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Was er allerdings bei mir ohne Probleme registriert sind diese Schilder - s.Anhang Wobei das Schild ohne Zahl wirklich sehr ähnlich ist. Sowohl analog als auch digital.

Bei mir waren es 15 Tage. Gutschein kam per Mail, und als ich ihn aktiviert habe, ist die Mail dazu verschwunden. Wenn man dann Probleme hat, den Vertrag im Account zu sehen, wundert man sich noch mehr. Glücklicherweise habe ich im Anmeldeprozess ausreichend screenshots gemacht. Bestätigt ist der Vertrag auch per Mail und die Karte funktioniert an der Ladesäule. In meinem Smart Account ist das Auto „bereit zur Auslieferung“. Da läuft so einiges unrund. Leider kommt vom Support keine Rückmeldung.

Bei allem Verständnis für deine Frustration, ich wäre es auch, scheint deiner aber größere Probleme zu haben, als es rein an der Software liegt. Wie du selber schon geschrieben hast, funktioniert das Vorklimatisieren eigentlich, auch wenn die Onlinedienste aus sind. Somit kann es nicht an der Software an sich liegen. Dementsprechend die einzige Möglichkeit das Auto der Werkstatt auf den Hof stellen und um Beseitigung der Mängel bitten und mit entsprechenden Fristen die Mängelbeseitigung schriftl…

(Zitat von kliffkante) Das erkennt meiner ohne Probleme. Letzte Woche noch auf 1400km davon 1300km Autobahn getestet. Zuverlässig alles erkannt was er zu erkennen gab. Sogar ein Schild mit zwei unterschiedlichen Zeitabhängigen Geschwindigkeiten sauber erkannt. Wobei es mir bei der aktuellen Implementierung (und das kenne ich leider von keinem Auto besser) lieber wäre, dass er nicht auf 80 drosselt, sobald der Scheibenwischen anfängt zu arbeiten. Er soll gerne die 80 mit einem Zusatzschild bei Nä…

(Zitat von ReinhardF) Jedes Auto mit dem ich jemals gefahren bin das VZE hat ist (leider) zuverlässiger als der #1 Bin Selbst mein Audi vor 8 Jahren konnte sogar Regen- oder Zeitabhängige Begrenzungen problemlos erkennen. Da muss Smart noch ordentlich nachlegen. Edit: Mein Kollege fährt seit 3 Wochen den Volvo EX30 und hat keinerlei Probleme mit der VZE - sollte doch technisch eigentlich gleich bzw. ähnlich sein, da gleiche Plattform.

…d sehe den Vergleich mit einem anderen Elektroauto. Das Problem wird jetzt sogar noch schlimmer, mein Smat hat den Ladevorgang einige Prozent vor erreichen des Ladelimits beendet! Wow. Also so macht mir das nicht mehr lange Spaß, falls Smart die Probleme nicht gelöst bekommt oder nicht lösen will werde ich mir gezwungenermassen nach einer anderen Marke umsehen...wenn ich mir vorstelle ich Plane mal irgendwo hin zu fahren und der lädt nicht zuverlässig, ja dann gut Nacht . Wirklich Schade um das …

(Zitat von dextrose) du hast Probleme

(Zitat von RR500) Die BA des Fahrzeugherstellers dürfte das anders gesehen haben. Nur weil keine Probleme bei Dir mit den Getrieben aufgetreten sind heisst das noch lange nicht dass ein solches umschalten diesen nicht geschadet hat. (Zitat von Lucky_Smart) In der Theorie ist vieles ganz einfach was sich in der Praxis dann ganz anders darstellt, seltener auch umgekehrt.

…um als Lösung den EVCC-Tausch, der für Tesla WallConnectoren aufgelegt wurde, auch als die Lösung für die Ladesäulen in Wien diagnostiziert hat. Es sind ja doch deutliche Unterschiede in dem Fehler an den Säulen in Wien und der "Zerstörung" des OBC an den Tesla WallConnecotren. Gerade wo ja auch nur einige #1 das Problem bei Tesla hatten und es ja anscheinend bei den meisten in Wien zu Probleme…

(Zitat von Immer in Bewegung) Wie hast du bemerkt, dass das Fahrzeug im BRABUS-Modus nicht die volle Leistung hat?

Smart-Techniker sind auf jeden Fall min. 2 hier im Forum. Und von einem Verkäufer weiß ich es auch definitiv. Ich bin da guter Dinge, dass die hier beschriebenen Probleme weiter gegeben werden. Die Frage ist natürlich, inwieweit Smart Deutschland da Einfluss auf Smart China hat und wie lange es dauert bis es umgesetzt werden kann.

Sehr interessant, bin vor zwei Wochen auch wegen einigen Problemen bei meinem Smart #1 BRABUS bei diesem Händler vorstellig geworden und habe genau die selbe Auskunft erhalten. Mir erschien Werkstatt und Kundendienst ebenfalls sehr zuvorkommend und kompetent. Wegen des Brummens habe ich übermorgen einen Termin, der zwei Tage dauern soll. Ich bin gespannt, ob das Problem danach wirklich gelöst ist.

So, ich war heute bei meinem zuständigen Smart Händler, Mercedes Lang in Kreuzlingen, wegen diverser Dinge, bzgl. App Probleme seit neuestem Update, nicht volle Leistung im Sport und Brabus Modus und wegen dem berüchtigten Brummen. Ein Mercedes / Smart Mechaniker hat mit mir eine Probefahrt gemacht, alle Beanstandungen bestätigt, auch dass ich nicht der erste bei ihnen sei mit dem Brummen und dem gemeinsam mit Smart nachgehen wollen. Es sei ein komplett neues Auto mit den damit verbundenen Gebur…

Ich weiß es auch nicht ob das was bringt, aber ich habe mit dem Anwählen der Ladesäule über das Navi noch nie Probleme mit der Ladegeschwindigkeit gehabt. Okay da lagen auch immer 200km Autobahn davor, aber das dann auch immer mit SmartPilot auf 120/125. Mit Anwählen meine ich aber auch, dass man nicht nur den Ort eingibt sondern dann über Ladesäule wirklich explizit einen Schnellader dann als Ziel sucht. Da er bei mir einige SuC nicht gefunden hat, habe ich einfach die nächstgelegene von einem …

(Zitat von Fuchsi) Dergleichen habe ich noch an einer Waschanlage gelesen - bei Mr Whash (da fahre ich seit >20 Jahren hin) steht auch nichts entsprechendes auf der Website. Probleme mit Spiegeln in den letzten 40 Jahren: keine.

… aus dann aber ohne Probleme bis zum Ladeende bei 80% mit den normalen Stufen der Ladekurve geladen. In Dettelbach standen aber auch noch SuC V2 an den anderen Ladestandorten waren es SuC V3. Auch im Hotel vor Ort an dem Tesla WallConnector ohne Probleme geladen. Edit: Ich bin die Strecke mit SmartPilot 125 und die Ladesäule als Ziel im Smart Navi gefahren und habe jetzt auch keine großen "Sinus-Fahrten" vor der Ladesäule zur Aufwärmung des Akkus gemacht. Also bei 8° Außentemperatur war das für …

…r schönes Auto, aber uns zu "kühl" mit dem sehr reduzierten Innenraum) gefahren sind. Auch aufgrund der momentan sehr guten Leasingangebote (350 Euro/mtl. bei 3000 Euro Anzahlung, 48 Monate, 12000km pro Jahr) haben wir das Auto dann heute bestellt. Onlineabwicklung absolut ohne Probleme…

ja konnte normal laden an meiner Wallbox (Zappi) sowohl PV Überschuss wie auch über Netzbezug. Stecker lies sich auch ohne Probleme nach Ladeende abnehmen.

(Zitat von enJOyIT) Es reicht wenn meiner Probleme macht 😊😊😊

(Zitat von Till) ...dann aber doch bitte mal < 30% testen, sonst wiegt man sich in falscher Sicherheit!