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Habe mich heute mal etwas mit dem Navi beschäftigt. Man kann bei den Voreistellungen eine Auswahl der Ladesäulen vornehmen nach grober Ladegeschwindigkeit und Steckertyp. Bei den Schnellladern sind div. Anbieter, aber leider nicht die Tesla Supercharger. Wäre toll, wenn die freigegebenen SC zu finden wären.

Aktion gilt nur heute. Jubiläum 10 Jahre Supercharger

(Zitat von tut) Die normale Tesla App. Screenshot_20230829_092214_One UI Home.png

Welches App nutzt ihr für Tesler Supercharger?

…150km/h DE und 130km/h NL Durchschnittsgeschwindigkeit: 102km/h Strecke ist hin und zurück jeweils ziemlich genau 300km. Ich bin eigentlich recht zufrieden. Für die 300km brauchts einen kurzen Ladestopp. Auf der Hinfahrt hätten wohl 5 Minuten gereicht. Aber mit 3 Mann pinkeln, Bierchen kaufen und einmal kurz telefonieren ist man ruckzuck bei 15 Minuten. Das Auto ist mit seinem Chargeport für neuere Supercharger…

(Zitat von ReinhardF) Hab schon gut 10 x bei Tesla Superchargern geladen. Bislang unauffällig. Alles top. Die App dazu und der Preis. Screenshot_20230821_164156_Tesla.png

Im ersten Versuch konnte ich die Ladestationen am Ziel nicht suche, er hat mch während der Spielerei mal wieder abgemeldet.... Tesla Supercharger scheint er aber nicht zu kennen, die sonstigen schon. Also dann wohl einen anderen Charger in der Nähe auswählen. Ich hoffe er konditioniert auch bei AC-Ladern vor. Hat das schon jemand getestet? I n Weibersbrunn hat er mir nur AC in der Nähe angeboten, DC deutlich weiter weg.

Bei mir hat es fünfmal problemlos geklappt und an zwei Ladestationen in Frankreich nicht. Zwei Supercharger hat das miserable Navi des #1 garnicht erst gefunden bzw. mich irgendwo hingelotst, wo kein Supercharger war.

(Zitat von Quickipower) Welcher Standort ging denn nicht? Ggf,. nicht für non Tesla freigegeben?

So, nachdem die beiden ersten Versuche an einem Tesla Supercharger nicht geklappt hat ( am gleichen Standort ), wurde mal ein anderer in der nähe angefahren. Diesmal in Kleinostheim bei Aschaffenburg, heute hat es auf anhieb geklappt! Die Charger sind auch die V3, wie bei dem Standort wo es nicht funktionierte!? Ich weiß jetzt jedenfalls das es generell möglich ist, aber anscheinend vom Teslastandort abhängig. 20230819_140835.jpg 20230819_140850.jpg

… 35€ , Smartphones und deren Anmeldung läuft auch deutlich entspannter, reibungsloser und mit weniger Kosten als bei Smart ab. Fußmatten waren bei Übergabe drinn, ein Ladeziegel + ein Typ 2-Ladekabel ebenfalls und natürlich meine AHK. Ein paar Supercharger-Frei-km gabs auch noch dazu. Und dass bei mir eben um die 580 km Reichweite aufgrund meines bisherigen Fahrstiles aber auch aufgrund des geringen durchschnittlichen Verbrauches des M3 von deutlich unter 14kWh/100km auch bei flotter Fahrt angez…

Kann es sein das die Freischaltung per Karte anstelle einer App zuverlässiger ist? Ich hatte jetzt zweimal meine Karte ausprobiert, einmal bei EWE und einmal Ionity, beides einwandfrei geklappt. Bei dem ersten Test mit Tesla Supercharger V3 ( geht ja nur per App ) ging es an zwei Säulen nicht an diesem Standort. Bin noch nicht dazu gekommen einen anderen Standort dazu zu testen. Software auch 1.1.1

…er 70% geladen. Ab ca. 60% fing der Ladestrom dann an zu "springen". Erst 25A bei ca. 400V, dann eine Minute 150A, dann wieder ein zwei Minuten 25A usw...Bin dann genervt los und hatte ausreichend Strom, um bis nach Hause zu kommen. Habe aber dann doch noch einen kurzen Test-Zwischenstopp an einem anderen Supercharger gemacht. Diesmal ein V3 mit 250 kW. Habe hier kurz 5 kWh in 3 min reingehauen und bin dann weiter. Hat jemand schon eine erfolgreiche Ladung an einem V2 Supercharger…

Aber mal ne ganz blöde Frage in die Runde: hat schonmal jemand erfolgreich einen Pro+. an einem supercharger geladen?? Mein Fehlversuch war damals auch mit einem Pro+

Manche Hersteller, wie Tesla oder VW, zeigen während des Ladevorgangs zusätzlich die geladenen Kilometer pro Stunde/Minute an. Bei Tesla dient es dazu, um die Freikilometer am Supercharger abzuziehen.

(Zitat von pixelphoto) Das Hochhalten des Kabels ist seit langer Zeit bekannt. War bei Ionity sehr oft nötig während meiner ID3 Zeit. Hab ich natürlich am Teslacharger auch gemacht. Hat aber nicht geholfen. Werde nachher mal in Solingen testen. Letzte Chance für den Pro +.

(Zitat von pixelphoto) Glaube auch dass es genau daran liegt. Habe exakt die gleiche Erfahrung gemacht. Der Stecker hat gar nicht verriegelt. An einer ENBW Säule in der Nähe hat's dann problemlos gefunzt

Bei mir hat es mehrfach funktioniert, aber am Anfang auch einmal nicht. Man muss darauf achten, dass das Kabel vom Supercharger auch wirklich richtig drin steckt, ggf. auch bisschen hochhalten bis die grüne Lade-LED am smart blinkt.

(Zitat von Quickipower) Ich hab es auch schon 20x versucht. Auch bei mir nix. Kollege Firesmart#1 hier aus dem Forum hat neben mir rücksichtlos seinen Premium geladen. Ihm war egal wie ich mich dabei gefühlt habe. 😢

Hallo in die Runde, Ich war heute das erste mal an einem Tesla Supercharger V3. Leider hat die Aufladung nicht funktioniert, obwohl diese für nicht Tesla Fahrzeuge deklariert ist. Ich habe beides versucht, zuerst das Kabel eingesteckt und dann per App zu starten oder auch zuerst mit geöffneter App dann angesteckt Es kam immer eine Meldung auf der App dass keine Ladeübersicht oder so ähnlich angezeigt werden kann. Auch habe ich an besagter Stelle noch eine andere Säule ausprobiert, aber mit gleic…