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…der sehr empfindlich auf Streulicht (ab einer bestimmten Stärke). Die letzten beiden Fahrzeuge hatten Schiebedächer, welche ich aber sehr selten genutzt habe und in der Regel auch abgedunkelt blieben - sofern aus Glas. Waren leider drin beim Kauf/Leasing. Bei den Probe gefahrenen Zeekr X und 001 waren die Glasdächer stärker getönt bzw. saßen weiter hinten, so dass es nicht nicht zu einer solch starken Wahrnehmung kam. Mag aber auch daran gelegen haben, dass Stockholm deutlich weiter im Norden lie…

…an der Premiumausstattung in hell lag. Von der Optik hätte mir der #3 besser zugesagt; interessant dabei auch die optisch ansprechenderen Räder, die zudem noch etwas größer sind als beim #1. Finales Kriterium für den #1 und gegen den #3 waren die Leasingraten, die aufgerufen wurden. Den #3 hätte es mit AWD nur als Brabus gegeben. Damit lag er fast doppelt so hoch wie der #1 Pulse. Dass es letztlich der #1 in der Brabus-Version (statt Pulse) geworden ist, lag an dem Mitspracherecht der Finanzminis…

Steht in meinem Leasingvetrag... aber vielleicht habe ich da was falsch gelesen. Bin aber jetzt genauso faul da rein zu kucken wie Du

(Zitat von BrabosaurusRex) Ist ja nicht nur für den Nachfolger, auch für die Umwelt. Klingt aber eher nach Egotrip. Nach mir die Sinnflut.

(Zitat von Clever) Ne. Die Oma wohnt 60km entfernt. Also nochmal 120km hin+zurück Kommt schonmal vor, dass wir nach der Arbeit da noch hin wollen. Vorzugsweise um das Kind über Nacht abzugeben. Und es macht für mich keinen Sinn bei einem Leasingfahrzeug den Akku für den Nachfolger zu schonen.

(Zitat von RB#3) 3 Jahre. Leasingfahrzeug...

Weiß eigentlich zufällig jemand, ob der smart nach dem Leasing beim selben Autohaus/Agenten wieder abgegeben werden muss?

Der Premium sol im Gewerbeleasing bei 48/20.000 mit Sonderzahlung von 3.000 € jetzt 340,51 € + MwSt kosten. Ich zahle mit 4.500 Sonderzahlung und Leasingvertrag vom letzten Jahr 388,80 € + MwSt.

Zu mindestens sind im Konfigurator die Leasingraten vom #1 Brabus unverändert. Hab da noch die alte Mail von Mai gefunden 428€ bei 10k ohne Anzahlung. Angeblich begrenzt auf 428 Stück.

(Zitat von Andimp3) Ok, die haben meine Leasingsonderzahlung bereits 4 Monate vor der Übergabe bekommen, das gleicht sich dann wieder aus Ich habe für die Lieferverzögerung übrigens auch ein recht üppiges Ladeguthaben erhalten. Jetzt wo ich die Preise der Smart Karte kenne, erscheint es aber gar nicht mehr so viel Ohne ein Guthaben ist die Karte ja quasi nicht zu gebrauchen. Mir unverständlich das die vom Smart Vertrieb auch noch so angepriesen wird. Damit tut sich Smart nicht gerade einen Gefall…

(Zitat von Ilserosaanna) Wir hatten schon Jaguar über ALD und aktuell neben dem #1 auch mehrere Kia EV6 und einen Opel Mokka E - das Thema Leasingrate für AHK und/oder Winterreifensatz war da identisch wie bei Smart.

Geht doch noch... bei mir kam die Rechnungen über die Überführungskosten sowie die erste Leasingrechnung (dann natürlich auch für die schon vergangene Leasingzeit) 5,5 Monate nach Fahrzeugübergabe - bei anderen dauerte es noch länger

(Zitat von Andimp3) Bei Firmenfahrzeugen/Flottenkunde war der Leasinggeber ALD (3 Jahre je 35 tkm/a, LF 1, 50% ca wurden über Leasingrate in Summe gelöhnt), bei Privatleasing über die Banken der Hersteller ebenso ca 50% (4 Jahre je 15tkm/a)

Ich habe meinen #3 am 24.07. übernommen. Die Rechnung von ALD für die Überführung habe ich gestern, mit dem Datum 02.09. bekommen. Hastig ist anders! Und nebenbei habe ich bisher auch noch nicht eine Leasing-Rate gezahlt.

(Zitat von Ilserosaanna) Dann liefen die wohl nicht über ALD, denn bei ALD war das bisher bei allen Angeboten so welche ich gesehen habe - auch bei Verbrennern und auch bei zusätzlichen Radsätzen.

…/ T7 als Diesel zum Einsatz. Bin im Vertrieb und viel unterwegs und es handelt sich um einen Firmenwagen. Wir freuen uns aber schon darauf, auf kurz in Mittelstrecke wieder elektronisch unterwegs zu sein. Unsere ZOE ist vor einigen Wochen aus dem Leasing raus. Wir haben eine große PV Anlage auf dem Dach (21 kWp), wodurch Elektromobilität für uns sehr sinnvoll ist. Wir haben die ZOE nur 2-3 mal km Jahr mit Netzstrom geladen, ansonsten reicht immer der Überschuss vom Dach. Ich freue mich sehr auf d…

(Zitat von Ilserosaanna) Korrekt. Für die Winterräder aber auch. Auch der Aufpreis für den Brabus ggü. dem Pulse entspricht in der Summe den höheren Leasingraten.

(Zitat von mi-go) Und beim ALD-Leasing zahle ich für die AHK über 4 Jahre in Summe diese 1600€ komplett als Aufpreis, angeblich wg der Beanspruchung der Batterie. Bei meinen geleasten Verbrennern habe ich über 3 oder 4 Jahre i.d.R. nur ca. 50% des Kaufpreises der AHK über die Leasingraten löhnen müssen 😤.

(Zitat von PAKO) Der EV3 hat uns hier im thread ja schon auf den letzten 3-10 Seiten beschäftigt Ich habe ihn mir letzte Woche schon beim Händler ansehen können und spätestens dann, wenn der als AWD kommt, wird er mit hoher Wahrscheinlichkeit meine Alternative zum #1. Es hängt aber - wie immer - auch vom Preis bzw. den Leasingkonditionen ab. Aktuell ist das EV3-Leasing kein Schnäppchen. Wird aber sicher noch kommen, so in 6-9 Monaten.

Moin, 12 Monate nach Übernahme (Leasing ALD) nun der Anruf vom Autohaus, wie es mit der Zufriedenheit nach 1 Jahr aussieht, ob es evtl. Fragen oder Probleme gäbe, km-Leistung usw. Wie immer in den letzten 20 Jahren alles TOP bei und mit S&G in Halle/Saale (wohl dem ältesten MB-Partner). Wir hatten nie das Gefühl, nur die ungeliebte Zweitmarke zu sein, weder beim Kauf (Herr St. V.) noch beim sehr kompetenten Service.