber darüber hinaus halt, eben sowas aus einem Reifentest/keine Ahnung, wäre halt bei dem nachzuhaken, der es aussprach!

Vielleicht meint der Reifen-Fritze damit den Verschleiß? Zu schwach für den schweren Wagen? Oder die Spurführung?...irgendwas aus irgendeinem Reifentest?

100 € haben und nicht haben sind schon 200 €. Als ich mir die Kleber bestellt habe wären die Michelin Cross Climate 2 74 € teuerer gewesen PRO STÜCK ! Aktuelle Differenz liegt bei ca. 37 €/Stück. Und da der Kleber wohl dem Vorgängermodell von Michelin entspricht ist das sicher kein schlechterer Reifen als die hier aufgeführten.

(Zitat von Morgen) ist ja geschmacksache - mir sagt es nicht so zu, weil: wirkt doch "klein" und mit dem Design zu filigran-wenig, für die optische Masse darüber. kann aber auch teils dem Bild+Perspektive geschuldet sein. Live evtl. daher nochmals anders/besser wirkend... Und. Ist der tiefergelegt?

Hallo Forum, stehe gerade beim Reifenhändler und versuche verzweifelt meinen #1 auf N zu schalten. Klappt aber nur bedingt. Sobald ich die Türe öffne um auszusteigen schaltet er wieder von N auf P. Hat jemand eine Idee ?

Mein Reifenservice hat folgende Aussage gemacht: "Die Vredestein sind für Elektroautos zu schwach".