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(Zitat von Andimp3) Bei Firmenfahrzeugen/Flottenkunde war der Leasinggeber ALD (3 Jahre je 35 tkm/a, LF 1, 50% ca wurden über Leasingrate in Summe gelöhnt), bei Privatleasing über die Banken der Hersteller ebenso ca 50% (4 Jahre je 15tkm/a)

Ich habe meinen #3 am 24.07. übernommen. Die Rechnung von ALD für die Überführung habe ich gestern, mit dem Datum 02.09. bekommen. Hastig ist anders! Und nebenbei habe ich bisher auch noch nicht eine Leasing-Rate gezahlt.

(Zitat von Ilserosaanna) Dann liefen die wohl nicht über ALD, denn bei ALD war das bisher bei allen Angeboten so welche ich gesehen habe - auch bei Verbrennern und auch bei zusätzlichen Radsätzen.

…/ T7 als Diesel zum Einsatz. Bin im Vertrieb und viel unterwegs und es handelt sich um einen Firmenwagen. Wir freuen uns aber schon darauf, auf kurz in Mittelstrecke wieder elektronisch unterwegs zu sein. Unsere ZOE ist vor einigen Wochen aus dem Leasing raus. Wir haben eine große PV Anlage auf dem Dach (21 kWp), wodurch Elektromobilität für uns sehr sinnvoll ist. Wir haben die ZOE nur 2-3 mal km Jahr mit Netzstrom geladen, ansonsten reicht immer der Überschuss vom Dach. Ich freue mich sehr auf d…

(Zitat von Ilserosaanna) Korrekt. Für die Winterräder aber auch. Auch der Aufpreis für den Brabus ggü. dem Pulse entspricht in der Summe den höheren Leasingraten.

(Zitat von mi-go) Und beim ALD-Leasing zahle ich für die AHK über 4 Jahre in Summe diese 1600€ komplett als Aufpreis, angeblich wg der Beanspruchung der Batterie. Bei meinen geleasten Verbrennern habe ich über 3 oder 4 Jahre i.d.R. nur ca. 50% des Kaufpreises der AHK über die Leasingraten löhnen müssen 😤.

(Zitat von PAKO) Der EV3 hat uns hier im thread ja schon auf den letzten 3-10 Seiten beschäftigt Ich habe ihn mir letzte Woche schon beim Händler ansehen können und spätestens dann, wenn der als AWD kommt, wird er mit hoher Wahrscheinlichkeit meine Alternative zum #1. Es hängt aber - wie immer - auch vom Preis bzw. den Leasingkonditionen ab. Aktuell ist das EV3-Leasing kein Schnäppchen. Wird aber sicher noch kommen, so in 6-9 Monaten.

Moin, 12 Monate nach Übernahme (Leasing ALD) nun der Anruf vom Autohaus, wie es mit der Zufriedenheit nach 1 Jahr aussieht, ob es evtl. Fragen oder Probleme gäbe, km-Leistung usw. Wie immer in den letzten 20 Jahren alles TOP bei und mit S&G in Halle/Saale (wohl dem ältesten MB-Partner). Wir hatten nie das Gefühl, nur die ungeliebte Zweitmarke zu sein, weder beim Kauf (Herr St. V.) noch beim sehr kompetenten Service.

Dann kann ich auch ein kurzes update beisteuern. Zuerst Zusage, dass ein Rückabwicklungsangebot erstellt werden soll, was Smart dann zwei Wochen später abgelehnt hat. Da es ein Leasingvertrag ist, hat mein Anwalt jetzt die entsprechenden Schreiben an Smart und ALD mit Fristsetzung Ende kommender Woche verschickt. Bislang Funkstille, Fortsetzung folgt. Das war und bleibt das erste und letzte Chinaauto...

(Zitat von RB#3) Bei mir hat es 1 Jahr gedauert. Für die Leasingraten und die Überführungskosten. Dann aber alles auf einen Schlag.

(Zitat von RB#3) Ah, super, dann wird das bei mir wohl auch so sein. Ebenfalls Leasing. Vielen Dank!

Bei unserem Leasing kam die nach längerer Zeit von ALD; deren Buchhaltung etwas - diplomatisch formuliert - langsam arbeitet.

(Zitat von PAKO) Die von dir beschriebenen Gründe für den #1 Brabus sind die gleichen wie bei mir…..hab auch beide zur Probe gehabt und mich auch für diesen entschieden….bei mir kam noch dazu, dass mich die nicht verstellbaren Kopfstützen im #3 gestört haben….

(Zitat von Andimp3) ...und der #1 Brabus ist bekanntlich 9€/Monat im Leasingangebot billiger.pasted-from-clipboard.gif Kann man für die Ersparnis etwas schneller fahren

(Zitat von RCole75) Also ich hab für die Zulassung (KROSCHKE) KEINE Meldebescheinigung benötigt….auch wenn das irgendwo stand…..Vorder- und Rückseite vom Perso fotografieren reichte aus.

…fahrten des #1 und #3 mich letztendlich für den #1 Brabus entschieden. Meine Gründe waren u.a. die doch etwas höhere Sitzposition im #1, die geringeren Ausmaße, das Sonnenrollo, die verschiebbare Rücksitzbank und natürlich das Leasingangebot war dann doch um 9€/Monat günstiger als beim Premium. Der Vergleich mit dem #1 Brabus zum #3 Brabus ist ja mal besonders krass: Bei 2000€ Mehrpreis sind das stolze 225€/Monat Mehrkosten im Leasing…

Alle die Leasing nutzen, haben ja sicher auch die Zulassung über Kroschke.. Wofür brauchen die eine Meldebestätigung?? Ich habe noch NIIIEEE für die Zulassung eines Autos eine Meldebestätigung gebraucht. Ausweis ja.. aber that's it..

(Zitat von PAKO) Schon klar. Wobei man glaube ich auch feststellen kann, dass der EQA relativ mehr Wertverlust hat, als ein #1

Servus zusammen, Ich oute mich mal als neuer #3 Premium Besitzer. Leasing 4 Jahre. Bestellt hatte ich Mitte März diesen Jahres und angegebene Lieferzeit war 5 bis 7 Wochen. Daraus wurden dann eher 5 bis 7 Monate, war wohl etwas schief gelaufen mit der Verfügbarkeit. Ich vermute das mir jemand den letzten Premium in Ceramic Cream mit brauner Innenausstattung vor der Nase weggeschnappt hat. Meiner kam also dann direkt aus China und es sei erwähnt das ich den Verlauf ziemlich taggenau bis zur Überga…

…tterie des #1/#3 ein schöne Sache auf echten Langstrecken und wären sicher für mehr als 95% der Zielgruppe mehr als ausreichend schnell. Lediglich im Winter auf Langstrecke fände ich eine größere Batterie nice, die damit verbundenen Mehrkosten aber eher nicht wenn man das nicht mindestens 4-5x im Monat nutzen würde. Aber da hat ja jeder so seine persönlichen Ansprüche. Für unsere Außendienstler, wenn die Kia EV6 dann in 2026 an die Leasing…