Suchergebnisse

AC kann ich ohne Probleme außer zuhause an der 11kw Daheimladen u.a. an innogy Säulen im Urlaub an der Nahe mit 11 bzw. 22 kw und dem mitgelieferten Smart Ladekabel. Ganz vereinzelt habe ich da mal eine schnellere Säule bei Z. B. Lidl gefunden. Die Gegend um Kirn, Meisenheim und Idar-Oberstein kann dringend noch schnellere Säulen brauchen! ALDI habe ich in Krefeld bisher nur mit dem KONA meiner Frau mit AC benutzt.

ich habe das originale Ladekabel vorn im Frunk einigermaßen gut rein bekommen und hinten in der Aussparung im Kofferraum hab ich mein 32A Spiralladekabel

(Zitat von SmartFrank) Hä? ... die Verletzung welcher Rechtsnorm liegt denn der "Verwarnung" zugrunde?

… abgeschnitten wurde. Konnte sehr schnell aufgeklärt werden, da an beiden Enden feste Stecker waren, schien es doch zum Smart gehören - "Kopfschütteln der Polizisten, da es aber nicht in der Front-Kofferraum (Frunk) passte. Fazit: Vorstellung des Fahrzeugs in 1 Woche, mit passendem Ladekabel…

(Zitat von Systo) Seite 58 der Bedienungsanleitung lesen. Wenn du mit dem Schlüssel hinter der Klappe bist, kein Wunder. Muss ich hin und wieder auch drauf aufpassen, wenn ich hinter dem Auto stehe und das Ladekabel von der Säule nehme und dann auf die Fahrerseite zum Anstecken gehe. Dann kann es auch passieren, dass er die Heckklappe öffnen will. Besonders bei Ionity Säulen, durch deren Aufbau/Stellung hinter dem Auto.

(Zitat von micha_pb) Danke für deinen Input, bin aber der Meinung das „richtige“ Kabel gekauft zu haben (siehe Foto). Werde den Tip von Andimp3 befolgen und heute abend das smart kabel anschliessen.

…ich gleiche Kabel mit unterschiedlicher Teilenummer gab. Es waren beide Mode 3 Typ 2 allerdings war ein Kabel nur 1 Phase und das andere 3 Phasen. Hier als Beispiel die Kabel: Mennekes (36246) Ladekabel Mode 3 Typ 2 32A 1PH 7,5m Mennekes (36247) Ladekabel Mode 3 Typ 2 32A 3PH 7,5m Ich glaube hier kann man sich schnell vertun wenn man nicht genau hinschaut. Daher macht es Sinn mal das Original Kabel zu probieren. PS: Die Meldung "Langsamens Laden" bekomme ich auch öfter. Er lädt aber normal. Evtl.…

(Zitat von Andimp3) Öffentlich tiptop. Anderes ladekabel aber gemäss Beschrieb sollte es für 11kw reichen. Heute das noch herausgefunden; scheint nur mit 1Phase zu laden. Warum….?

Gibts ne genauere Anzeige der Wallbox beim Laden - als Ampere und Volt pro Phase als separate Anzeige ? Verwendest Du das Ladekabel welches beim Fahrzeug dabei war ? Hast Du es mal an einer öffentlichen AC-Ladestation probiert ?

(Zitat von crazyblack) Du wolltest hoffentlich 2 Monate schreiben, nicht 3 Werktage. Ich habe Smart 4 Wochen für die Behebung gegeben (2 Fristen a 2 Wochen) , als keine Reaktion kam 2 Wochen für die Rückzahlung nach dem Rücktritt, dann hat der Anwalt noch mal eine Frist gesetzt. Die Klage ist nach 2 Monaten eingereicht worden. Als dann die Frist für die Klageerwiederung zum ersten mal abgelaufen war und Smart verlängert hat, haben die zum ersten mal reagiert. das war nach über 4 Monaten. Ich sti…

…nochmal die Posts raus. Weder bei der Keba, noch bei der easee wurden die OBCs beschädigt, noch wurden sie gewechselt. Es gibt keinen anderen Fall, der mit der TWC3 vergleichbar ist. Bei den Keba Boxen kam eine Fehlermeldung im Smart. ("Falsches Ladekabel"). Das Problem wurde durch ein Firmware-Update von Keba gelöst und ist seitdem nie wieder aufgetreten. (Siehe Nutzer "19pAul") Bei der easee des Nutzers "Thomas" war es ein Hardwarefehler in der Box. Keines der Fahrzeuge hat einen neuen OBC beko…

Sorry, habe nichts zu meiner Frage gefunden... Gibt's die originellen Tasche fürs Ladekabel? Die Tasche vom Lapp kenne ich.

Bei mir auch. Der Verschluss auf der linken Seite hakt, mus immer 2* ziehen, zur Haube kurz draufdrücken, nochmal ziehen... Zum Glück muss ich nicht so oft an das Ladekabel.

(Zitat von T212) Ist bei meinem go-e auch so. Nur, ist die Bezeichnung Blindstrom nicht richtig und ist was ganz anderes. Der #1 saugt über das Ladekabel schlicht und einfach Strom. Wofür würde mich auch interessieren. Wenn man den Verbrauch am go-e verhindert, passiert IMHO gar nix oder ich konnte bis heut keine negativen Auswirkungen bemerken.

Ich hatte ja am Sonntag berichtet wie mein Premium den Saft mit frechen 7,2 kw am 22 AC Lader weggesaugt hat, mit dem eigenen Ladekabel. Kurz drauf bei EnBW wieder 20,7 kw gezogen mit angeschlagenem Kabel. Das ließ mir doch keine Ruhe. Heute nochmal zum Ladepark, Kabel aus dem Kofferraum und los. 20,7 kw, aha, geht doch. Nach 7 Minuten ins Auto gesetzt um was zu schreiben. Ladung unterbricht, machen wohl alle, und nach echten!! 2 Minuten geht es weiter mit der Ladung. Aber nur noch 6,4 kw. Habe n…

(Zitat von ren.e27) Danke für das erneute schreiben. Ich habe auch eine Easee, na da bin ich mal gespannt…. Hier gibt’s ein paar Eigentümer mit Tesla Wallbox an der Hauswand, aber ich traue mich aktuell einfach nicht, bis hoffentlich was Offizielles kommt 😅

Heute mal wieder versucht am Ladepark Hilden am 22 kw Lader zu laden. An 3 versch. Säulen nur 7,3 kw. Nebenan eine Zoe mit 22,1 kw. Auch das noch, der OBC ??? Richtung Heimat zum Baumarkt mit EnBW Triplecharger. Hier mit AC gestartet und zack 20,7 kw. Schätze mein Smart Ladekabel. Nur Murks. Und noch eine Nachricht mit der ich nix anfangen konnte. 20230917_162336.jpg20230917_164126.jpg 20230917_172926.jpg

…Laden an einer Easee Wallbox das DC Laden eingestellt. Ich würde mal vermuten, dass das Problem nicht nur an den Tesla Wallboxen oder anderen Wallboxen in den heimischen Garagen liegen kann. Vor einiger Zeit wurde ja noch nicht Mal das 11/ 22 Kw Ladekabel verriegelt, was ein Abziehen während des Ladevorgangs ermöglichte. Ich würde jedem empfehlen im Auto zu prüfen, ob der Ladevorgang tatsächlich abgeschlossen wurde und ihn ggf. im Auto am Display beenden. Auf die App würde ich mich (noch) nicht v…

Mein Smart ist jetzt in der Android App auch im Golf von Guinea. Wusste gar nicht das ich so ein langes Ladekabel habe da es Zuhause an der Wallbox lädt

…benfalls mit Superchargern und mit dem Abo durchgeführt. In Deutschland gab es nur an einer Ladestation Probleme. Dort gab es an den Säulen zum Teil zwei Ladekabel, zum Teil nur eines. Funktioniert hat das Laden da nur an Stationen mit nur einem Ladekabel. Nicht funktioniert haben die Ladestationen in Montbéliard und in Beaune Zentrum. Den SC in Beaune Nord hat das Navi nicht gefunden. Problemlos geladen werden konnte in Frankreich in Tournus, Montélimar, Béziers und Colmar. Teilweise sind die SC…