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(Zitat von Thomas) Ja aber der Dropdownbildschirm hat ja einige Abkürzungen. Gerade den Ruhemodus nutze ich wegen meiner kl. Hündin fast täglich. Der hält die Temperatur, und man kann einstellen wie lange. Das ist perfekt, besser als der Haustiermodus, aber ohne Anzeige auf dem Display.

Die Spiegeleinstellung vermisse ich tatsächlich etwas. Da man auch Optionen nicht so häufig nutzt und es keine Suchfunktion gibt, ist man manchmal echt lange am Suchen. Vor allem wenn das Fahrzeug ohne Profil mal von Schwiegereltern und Co gefahren wird, ist das die kritischste Funktion. Dann vermisse ich persönlich einen schnelleren Weg für die Standklimatisierung via Hardwareknopf oder Quick-Access.

Wie oft benötigt man die Spiegelverstellung ich nur einmal um sie ins Profil zu speichern. Ja die Bedienung nur noch über das Zentrale Touch-Display lenkt ab, aber viele Funktionen können doch über die Sprachsteuerung bedient werden, was die Ablenkung doch um einiges verringert. Und ich lese in andern Autoforen, das wohl ältere Personen 60+, sich von dieser Art der Bedienung überfordert fühlen. Auch ich gehöre zu diesem Personenkreis uns muss mich schon sehr umstellen auf diese Art der Bedienung…

(Zitat von ZZZ) Probefahrt vorbei und Profile kann man da kaum anlegen im Gastmodus. Trotzdem Danke.

(Zitat von Robbens) Einfach mal ausprobieren. In das Profil +1 wechseln. Dann Head Up unter Einstellungen ausschalten. Dann das Auto absperren und sicherheitshalber eine Zeit ruhen lassen. Dann wieder öffnen und ausprobieren ob’s noch weg ist und auf dein Profil wechseln, ob’s wieder kommt. Aber eigentlich müsste das klappen, du kannst ja schließlich unter jedem Profil die Helligkeit, die Höhe und den Winkel des HUD einstellen.

Was wird denn im Profil beim HeadUp Display gespeichert? Mir geht es darum, dass +1 gar kein HeadUp Display möchte, ich aber sehr gerne.

(Zitat von Klaus_MG) Na super , so wie ich es vermutet hatte. Dann hast du einen vernünftigen Reifenservice. Andere hätten dir einen neuen Reifen verkauft bzw. für viel Geld repariert. Wenn ein Reifen relativ neu ist und die Schraube im Reifen ist, dann steckt die sehr oft nur im Profil. Du hast ja dann locker 10mm bis die Schraube wirklich Schaden anrichtet.

So, zurück vom freundlichen Reifendienst .... Die Schraube saß nur im Profil, ein 10er für die Kaffeekasse. Die Dunlops wären nach seiner Aussage auch zu flicken vulkanisieren, hat nichts mit der V Kennzeichnung zu tun, sondern ob das runflat Reifen sind oder nicht. Bei runflat dürfen die das angeblich nicht. Danke für die Feedbacks, hat "Frau" ruhiger schlafen lassen, die hat die Schraube gestern unterwegs "gefunden" ..... Zeitweise hat das Lenkrad gezittert und die typischen klack-klack Geräus…

Vielleicht hast du Glück und die Schraube ist wirklich nur im Profil und geht nicht durch die Karkasse.

…h gut 1.000 Kilometern in 2 Wochen hat es uns erwischt: 4 mm Schraube, mittig im Profil vorne rechts (Dunlop) Aufgefallen ist das durch unregelmäßige Fahrgeräusche, der Reifen verliert noch keine Luft. Die Schraube hat sich aber ziemlich tief ins Profil gedrückt, da müsste man schon rohe Gewalt anwenden um die wieder raus zu bekommen .... Da die Dunlop Reifen in Euro ja angeblich nicht verkauft werden stellt sich die Frage, kann man den flicken? Mit der V Kennzeichnung (bis 240 km/h ) ist das ja…

(Zitat von Phimello) Kann mir einer sagen warum oder wieso der Profilrahmenträger vorn durchtrennt auf einer Länge von ca. 20 cm entfernt wurde ? Erst dadurch sind zusätzliche Öffnungen für Dreck und Feuchtigkeit hinzugekommen. Da sollte zumindest etwas gegen Rost rein, oder entsprechend ausgefüllt werden, einfach Kappen aufsetzen dürfte nicht reichen.

Moin, ich denke hier gibt es noch nicht neues. Oder gibt es schon Profile (Software) die es hier schaffen einiges auszulesen? bzw. im Moment kommt mir die Stückzahlen vom Smart noch sehr klein vor, daher wird auch die Nachfrage gering sein. Da muss sich ja auch jemand dran setzen, wenn wir nicht grade einen Hobby Freak dabei haben.

(Zitat von kirchstefan) Ging eigentlich ganz einfach: Erweiterte Suche -> Suchebegriff "Himmel" -> Suche nach Autor "kirchstefan" -> ein Treffer und der passt

(Zitat von Andimp3) ja, den hatte ich gemeint. Witzig, hab in meinem Profil bei meinen eigenen Beiträgen gesucht und den dort auch nicht gefunden. Danke 👍. (Zitat von lukizu) Nein, ist er nicht (oder zumindest war er das bei mir nicht). Ist nur recht stabil durch die Form. Hab ziemlich in der Mitte etwas gezogen, dann ging das schon. Aber auch hier vorher die Dichtung leicht abgezogen um Platz zu schaffen.

…gleichzeitig gesunkener Neuprofiltiefe. Der Zusammenhang Laufleistung und Profiltiefe ist also längst nicht mehr so direkt gegeben." Auf meinen Hinweis, dass ich mit dem Verschleiß nicht zufrieden bin antwortet Conti per Mail: "..die Geschwindigkeit des Verschleißes verringert sich mit abnehmender Profiltiefe. Dies ist begründet mit der ebenfalls abnehmenden Eigenbewegung der Profil…

Das ist vollkommen normal, da je nach Reifen Hersteller die Eco Reifen nur ca. 6mm haben. Die Profilblöcke sollen sich halt nicht so viel bewegen und damit Energie vernichten.

hast du mal neu gemessen?! diesen neuen eco-reifen wird ab werk schon weniger profiltiefe nachgesagt!

Schock Ich habe mit meinen Smart #1 Premium nach 1800km mit überwiegend Stad-/Landverkehr nur noch zwischen 5 und 5,5mm Profil auf allen Reifen! Habt ihr da schon mal nachgemessen?

…Antrag und werden uns anschließend die THG-Quote Ihres Fahrzeugs bescheinigen. Nach aktuellen Erfahrungswerten erwarten wir die Rückmeldung vom Umweltbundesamt voraussichtlich im Oktober 2023. Sobald wir die Rückmeldung der Behörden erhalten haben, aktualisiert sich der Status in Ihrem Profil…

Wie kann ich denn eine zweites Handy mit dem Smart verbinden? Ein zweites Profil anzulegen ist ja erstmal unter meinem "Hauptnutzer"... (App ist auf zweitem Handy installiert, Account angelegt)