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Servus, hier ging es vor ein paar Seiten um Ladekabel. Ich bin letzte Woche in München da in arge Probleme geraten mit dem 5m kurzen Kabel was beim Smart dabei war. Die Ladesäulen der SWM waren leider von den Parkplatz der frei war damit nicht erreichbar. Umparken war auch nicht möglich. Wie sind da die Empfehlungen? Reicht da ein 7m Kabel oder doch eher 10m? Sollte von hinten links nach vorne rechts zur Ladesäule reichen wenn man am Straßenrand parkt. Spiral dürfte da keinen Sinn manchen bei der…

…Fragen etc. Nach meinem Urlaub muss ein Dichtung oben an der Windschutzscheibe erneuert werden, sie ist dicht aber nicht perfekt. Handy Anbindung, Kontakte übertragen, Navi Einweisung, einparken usw. alles Top. Fußmatten werden nachgereicht, das Ladekabel passte vorhin gerade gut in den Funk, mittlerweile an das Design des Smart angepasst. Die Griffe ähneln dem Loch in den Kopfstützen. Dann reichte die Zeit noch für eine kurze Probefahrt rund um Krefeld, Kamp-Linfort und Moers. Ich bin begeistert…

Ich habe es bisher nur einmal mit einem iPhone XR probiert. Da funktionierte es gut. Mein Realme kann leider nicht induktiv laden. Ich habe ein ca. 25 cm langes USB-C-Kabel. Leider passt das Handy/Smartphone nicht mehr unter die Klappe, wenn das Ladekabel angesteckt ist. Zum einen geht die Klappe aufgrund des Steckers auf der einen nicht mehr zu und zum anderen ist das Handy samt angestecktem Kabel einfach zu lang, um auf dem vorbestimmten Platz Platz zu nehmen. Hat jemand ein passendes Kabel ode…

(Zitat von katarakt) Ich habe das Tire-Fit zusammen mit dem originalen Ladekabel von Smart reinbekommen. Aber nicht für den täglichen Gebrauch

Als Ladekabel hatte ich das beigelegte vom Smart verwendet, das sollte 22 kW können. Also entweder 1. oder 3., die Dame von der Hotline sagte sie könne keine Probleme an der Säule sehen, das heißt aber nichts.

Was soll das denn bitte mit HPC oder nicht zu tun haben haben beim AC-Laden ? Da gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten die entweder einzeln oder zusammen zutreffen können. 1. Die Ladestelle liefert die Leistung nicht ab die sie angeblich abgeben kann und/oder gibt nur eine Phase ans Auto frei. 2. Das Ladekabel ist nicht für 22kW gedacht oder/und nur einphasig ausgeführt. Zum Beispiel kommt man inetwa auf die 4,4kW mit einem einphasigen Ladekabel codiert auf max. 20A. 3. Der Smart hat ein Problem.

Habe mir ein TEUTSCHTECH EV Ladekabel orange 7,5M TYP2 22kW 3X32A 3-phasig gekauft. Das schöne daran ist, dass es auf Grund der relativ kleinen Griffe mit etwas Sorgfalt noch in den Trunk passt. Habe festgestellt,dass 7,5 MTR. die ideale Länge für den #1 ist.

(Zitat von Piccard) Perfekt,vielen Dank. Das ist das Phönix Contact Kabel welches die Besonderheit besitzt, dass die Nutzlänge des Kabels im ausgezogenen Zustand auch der angegebnenen Kabellänge entspricht, kannst du das bestätigen? Bei allen anderen Herstellern wird immer nur die Kabellänge z.B. 5 Meter angegeben und die Nutzlänge sind dann meist nur max. ca. 3 ! Also, Phönix Gold SPiral scheint mir die perfekte Wahl zu sein . Leider teuer teur teuer...normale 5m Kabel bekommt man neu schon für…

Hier ein Typ 2 22KW Ladekabel in 4m Länge das in den Frunk passt. https://www.energieloesung.de/…spiral-22-kw-typ-2--typ-2

…t. Nach der Zulassung direkt zurück zur Agentin und dann durfte ich (auf meinen Wunsch hin) die Fahrzeugbegutachtung vornehmen. Gestern dann um 13:00 Übergabe mit super Einweisung. Anmeldung und Kopplung mit App problemlos. Warndreieck, TireKit, Ladekabel, Warnweste und Original-Fussmatten waren dabei. Aufgeladen zu 95%. Besser geht's nicht. Überglücklich dann (mit meiner Frau in ihrem i3s im Rückspiegel) nach Hause. Alles in Allem perfekt, nicht zuletzt wegen dem Engagement unserer Agentin Frau …

…ch schon einige hier im Forum festgestellt haben, hat der #1 "teilweise" ein komisches Ladeverhalten, ob das so von Smart gewollt ist wäre noch zu klären. 1. Bei mir an der Wallbox (WARP2 von Tinkerforge) fängt der #1 kurz nachdem einstecken des Ladekabels auch im "unverschlossenen" Zustand an zu Laden. Wenn ich dann weggehe verriegele ich den #1 natürlich. 2. Öffne/Entriegele ich den #1 dann, während des aktiven Ladevorgangs stoppt der Ladevorgang für ca. 1,5 Minuten. IMG_5534.png Aber das ist n…

Das mit den 10 kW ? Ich habe da so ne leise Vermutung: ich steige aus, hole das Ladekabel aus dem Kofferraum, schließe am Fahrzeug an, laufe mit dem Kabel zur ca. 3m entfernten Wallbox und in dem Moment verriegelt das Fahrzeug. Dann schließe ich an der Wallbox an, entsperre via RFID, gehe zurück zum Auto schließe die Heckklappe und gehe dann an die Beifahrertür um die Büroverpflegung vom Beifahrersitz zu holen. Könnte sein dass das nochmalige öffnen des Fahrzeugs nach dem verriegeln das Problemch…

(Zitat von Clever) Das waren wohl Auzubi-Diebe, denn sie haben nicht mal die beiden Ladekabel geklaut, die zusammen ca. 500 € gekostet haben. Nur die Eurostücke, die ich in der Mittelarmlehne für die SB-Waschanlage hatte, waren weg. Ich habe dann die Funkschlüssel und das mechanische Schloss für 900€ tauschen lassen, falls sie sich den Schlüsselcode kopiert haben. Werkwürdig war die Diskussion mit der Versicherung, die das bezahlen sollte. Denn schließlich war kein Schaden feststellbar

…ie Wallbox gesteckt -> Wallbox + Anzeige Grün geblinkt wie "Laden" -> im Auto "Fehlerhaftes Kabel" -> ab und angesteckt, Kabel wird nicht mehr erkannt. 2 Weitere Wallboxen + Schuko Lader versucht... wird nicht erkannt. Im Auto die Fehlermeldung "Ladekabel angesteckt" obwohl nichts angeschlossen ist. Smart Pannenhilfe sagt - ja kaputt und einmal zurück zum Händler. Bekannt und kann nicht vor Ort gelöst werden... ich werfe gleich den Grill an und hol ihn zu nem Bier zu mir (Zitat von AchG) er hat a…

bei uns auch ohne Probleme, egal ob auf oder zu. Allerdings entriegelt er das Ladekabel anscheinend wenn die Ladung beendet ist ohne unser zutun. Da muss ich noch suchen, ob man das abstellen kann.

Versuche mal dein Fahrzeug mit dem Schlüssel zu verschließen, nachdem du das Ladekabel angeschlossen hast. Dann ist keyless go kurzzeitig aus. Aber normalerweise verschließt sich das Auto ja erst beim weggehen und wenn du stehenbleibst sollte es nicht wieder öffnen, außer du gehst wieder näher an das Fahrzeug heran.

(Zitat von RDrath)

(Zitat von RDrath) viel Spaß mit Eurer LE. Wir haben seit einer Woche die gleiche Kombi und ich kann bestätigen, dass der #1 und die Zappi V2 eine tolle Kombi sind. Jetzt wenn sowohl der Wagen als auch die Zappi im Hinblick auf Software noch Fortschritte macht, bin ich sehr zufrieden. Bei der Zappi fehlt das automatische Umschalten von ein- auf dreiphasiges Überschussladen, beim Wagen fehlt es noch weiter…Spaß macht er trotzdem.

…tt ohne das Entertainmentsystem fahren, und das geht prima. 4. Heute Mittag hat mich das Auto trotz Schlüssel nicht begrüßt. Ich musste den Schlüssel aus der Tasche holen und aktiv öffnen. Dann hat er richtig von Grund auf gebootet. Obwohl er am Ladekabel hing. 5. Laden mit der ZappiV2 klappt super: da meine PV Anlage 8kW liefert und außerhalb der Heizperiode der Hausspeicher mit 10kWh ohnehin nie leer wird, kann man die Batterie geschickt mit Überschussladen kombinieren. Einfach mit 8kW dreiphas…

Hast Du es mit nochmaligen drücken des öffnen-Buttons auf dem Schlüssel probiert ? Eine Fahrstufe sollte sich bei angeschlossenem Ladekabel gar nicht einlegen lassen.