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link? ich habe hier auch nochwas dazu... https://futurezone.at/produkte…sa-akku-heizung/402744598 (Zitat) ..ist halt echt übel.

Ich habe schon an 6 unterschiedlichen Supercharger-Standorten geladen. Probleme -> keine. Wenn es bei Dir also an einem Standort nicht funktioniert probiere einen anderen. Funktioniert es generell an SC nicht dann -> Werkstatt.

(Zitat von Smartie_Hamburg) Hallo, hast Du auf Deinen Beitrag eine Antwort bekommen? Bei mir funktioniert das Laden am Supercharger auch nicht und ich habe die gleiche Meldung. Gibt es eine Lösung?

(Zitat von bossi1958) Ja bei Tesla super aber bei Ionity?

(Zitat von degro) ...ich habe die tesla app runtergeladen und die funzt total. Also wenn ein Supercharger in deiner Nähe, dann ist das durchaus eine Empfehlung....

(Zitat von umtsedge) ..das entspricht am Ende exakt der Ladekurve...

(Zitat von umtsedge) Gigantisch der Ladepark an der Gigafactory. So muss das sein. Auch das anmelden am Charger mit der Tesla App völlig problemlos.

Guten Morgen, auch ich habe gestern in der Früh zum ersten Mal bei Tesla den Supercharger genutzt, ich bin nach dem Dienst mit kaltem Akku, 1km Fahrweg hatte ich zur Ladestation und war gespannt, auf welche Ladegeschwindigkeit der Smart kommt. Ladebeginn 11% ging mit ca. 36kW los, bei 30% erhöhte es sich auf 107kW um dann ab ca 75% Akkuladezustand auf 60kW bis 30kW zu reduzieren. Es war für mich das erste mal DC Laden, sonst wird er immer an der eigenen Wallbox geladen. IMG_6668.jpg31048d1d-2e3a…

Erstes Laden am Supercharger hat geklappt, wenn auch erst im zweiten Anlauf. Das Anfahren des Superchargers war überhaupt kein Problem. Hängt aber vielleicht auch von der Version ab!? Der Lade-Peak lag bei ca. 90-95 kW (in der Tesla App). Danach die meiste Zeit bei ca. 70-75 kW… Insgesamt habe ich bei 4 Grad und ca. 20 km Anfahrt bei 60-110 km/h etwa 45 min gebraucht, um von 19 auf 80% zu laden. IMG_4322.jpgIMG_4321.jpg

ach ja, beide Varianten so unmittelbar ist auch interessant. Ansonsten wohl aktuell um so vermehrter (?) womöglich dann diese seitlichen Anordnungen für flexibleres "anfahren"... https://www.shop4tesla.com/cdn…g-321617.jpg?v=1676406729 ...in dem Falle sogar "durchfahr"-geeignet, wohl dem mit Gespann!

Perfekt ist es, wenn man einen Standort erwischt, der so wie hier auch seitliche Ladesäulen hat. In Lauenau an der A2 ist dies zum Beispiel der Fall. https://riff.media/cdn-cgi/ima…1a37998a7f7a3ed3698e6bf76

(Zitat von ReinhardF) Bei den von mir abgefahrenen Superchargern half recht weit links in der Parkbucht bis an den Begrenzer am Boden zu fahren oder notfalls mit den Hinterrädern darauf zu stehen. Nur zuviel Schwung sollte man dazu nicht nehmen.

…m erstmaligen laden mit der Tesla App. Um die Ferienzeit in Europa zu feiern, organisiert Tesla eine 1-wöchige Aktion vom 31. Dezember 2023 - 12:00 Uhr bis zum 06. Januar 2024 - 23:59 Uhr. In diesem Zeitraum werden Fahrern von Elektrofahrzeugen-Fremdmarken mit Tesla-Konto, die zum ersten Mal an Supercharger…

(Zitat von Mikky) Ich finde es gut, dass sie nicht direkt an der Autobahn liegen. Viele wollen nicht abfahren, stehen dann auf dem Rastplatz an und die SC (oder auch Andere) neben der Autobahn sind frei. Ideal finde ich Autohöfe, alles da, was man braucht und das auch noch günstig. Bei den SC ist die Lage abseits auch nicht so tragisch. Oft gibt es Lounges mit Sanitäranlagen, da können sich die anderen Anbieter eine Scheibe von abschneiden. Bisher hat das Laden am SC ganz gut funktioniert. Nur b…

(Zitat von Mikky) ...da hab ich in good old germany bisher nur gute Erfahrungen gemacht bei wirklich guten Preisen von 45 bis 50 Cent....

Ist ein schlechter Schnitt, da sollte man definitiv immer eine Alternative dazu im Hinterkopf haben. Das ist Mist, da nutzen einem die zuverlässigsten Supercharger nix, wenn die Kommunikation mit dem Fahrzeug streikt. Da scheint es einen Software-Unterschied von D zu F zu geben, oder zumindest der SW-Stand scheint nicht identisch zu sein.

Funktioniert das Laden an den V3, die für Fremdlader freigegeben sind, mit dem #1 denn soweit anstandslos? Es gibt ja Fahrzeuge, die mit den Superchargern nicht immer wollen. Auch wenn die Lage der Supercharger oft nicht optimal zu den Autobahnverläufen ist, deren Verfügbarkeit (Funktion), gerade im Ausland, ist schon ordentlich.

Ich habe bei Langstrecken bisher auch auf die Supercharger gesetzt in Verbindung mit dem Abo. Das hat sich bisher vor allem bei der Fahrt durch Frankreich gut gerechnet. Man muss eben nur wissen, bzw. selbst (leidvoll) erfahren, an welchen Ladestationen von Tesla das Laden des #1 funktioniert und an welchen nicht.

…art Brabus ist bestellt, bereits Probe gefahren und kommt in 5 Tagen, also kommenden Freitag. In rot mit schwarem Dach. Da wir eine grosse Solaranlage haben (30 kw/p) mit Hauskraftwerk von E3DC, können wir die 22 kw super nutzen beim AC laden. Mit den Supercharger…