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… was ein Winterreifen in der Größe 235/45 R 19 V XL (ohne Felge) kostet. Passabele Modelle (Hangkook o. ä) liegen bei ca. € 180, - - /Stück. Premium - Produkte natürlich höher. Fehlt also noch die passende (Stahl-) Felge. Gibt es derzeit wohl noch nic…

(Zitat von Smartmike) Mann muss schon um 180 KWh im Monat laden um die Gebühr rauszuholen. Für Selbslader an eigener Wallbox, wäre EnBW/ADAC mit 51 Cent DC/AC auch interessant. Man bekommt da auch die Ladekarte gratis dazu.

5 ft 11 inches = 180.34 cm Im UT auf englisch dazu, "... #1 looks like a mercedes... #3 touches Leica a mercedes..." PS: Ich finde es immer wieder ärgerlich, wenn bei solchen Gelegenheiten gerade im offensichtlich/greifbaren Vergleich, nicht mal kurz mit einem Zollstock grob die veränderte Kofferraumlänge nachgeprüft wird

mag sein aber auch hier ist es doch bei 160 + 180 um so mehr "einbrechend" deutlich distanziert. ach egal. ist eigentlich gar nicht mein metier um diese bestzeiten dort.

Das von dir genannte beim #1, (Zitat) Und dann eben diese, (Zitat) ...da "oben" wird es dann dünn. Wenn man jetzt noch die 0-100 dazu nimmt mit knapp 4 sek. Schon Interesseant: Jedes mal werden + 100 km/h aufgebaut. Aber das will immer mehr Zeit (4 / 7 / 12 sek) brauchen, weil immer mehr Widerstände sich aufbauen.

(Zitat von der_koelner) Und das Tesla Modell S Plaid fliegt nochmal doppelt so schnell in 4,5 nackenbrechende Sekunden von 0-180 km/h. Da ist dann aber auch bald Ende der Fahnenstange. Sonst muss man vor Kauf noch nen Test in der Zentrifuge machen 😉

Na damit sind die 0-180 irgendwo bei 15-16s…..ordentlich! Irgendwo hatten wir darüber mal,diskutiert, wie lange er wohl brauchen wird. Gerade mal auf die Schnelle ein paar Vergleichswerte: Genesis GV 60 Sport Plus: 12,8 Mustang e Mach GT: 22,4 EQS 580: 12,6 Kia EV6 AWD (325 PS): 17,6 Nicht zum Vergleich, nur weil ich es gerade auch gelesen hatte gerade…Taycan GTS: 9,8

80 - 180 Km/h IMG-20230416-WA0007.jpg IMG-20230416-WA0008-1.jpg IMG-20230416-WA0009-2.jpg Leider hat es die Messung 0 - 180 Km/h aufgrund der Dauer der Messung irgendwie nicht ins System geschafft. (Die Racebox Mini wollte dies - warum auch immer - nicht.)

…00 Km/h - korrigierter (hierdurch minimal schlechter): 4,19 Sek. 40 - 140 Km/h - erschien mir noch sinnvoll: 6,76 Sek. 80 - 180 Km/h - 12,14 Sek. - der Wagen hat obenrum nicht mehr "alles gegeben", wodurch dies quasi eine "eingebremste" Zeit ist. Die …

… ich im Grunde nur eine Autobahnauffahrt nehmen mit anschließendem Tempo offen (dazu möglichst gerade) und einmal von 0 bis 180 Km/h durchziehen. Bitte sehe mir nach, dass ich noch nicht so viel Erfahrung mit solchen Messungen habe, sehe bspw. auch gerade, dass die Beschleunigungszeiten etwas korrigiert wurden. IMG-20230415-WA0023.jpg IMG-20230415-WA0022.jpg IMG-20230415-WA0021.jpg IMG-20230415-WA0020.jpg

wenn's dir nix ausmacht + bei der gelegenheit von zeit+equipment. da wäre vielleicht auch mal die ganze Serie durch nicht verkehrt ("in einem Rutsch" dokumentiert vom Program ?): 0-50, 0-60, 0-70,....0-180 PS: Reifen ? Luftdruck ? Temperatur ? Batterie ?...

Wird sich sicher an ID3/4 orientieren (müssen...). (Zitat von Andimp3) Jetzt wo Du es sagst, stimmt, unser Caddy mit seinen 80 PS lief bei 200 auch viel besser als das TMY im Februar... Ist nicht meine Tempo-Welt... Wir hatten beim TMY jetzt nur ACC (ohne alles, also nur Abstand halten) genutzt und hätte naiv gedacht, dass es dafür keinen EAP braucht. Wenn doch, oh je...

…ositive ist beim Tesla die höhere Vmax - die will man aber beim M3 (MY auch ?) gar nicht fahren - der ist bei 160 in Sachen Windgeräusche schon recht laut, ab 180 nervt es und ab 200 kotze ich im Strahl. Im Vergleich dazu ist der #1 eine Wellness-Oase

So denn hier besser aufgehoben - im Format einem smart #3 nahe kommend... Neue Details (Preise, etc.) zum ZEEKR X !... Zeekr X launched with a 560 km range for 27,600 USD. Coming to Europe (carnewschina.com) (Zitat) Demnach 6 Außenfarben, 4 Interieurfarben, ..

…nnen. Dann für die Fahrt nach Tschechien, zu einem ca. 50km entferntem Ort (laut Google Maps) wollte das Navi uns über eine 180 km Strecke schicken. Wir sind dann mit Google Maps gefahren. Auf dem Rückweg ging es dann zum Glück wieder mit dem Navi, denn wir hatten für Google Maps oder Apple Maps kein Netz, da wo wir zum Wandern geparkt hatten 😱 Und noch 1 persönliches Lowlight: - zu kritischen Zeitpunkten, wie dem Einfahren in einen Kreisverkehr, legt sich gern das kleine Fenster der 360 Grad Kam…

klar. Es fehlt an noch mehr Bodenfreiheit (Forester mit 220 mm statt 180 mm). Aber vor allem VORNE, weder Brabus- noch normale Spoilerlippe. Quasi wie einst beim Tiguan, eine alternative Offroad-Front

joh, bei 0-180 dann wohl eher dieser cW-Wert von 0.27 statt 0.29 am (mit)wirken. PS: Was mir bei dem alten Beitrag mit Bild-Anhang gerade noch auffällt, insbesondere wenn man es zusammenrechnet: https://carnewschina.com/2022/…hina-with-428-hp-and-4wd/…

…st schneller und fühlt sich dank jeder Menge Klimbim noch schneller an“ was ein Zirkus Die Aerodynamik spielt bis 100 keine Rolle. Bis 180 dann vielleicht 0,2s….wobei dann wieder mehr Gewicht vs. 0,02 Punkte cw mit unbekannt anderer Stirnfläche stehen

Irgendwie lässt es um die Details-Darstellung (#1 / fortwo / forfour / "sonstige") bzgl. März noch auf sich warten. Lediglich die Gesamtzulassung bei smart wird derzeit mit 1809 Fahrzeugen angegeben.

(Zitat von der_koelner) Auf dem Papier stehen 3.9s zu 4.3s, das dauert definitiv nicht bis 180 Ich habe im Umfeld einen Tesla Modell 3 Performance. Das Ding ist bis 130 wirklich böse. Ist natürlich ein Äpfel/Birnen Vergleich. Kurven & Spaß sind hier das Ziel, bin kein Dragracer...