Suchergebnisse

(Zitat von RB#3) Hallo RB#3 Danke für Deine Liste. Mir sind noch folgende Punkte dazu eingefallen - evtl. für die nächsten Abholer interessant: Zweitschlüssel für 89 EUR bei den Reifen das Fabrikat und die DOT Nr. prüfen (nicht wie hier im Forum besprochen dass unterschiedliche Fabrikate ausgeliefert werden) Sitzbelüftung (beim Brabus) Und die Frage welche KDMs schon durchgeführt wurden (habe mir einige notiert, bin mir aber nicht sicher ob die auch beim #3 relevant sind oder nur beim #1) Na dan…

Das mit den Reifenfüllstationen ist mir auch aufgefallen. Selbst die recht große Aral hier bei mir im Ort hat keine mehr seitdem die da wo das Ding vorher war eine neue Waschanlage gebaut haben. Platz haben die aber genug auf dem Gelände. Aber im #1/#3 haben wir ja eigentlich immer unsere eigene Füllstation dabei. Genutzt habe ich eines dieser Dinger aber selbst noch nie und weiss daher jetzt gar nicht ob man die Pumpe vom TireKit auch ohne das Dichtmittel benutzen kann.

eben. weil wenn ich so sehe, wo kleinere überhaupt noch eine Reifenfüllstation haben... da sind sonst zumeist halt die Zapfsäulen, die weiterhin ihren regulären Betriebsablauf im zu- wie ab brauchen. aber nebenstellfläche für sowas oder anderes kaum bis gar nicht.

(Zitat von Andimp3) da kann man bestimmt noch etwas weiter runter fahren, viel Erfolg!

(Zitat von Hummel) Hab ich wohl nicht so wirklich gemerkt, das heißt jetzt ist es mir auch bewußt.

(Zitat von Clever) Gibt Reifen mit Felgenschutz..., vielleich haben die "Chinesen-Allwetterreifen" den nicht?

was haben die reifen damit zu tun?

(Zitat von MikeZh) Du beantwortest deine Frage hier selbst... "vor allem... Wohnmobile..." (Zitat von MikeZh) Wer sagt das? Du oder ein von einer entsprechenden Organisation durchgeführter, qualifizierter Test? Wo sind die Quellen zu den Aussagen? Ohne wohl nur eher Hören-Sagen.

(Zitat von TomTomZoe) Eigentlich nur 5-8 Jahre.

(Zitat von MikeZh) Lass doch mal in Garage die Luft aus dem Reifen, dann wird die Frage beantwortet.

Wenn die Batterie leer ist kann das Fahrzeug den Reifendruck des Reifens nicht mehr anzeigen. Spätestens beim nächsten TÜV wirst du mit leerer RDKS Batterie scheitern. Die RDKS Batterie hält im Normalfall ein Reifenleben lang. Beim parkierten Fahrzeug verbraucht das RDKS AFAIK keinen Strom.

…s ist alles ein müßiges Thema, weil Reifendrucküberwachung ist heutzutage bei allen neuen Fahrzeugen Pflicht. Und entweder werden passive Systeme über die ABS-Sensoren realisiert, oder es sind aktive Systeme mit RDKS verbaut. Was verbaut wird, entscheidet der Hersteller. Ich persönlich würde immer zu den aktiven RDKS tendieren, weil ich dann wenigstens direkt im Fahrzeug nachsehen kann, wie viel Luftdruck ich noch auf den Reifen…

…ifenverschleiß. Irgendwann ist da einfach die Batterie leer und du bekommst keinen Reifendruck mehr und dann musst du eben einen neuen RDKS verbauen lassen. Also wenn es dich so sehr stört, dass da Gummiventile dran sind, fahre zu deinem nächsten Reifenhändler, lasse dir passende RDKS mit Stahlventilen bestellen und einbauen und sei glücklich damit. Bei meinem letzten Fahrzeug brauchte ich irgendwann neue RDKS (Batterie war leer) und da hat mich mein Händler gefragt, ob ich lieber für 2€ mehr di…

Ich habe noch nie gehört, dass ein Ventil so kaputtgeht, dass ein plötzlicher schlagartiger Druckverlust stattfindet. Ich würde mir da viel mehr sorgen über den Gummi des Reifens machen, der leidet täglich bei jedem Schlagloch, Randstein etc. Von Reifenplatzer hört man schön bedeutend öfter.

Biete die o.a. Reifen für Selbstabholer in Hamburg für 150,00€ zum Kauf an.

Ich habe gelesen, dass das sei vorallem ein problem für wohnmobile, die ein höheres reifendruck als autos haben. Wie genau es plötzlich ein ventil kaputt geht, weiss ich nicht aber ein stahlventil ist sicherere als ein gummiventil. Gummiventile werden zudem an jedes reifenwechsel neu gewechselt (glaube ich), stahlventile werden nicht gewechselt (nur ein inneres teil wird bei jedes reifenwechsel gewechselt).

Biete die o.a. Reifen für Selbstabholer in Hamburg für 150,00€ zum Kauf an.

Und wie oft sind dir schon die Ventile kaputt gegangen? Aber wenn du unbedingt Stahlventile brauchst um dich sicher zu fühlen (übrigens dein Reifen kann auch so platzen, oder du fährst dir was rein und hast plötzlichen Druckverlust auf der Autobahn) dann kauf dir halt im Zubehör andere passende RDKS mit Stahlventilen. Kostet dann halt im Zweifel viel Geld für eine unnötige Veränderung. Wenn die Gummiventile Probleme bereiten würden und nicht sicher wären, dann wären die schon längst verboten in …

…kkräften. Der Reifen an der Hinterachse langweilt sich, sieht man ja an der Restprofiltiefe. Und, ich fahre für gewöhnlich nie schneller als 130km/h, ganz selten mal 1-2km mit 150km/h, das spart auch Gummi an der Antriebsachse. FunFact: Die Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 auf der Hinterachse rollen auf demselben Fahrzeug jetzt schon 68tkm und haben noch 6.3mm (von ursprünglich 9.2mm Profil). 129tkm im Sommer + 68tkm im Winter = 197tkm Gesamtfahrleistung, siehe Signatur. BackToSmart: Solche La…

… der Reifendruck in meinem wohnmobil ist 5.5 bar. ich wurde gerne auch stahlventile auf meinem zukünftigen neuen smart #3 haben. der chef von ein "teile & zubehör" vom smart-agent schrieb mir, dass ich die originale Reifenventile durch stahlventile nicht ersetzen kann, weil die originale reifenventile reifen…