Suchergebnisse

Jeder soll das Fahren was er möchte und jedes neue E-Auto auf der Straße ist gut. Ich habe keine Probleme mit der Ladeplanung und in Schweden im Sommer auch viele Fremdlader am Supercharger gehabt und auch nette Gespräche. Mit der 3.0 gibt es om MEB aber keine Vorkonditionierung mehr und damit auch keine Ladeleistung. Ich komme mit Vision Only gut zurecht. Soweit ich weiß macht Bolvo das auch😁

Ja, das stimmt. Aber um die Preise als Smart Fahrer bei den Superchargern zu bekommen, müsstest du noch ein Abo für knapp 13 Euro im Monat zahlen.

Das sind die Supercharger mit 47 bzw. 52 Cent mit EnBW ab 17.01 mit 51 Cent annährend gleich!

Niemals werde ich an einem Supercharger laden 😀 Ich bin wirklich viel unterwegs und mittlerweile gibt es ausreichend HPC's. Insbesondere die EnBW Ladeparks sind Klasse. Aber auch andere Anbieter sind ausreichend vorhanden. Ob Ionity oder Aral Pulse. Gerade heute wieder 500km gefahren und keine Probleme, freie HPC's zu finden

erhöht die Chancen, dass bald alle supercharger für uns offen sind...

Da hat ja praktisch keiner mehr geladen. Ich habe die Teslas alle nur bei EnBW oder IONITY gesehen, selbst, wenn der Supercharger direkt nebenan war.

Interessant, Tesla senkt die Preise an den Superchargern teils erheblich. Tesla gibt die stark gesunkenen Großhandels Preise ein bisschen weiter. Vielleicht haben wir Glück und die anderen Anbieter ziehen bald nach? https://www.golem.de/news/lade…deutlich-2301-171088.html

Die „Mehrstop-Strategie“ kommt für mich nur in Betracht, wenn ich auf der Rastanlage der BAB direkt laden kann. Da dort aber in der Regel nur eine Handvoll Ladesäulen stehen, klappt das wegen der sonst zu starken Belegung nur in den Abendstunden, so ab 19.30h. Muß man von der BAB runter, auch nur 2 km oder so, kostet das viel Zeit. Das ist auch der große Nachteil der Tesla Supercharger.

(Zitat von Andre280e) Denke das wird der Hauptgrund sein. Damit man beim Supercharger problemlos laden kann. (Zitat von Robbens) Ich hab gefragt, ob wirklich ein Ladekabel in den Frunk passt. Daraufhin hat der Verkäufer geantwortet, dass es wunderbar geht. Letztendlich haben sie es mit einem 4 Meter langen Ladekabel getestet. Auf den Hinweis, dass man mit so einem kurzen Kabel in der Stadt nicht weit kommt, weil der Ladeport dafür an der falschen Seite ist, wurde nicht mehr reagiert.