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…n Abschleppwagen 🤪 gemeint war). Seitdem feste Regel bei mir: Immer erst Authentifizierung/Anschlussauswahl (dann hat man Steuer/Abbruchbutton für den konkreten Anschluss) und dann Kabel einstecken. Aber offenbar ist der Bedienungsprozess mittlerweile (meist) härter im Nehmen. Btw: Wegen der Ladeklappe links ist das serienmäßige Ladekabel…

AndyH hast Du evtl. die Möglichkeit mit einem anderen Ladekabel zu testen ? Vielleicht liegt da ja das Problem.

Mich hat es jetzt auch mit dem nicht mehr freigebenden Ladekabel beim Laden von unterwegs getroffen. Musste die Notentriegelung ziehen, dabei ist die Schlaufe von dem dünnen Seil der Notentriegelung abgerissen. Natürlich wurde der Stecker nicht freigegeben. Nach viel fluchen und fummeln ist mir dann die Entriegelung gelungen. Nächster Termin in der Werkstatt. Bin mal gespannt wie lange das dauert. Überlege schon eine andere Werkstatt anzufahren. Die anderen Tickets sind jetzt 2 Wochen alt und imm…

(Zitat von tnotb666) Ne, an der Ladesäule ist das Kabel fest verbaut und mit fest reindrücken bis es startet habe ich auch schon versucht !!??

Musst du dein eigenes Ladekabel an der AC Ladesäule nutzen? Wenn ja, dann versuche es mal mit einem anderen Kabel, oder die Reihenfolge vom anstecken zu verändern. Also erst Ladesäule dann Auto, oder halt andersrum.

(Zitat von Montes) Montes interessanter Fuhrpark, wobei: EQE....könntest du formal auch mit einem #3 abgleichen EQB....könntest du im nächsten Jahr mit dem #5 ersetzen 500e...könntest du in mind. 2 Jahren mit dem #2 ablösen

Hallo, ich benutze ein Juice Ladekabel an einer Starkstromdose zuhause. Ich lade dort einen EQE, einen EQB und 2 Fiat 500e. Neuerdings auch einen Smart#1 Brabus. Bei dem Laden des Smarts fliegt sofort die Sicherung raus, bei allen anderen nicht. Kennt ihr das Problem? Habe übrigens versucht über die Stuttgarter 0711- Hotline und dem Auswahlpunkt 6 (Laden zuhause) eine Lösung zu finden, kam allerdings immer bei Lexware raus🤣🤣🤣🤣. Smart hat wirklich noch viele Anfängerbugs zu lösen und der Kundendie…

Hallo und guten Morgen, auch bei mir das selbe Problem- auch bei mir hat nach ewigem Probieren der Smart endlich das Ladekabel losgelassen! Ab Schnelllader vorher nur Fehlermeldung, beim normalen Laden nur noch 3,7kW. Mercedes hat das gestern bestätigt- die Schlaufe der Notentriegelung ist natürlich auch abgerissen. Sehr schön!

(Zitat von Mercedes-Fanboy) Man soll angeblich Ladekabel rausziehen und nochmal probieren, ...... ich bin neu hier ...

(Zitat von Mister_Granny) Den Fehler hatte ich ja. Dann passiert gar nichts mehr und der Smart muss abgeschleppt werden. Bei diesem Fehler meint der Smart das Ladekabel steckt noch und blockiert dadurch komplett. Das passt nicht zu deinem beschriebenen Fehler.

(Zitat von Mister_Granny) Aber genau das hast du hier doch gefordert auf Nachfrage zu dem was er entriegeln soll. (Zitat von Mister_Granny) Somit du kannst den Ladevorgang im Auto beenden, oder er beendet sich von alleine, wenn die Ladestation den Ladevorgang beendet und dann entriegelt er auch das Ladekabel. Wenn die Ladestation kaputt geht, weißt du aber auch nicht was da dann passiert ist, was diese an den OBC gemeldet hat und/oder ob der OBC eben auch einen Abbekommen hat.

Was den go-e für mich disqualifiziert hat war die Tatsache, dass kein RJ45, sondern nur WLAN vorhanden war, da ich eine wirklich stabile Verbindung möchte und zudem eine Box, welche ein festes Ladekabel hat. Ich habe mich damals für eine ALFEN Eve Single S-Line mit 11kW entschieden und nun rüsten wir mit einer Eve Single Pro-Line mit 22kW auf. Ist zwar nicht die günstigste Wallbox, aber es funktioniert alles wunderbar. Entscheidend war die Möglichkeit zur Steuerung per API/Modbus zur Einbindung i…

… beschriebene "Tanke"-Problem: Die Ladesäule hat zu klicken und klackern begonnnen und dann auf rot geschalten. Bei 2 Versuchen leider immer das selbe Ergebnis, laden war nicht möglich. Da ich im Forum gelesen hatte, dass andere User mit anderen Ladekabeln erfolgreich waren, habe ich es heute bei der selben Station mit dem Kabel unserer Wallbox versucht. (Schrack EMK122MFF5;11KW;max. 20A) --> Und siehe da, der Ladevorgang hat problemlos gestartet und das Auto wurde mit 13,5KW bis 90% beladen. (si…

…eitest mit nichten Frust ich find's gut, dass man sich austauschen kann und solche Info's bekommt. Danke dafür! Ein iPhone 12 und 14 haben wir auch, ich werde es ausprobieren. Ohne induktives Laden ist das Smartphonefach für mich Mist. Immer das Ladekabel dranwurschteln nervt. Frage: Hat dein iPhone ein Case (wenn ja welches) oder oder ist es nackt? Ich hab immer ein Siliconcase, ohne hätte ich schon einige zerstört. Ohne rutscht es leicht aus der Hand aber auch mit Case passiert mir das gelegent…

(Zitat von Fuchsi) Hallo Fuchsi, alles ausprobiert. Meine Hoffnung war , dass wenn ich das Ladekabel an dieser Säule einstecke das Zeichen ,Ladevorgang starten ,in der Smart App hell wird. Tut es Aber nicht. Habe ein Ticket laufen, mal sehen was die Fachabteilung sagt.

Hallo Zusammen, der Betreff sagt alles... In meiner App habe ich aktuell die Situation, dass der Fahrzeugstatus immer sofort angezeigt wird, egal wie lange die letzte Abfrage her ist (> 8h), das kann doch eigentlich nicht sein, oder? Mein Problem ist aktuell ein hoher SOC Verlust in der Standzeit. Auto hängt am Ladekabel mit Timer, lädt aktuell also nicht. Alle Modi aus. Bin für jeden Hinweis dankbar.

…rt Brabus SW 1.3.0 reagiert überhaupt nicht auf die eingestellten Abfahrtszeiten. Hab schon verschiedene Zeiten eingegeben einmalig und täglich. Batterie vorheizen und Klimaanlage einstellen immer aktiviert. (SOC war immer über 50%, mit und ohne Ladekabel). Heizung auf 27 Grad gestellt. Aussentemp jeweils unter 10 Grad. Das Fahrzeug macht kein Geräusch, erst beim Entriegeln fängt er dann sehr laut an zu heizen und ist noch kalt beim reinsitzen. Die Akku Konditionierung ist ja nicht ersichtlich ma…

(Zitat von Arizep) welche Blindleistung zieht er denn dann?

Die Ladeklappe verriegelt sich sofort, wenn man sie bei verschlossenem Fahrzeug schließt. Man könnte also nach Erreichen des eingestellten SOC ohne Schlüssel und ohne Smartphone in die Garage gehen, das Ladekabel abstecken und die Ladeklappe schließen, bevor der #1 beginnt, Blindleistung zu ziehen.

(Zitat von tnotb666) Smartphones: Ja, weil es den Standard schon ein paar Jahre gibt Vorher war es Wunschdenken ein Samsung Handy mit einem Nokia-Ladekabel zu laden. Und was, um zum Thema zurückzukommen, das Problem Einheitlichkeit Europa/China angeht, würde ich einmal vermuten, dass die Sensoren ohnehin alle aus China kommen. Wir reden ja nicht über Rocket Science... Die chinesischen Handys funktionieren ja auch meist in den europäischen Autos. Da würde ich doch hoffen wollen.