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ich habe auch nur Probleme damit. Oft zeigt er unbegrenzte Geschwindigkeit in der Ortschaft an. Außerhalb von Ortschaften nur bedingt. Zur Arbeit hin (nur Landstraße mit 2 Ortschaften) zeigt er 100km/h obwohl es 3x 70iger Zohnen gibt und auf dem Rückweg zeigt er die ganze Zeit 50kmh an. Auch sieht er wenn nach dem Kreisverkehr Geschwindigkeit aufgehoben wird mal 50kmh und mal 30kmh und nach ca 2km geht er auf 100kmh. Auch zwischendurch sieht er Schilder die es nicht gibt.

Meiner steht auch seit 17 Uhr draußen bei Nieselregen und aktuell minus 2 Grad hier. Bin gerade ins Auto ohne Probleme und werde jetzt mal langsam nach Hause fahren. Hier ist es spiegelglatt im Essener Norden.

Ich war vor kurzem in der Werkstatt wegen diverser Mängel. Dabei wurde wegen der Probleme beim AC-Laden das Steuergerät EVCC getauscht. Ich habe nun bei Aldi-Süd AC geladen. Ergebnis: unverändert. Der Smart lädt nach wie vor nur 4,2 kW mit 6 A. Deshalb meine Frage, die ich hier schon einmal gestellt habe: Wer kann bei Aldi-Süd mit voller Leistung (bis 22 kW) AC laden?? Bitte melden.

…lesbar ist. Für mich sind die Striche nicht schlecht, aber Nummern wären tatsächlich besser lesbar, denke ich mal. Aber da gibt es wirklich andere Baustellen in der SW für mich. Man kann allerdings schon sehen, dass es Änderungen zur Oberfläche gab von 1.0.3 zu 1.3.0 (hab alles dazwischen übersprungen durch Update Probleme…

Um an die Daten der Reifen zu kommen muss man in den Konfigurator #3 Premium. Oder verfügbare Fahrzeuge anzeigen. (#3 Premium) auswählen Unter Technische Daten geht's dann zu den Reifen. Es wird dann DUNLOP angezeigt....sie verlassen die Seite Hier steht seit neusten die Reifenbreite 235/45R19 Im Dezember stand da noch 245/45R19 So langsam glaube ich, dass der Durcheinander dazu führt, daß es Probleme mit den Papieren bei der Premium Variante gibt. Die Fotos hänge ich mal dazu.

(Zitat von ChrisW90) Naja - damit bekommt er ja nur halt die allg. Probleme, wie sie auch sonst vorherrschen können. Aber darum geht es hier um so weniger im speziellen.

(Zitat von Dyorkaef) Meiner hat heute die Ballistolbehandlung bekommen. Und siehe da, direkt unterhalb des Schließbügels der hinteren Tür auf der Fahrerseite standen Wassertropfen. Das, obwohl es in den letzten Tagen sehr trocken war und der letzte Waschgang schon viel zu lange her ist. Bis jetzt hatte ich allerdings auch ohne Ballistol keinerlei Probleme, obwohl mein Auto draußen steht und ich recht früh losfahre.

(Zitat von Carina0203) DAS ist ein (anderes) Problem - was wir hier im Forum tatsächlich an ANDERER STELLE schon hatten!!!....(SUCHE...)... Carina0203 schau dazu mal in diesem thread nach!... Stromschlag Smart #1 Elektroauto? Mögliche (!) Gefahr beim E Auto laden und fahren / aussteigen?

Mein Smart steht gerade beim Händler wegen der großen Probleme mit der VZE. So meldet das System auf der Autobahn ohne Tempolimit ständig 80 km/h, es kommt dann immer die Meldung der "Übergeschwindigkeit". Dafür zeigt es dann im Wohngebiet manchmal 100 km/h an. Zwischendrin funktioniert alles gut, 50 bis 100 Meter Verzögerungen bei der Anzeige sind ja noch OK. Wenn ich im Forum so lese scheint das Problem bei anderen auch so zu sein. Frage: Muss man das akzeptieren? Ich denke bei einem Neuwagen …

Ich vermute schon, dass sich auch die Probleme mit den Fenstern damit erledigen. Das hängt doch unmittelbar zusammen. Vermutlich erkennen die Sensoren keine Türöffnung wenn der Bowdenzug hängt und senden folglich keinen Befehl "Fenster runter". So meine Idee. Ich hoffe nur mal, dass es tatsächlich mit dem Austausch des Bowdenzugs getan ist. Man sagte mir, dass eigentlich nur der an der Fahrertür getauscht werden soll. Bei mir war aber auch die Beifahrertür betroffen. Das soll ich dann mit der We…

(Zitat von falk) Nichts dergleichen bei mir - aber die Türöffnungsproblematik für welche die Lösung (andere Bowdenzüge) schon gefunden und wahrscheinlich morgen bei mir eingebaut wird.

Das Auto hat so seine Probleme im Winter, der Tankdeckel friert sofort zu, die Fensterheber gehen kaputt, wenn die Tür leicht zugefroren ist. Habt ihr auch solche Erfahrungen gemacht.

Ich habe schon an 6 unterschiedlichen Supercharger-Standorten geladen. Probleme -> keine. Wenn es bei Dir also an einem Standort nicht funktioniert probiere einen anderen. Funktioniert es generell an SC nicht dann -> Werkstatt.

Hallo, Ich habe meinen Smart aktuell in der Werkstatt, nachdem ich drei kleinere Stromschläge an der Fahrertür bekomme habe. Das Fenster und die Autotür ließen sich nicht mehr schließen, das Fenster schien kurz davor, aus der Verankerung zu kippen. Später rutschte es wieder in die richtige Spur. In der Werkstatt hieß es, es hätte noch nie Probleme mit den Fenstern gegeben. Kann mir jemand helfen?

Hallo, Ich habe meinen Smart heute in die Werkstatt gebracht, nachdem ich auch die Probleme mit der Autotür hatte durch die nicht runter fahrende Scheibe. Ich habe dreimal einen kleinen elektrischen Schlag an der Tür bekommen. Der Smart Händler in Wetzlar meint, es sei das erste Mal, dass er davon hört, dass die Türen sich nicht öffnen lassen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Desweiteren kann ich mein Auto nicht über die App vorheizen, sie kommuniziert nicht mehr seit geraumer Zeit mit meinem Au…

(Zitat von RDrath) Update: KDM TBS 23013 ist übrigens tatsächlich der Austausch des Moduls, das den On Board Charger steuert, das wurde ausgetauscht. Das Auto ist gestern aus der Werkstatt zurück gekommen. 2 der 4 Probleme sind behoben, die übrigen noch offen. Offen sind noch: die Klappe in Mittelkonsole geht nicht zu (hier wird das gesamte Mittelteil ausgetauscht, ist schon bestellt). das Datum der nächsten Inspektion ist weiterhin falsch, das könnten sie nicht ändern, das wäre ein Softwarefehl…

…nach dem anmelden unter 1.2.0 bekam ich die 1.2.1 (so hiess die doch oder ?) OTA angeboten habe diese installiert und musste mich nicht nochmal neu anmelden. Es könnte beim Werkstatt-Update aber vielleicht dann auch damit zusammenhängen welche Steuergeräte zuvor upgedatet werden mussten. Bei meinem wurde damals alles was nicht aktuell ist auf den aktuellen Stand gebracht. Vielleicht ist das mit ein Grund warum ich weniger Probleme…

…n konnte, ist es am nächsten Tag mit minus Graden nicht aufgetreten. Wobei ich jetzt immer das Auto morgens 1/2 Stunde vor Benutzung mit der Vorklimatisierung aufwärmen lasse. Da kommen mehrere Fehler zusammen und führen in Kombination zu diesen Problemen. So sind die Lösungen vielfältig und beim Einen passt es und beim Anderen dann nicht. Angefangen vom Festgefrorenem Fenster, über Türschloss dass nicht schließt oder öffnet bis hin zu Fenster fährt nicht mehr zu. Was jetzt bei mir noch hinzugek…

… schon praktisch, eine Übersicht über alle bekannten KDMs zu haben. Ich habe bisher keine der diskutierten Probleme bemerkt, unser #1 steht aber bspw. Auch immer in der Tiefgarage die auch bei aktuell -7 grad noch bei +6 ist. Somit werde ich die Probleme mit dem festfrierenden Bowdenzug vermutlich selber nicht überprüfen können, würde es aber natürlich dann trotzdem gerne in Erfahrung bringen, ob diese KDM auch für meinen #1 ansteht und dann spätestens zur Inspektion das alles bei der Werkstatt …

Das Auto stand jetzt 2 Tage bei minus 11 grad vor dem Haus , heute morgen als ich zur Arbeit wollte gingen alle 4 Griffe auf und die Fahrertür ging auch ohne Probleme auf die Eisschicht die auf dem Auto war hab ich an der Tür und auf der Winschutzscheibe Enteiserspray gemacht ... als ich nach 20KM auf Arbeit ankam ging auch die Tür noch auf ... Also es scheint nicht alle das Problem mit der Tür zu haben